供需空間互動
空間互動是產(chǎn)品，人員，服務(wù)或信息在地方之間的流動，以響應(yīng)當(dāng)?shù)氐墓┬琛?/p>
這是一種經(jīng)常在地理空間上表達的交通供需關(guān)系?？臻g互動通常包括各種運動，如旅行，**，信息傳輸，工作或購物之旅，零售活動或運費分銷。
愛德華·烏爾曼（Edward Ullman）也許是二十世紀(jì)的主要交通地理學(xué)家，他更正式地將互動作為互補性（一個地方的商品或產(chǎn)品的赤字，另一個地方的盈余），可轉(zhuǎn)移性（商品或產(chǎn)品的運輸可能性，市場將承擔(dān)的代價），缺乏干預(yù)機會（如果距離較近的產(chǎn)品或類似產(chǎn)品不可用）。
互補性
互動發(fā)生的第一個因素是互補性。為了進行貿(mào)易，一個地區(qū)必須有剩余的理想產(chǎn)品，另一個地區(qū)的同一產(chǎn)品需求不足。
旅行起點和旅行目的地之間的距離越大，旅行發(fā)生的可能性越小，旅行頻率越低?；パa性的一個例子是你住在加利福尼亞州的舊金山，想要去Disneyland度假，度假位于加利福尼亞州洛杉磯附近的Anaheim。在這個例子中，產(chǎn)品是Disneyland，一個目的地主題公園，舊金山有兩個區(qū)域主題公園，但沒有目的地主題公園。
Transferability
相互作用發(fā)生所必需的第二個因素是可轉(zhuǎn)移性。在某些情況下，運輸某些貨物（或人員）很遠夏季健康生活小常識是不可行的，因為與運輸成本相比，運輸成本太高產(chǎn)品價格。
在運輸成本不符合價格的所有其他情況下，我們說產(chǎn)品可以轉(zhuǎn)讓或存在可轉(zhuǎn)移性。
以我們的Disneyland旅行為例，我們需要知道有多少人在去，以及我們必須完成旅行的時間（旅行時間和目的地的時間）。如果只有一個人前往Disneyland并且他們需要在同一天旅行，那么飛行可能是最現(xiàn)實的可轉(zhuǎn)移性選擇，約250美元往返;然而，這是每人最昂貴的選擇。
如果少數(shù)人旅行，旅行有三天（旅行兩天，公園有一天），那么乘坐個人汽車，租賃汽車或乘坐火車可能是一個現(xiàn)實的選擇。汽車租金約為100美元，為期三天的租金（汽車上有6人），不包括燃料，或每人乘火車約120美元往返（即Amtrak's Coast Starlight或San Joaquin路線）。如果一個人與一群人一起旅行（假設(shè)50人左右），那么租車可能是有意義的，這將花費大約2500美元或每人約50美元。
可以看出，根據(jù)人數(shù)，距離，每人運輸?shù)钠骄杀疽约奥眯袝r間，可以通過幾種不同的運輸方式之一來實現(xiàn)可轉(zhuǎn)移性。
缺乏干預(yù)機會
在沒有或缺乏干預(yù)機會的情況下進行互動所必需的第三個因素。在對產(chǎn)品需求高的地區(qū)和供應(yīng)相同產(chǎn)品超過當(dāng)?shù)匦枨蟮娜舾傻貐^(qū)之間可能存在互補性的情況。
在這種特殊情況下，第一個區(qū)域?qū)⑹莡nl我可以與所有三家供應(yīng)商進行交易，但會與最接近或成本**的供應(yīng)商進行交易。在我們的Disneyland之旅示例中，還有其他與Disneyland相同的目的地主題公園，在舊金山和洛杉磯之間提供干預(yù)機會嗎？"顯而易見的答案是"不。"但是，如果問題是"舊金山和洛杉磯之間是否還有其他區(qū)域主題公園可能是潛在的干預(yù)機會，"那么答案將是"是，"因為大美洲（加利福尼亞州圣克拉拉），魔術(shù)山（加利福尼亞州圣克拉拉），Knott's漿果農(nóng)場（加利福尼亞州布納公園）都是位于舊金山和阿納海姆之間的區(qū)域主題公園。
從這個例子中可以看出，有許多因素可能會影響互補性，可轉(zhuǎn)移性和缺乏干預(yù)機會。在我們的日常生活中，還有許多其他這些概念的例子，包括計劃下次休假，看貨運列車滾過您的城鎮(zhèn)或社區(qū)，看到高速公路上的卡車，或者當(dāng)您在海外運送包裹時。
