深圳寶安國際機場介紹？
深圳寶安國際機場介紹？
深圳寶安國際機場（ICAO代碼：ZGSZ;IATA代碼：SZX），位于深圳市寶安區(qū)，1991年正式通航，1993年成為國際機場。寶安機場是一個具有海、陸、空聯(lián)運的現(xiàn)代化航空港，是世界百強機場之一、****機場之一。
深圳寶安國際機場作為**大陸第**航空港。
深圳機場運營國際客運航線12條，每周執(zhí)飛近300個國際客班，通達新加坡、吉隆坡、曼谷、甲米、沙巴、胡志明、巴厘島、首爾、濟州、大阪、茨城、東京等航點。2015年全年國際（不含地區(qū)）旅客吞吐量達到166.16萬人次，同比增長33.8%。國際民航權威認證機構Skytrax發(fā)布的“2015年世界前百位主要機場排名”，其中，北京首都機場領銜**內地機場，位居第10位;上海虹橋機場居第31位;廣州白云國際機場居第66位;深圳機場居第72位;上海浦東機場居第90位。評選活動覆蓋全球240多個機場，根據(jù)等待時間、清潔程度、購物體驗等旅客乘機體驗要素，最終結果由全球1.1億名旅客通過問卷調查及投票產生。
新建工程深圳機場新航站樓T3正式啟用2013年11月28日，深圳機場新航站樓T3正式啟用，原A號、B號航站樓、及國際候機樓同期停用。為了幫助乘客減少出行困惑，深圳市**采用多種方法幫助乘客熟悉新航站樓，其中，與騰訊街景地圖**合作，對機場道路和航站樓內部進行街景采集制作。乘客只需在電腦上鍵入指定網址，搜索“深圳寶安機場T3航站樓”，即可通過騰訊地圖街景直觀地看到新航站樓的內部實景，確保順利出行。
用戶也將很快能在掌中一覽新航站樓的精彩內景。據(jù)悉，即將在12月初發(fā)布的騰訊手機地圖4.0版，將提供手機瀏覽室內景的功能。全新航站樓蜂巢光影多項創(chuàng)新該次啟用的深圳T3航站樓外形呈“飛魚“狀，主指廊的五個凹陷區(qū)使得整個鋼屋蓋外形顯得靈動。
無論從外形、建筑材料的選擇、內部設計還是施工過程，都貫徹了“綠色建筑”的理念，在設計之初就將節(jié)能環(huán)保的概念貫穿至各個設計環(huán)節(jié)，并且在各個系統(tǒng)中采用多項節(jié)能減排的新技術、新工藝，未來將成為深圳節(jié)能環(huán)保理念的標志性建筑。T3航站樓內部建筑面積45.1萬平方米，是A、B號候機樓總面積的兩倍還多，從最北端走到最南端距離是1080米，步行需要約10分鐘，深圳機場將在樓內安裝自動步行傳送帶，以為旅客節(jié)省體力。擴建工程擴建規(guī)劃深圳機場正在緊鑼密鼓地進行擴建工程建設，擴建工程包括飛行區(qū)擴建和航站區(qū)擴建兩部分，總投資為214億元，其中機場公司投資143億元。
長3800米寬60米的機場第二跑道已于2011年投入使用;該跑道飛行等級為4F，可以滿足目前世界上**型客機起降其中包括“空中巨無霸”——空客A380客機。建筑面積達45萬平方米的T3航站樓也在緊張施工當中，2011年5月底主體鋼結構合攏，13年底投入使用。深圳機場“十二五規(guī)劃”中**把深圳機場建設成為區(qū)域客運樞紐機場、貨運門戶、主要快件集散中心。2015年，航空客運業(yè)務量方面在國內機場排名前列;在航空貨運方面穩(wěn)定保持全國第四的地位。
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深圳機場叫什么名字？
深圳寶安國際機場
深圳寶安國際機場（Shenzhen Bao\’an International Airport，IATA：SZX，ICAO：ZGSZ），位于**深圳市寶安區(qū)、珠江口東岸，地理坐標為東經113°49°、北緯22°36°;
距離深圳市區(qū)32公里，為4F級民用運輸機場，是世界百強機場之一、國際樞紐機場、*****干線機場之一、**四大航空貨運中心及快件集散中心之一。
擴展資料
深圳寶安國際機場衛(wèi)星廳開工建設
深圳寶安國際機場(簡稱：深圳機場)衛(wèi)星廳工程項目2018年12月21日正式動工。
根據(jù)規(guī)劃，深圳機場衛(wèi)星廳設計年旅客吞吐量2200萬人次，預計將于2021年竣工并投入使用，建成后將與現(xiàn)在的T3航站樓通過捷運系統(tǒng)相互連接。
此次開工建設的衛(wèi)星廳項目總投資額約109.4億元，包括衛(wèi)星廳工程、配套工程、供油工程等三個部分。衛(wèi)星廳總建筑面積約23.5萬平方米，主體結構采用鋼筋混凝土框架結構，主樓、指廊屋頂采用大跨度鋼桁架+鋼網架結構，預計將于2021年建成并投入使用。
衛(wèi)星廳共設地上四層、地下一層，其中地上首層到四層分別主要用于行李裝卸、國內到達、國內出發(fā)和“兩艙”候機，地下一層主要為捷運站臺、行李分揀機房。
在造型設計上，衛(wèi)星廳將采用“X”構型設計，設有56個廊橋機位，**化利用空間，提升容量。
此外，針對不同機型的?？啃枨?，衛(wèi)星廳還可實現(xiàn)組合機位轉換，提高資源利用率。
深圳機場簡介
深圳寶安國際機場位于珠江口東岸的一片濱海平原上，地理坐標為東經113。 49’，北緯22。
36’，距離深圳市區(qū)32公里，場地遼闊，凈空條件優(yōu)良，可供大型客貨機起降，符合大型國際機場運行標準，深圳寶安國際機場實行24小時運行服務。
深圳寶安國際機場是**境內**個實現(xiàn)海、陸、空聯(lián)運的現(xiàn)代化國際空港，也是**境內**個采用過境運輸方式的國際機場，陸路有廣深高速公路、機荷高速公路和107國道連接**、澳門、廣州、東莞、惠州、中山和珠海，機場擁有千噸級泊位的客貨運碼頭，海路通過水翼船和**、澳門、珠海連接，空中有直升機連接**、澳門，集疏運條件十分優(yōu)越，往來于**和世界各地之間的航空器可以采用最簡便的方式在這里起降和進行客貨運作，機場對客貨的運作管理采用國際通行做法，提供**境內最為快速和便利的服務。 深圳寶安國際機場以**經濟發(fā)展最迅速的三大中心地帶之一的珠江三角洲區(qū)域為依托，有著豐富的航空客貨資源以及**的硬件和軟件，是任何一家航空公司飛往**的良好選擇。 深圳寶安國際機場占地面積11平方公里，按照中華*****一級民用機場標準規(guī)劃設計，實行分期建設，一期建設投資9.8億元，二期建設投資9億元，飛行區(qū)等級為4E，機場實行24小時運行服務，擁有跑道（3400mх45m）、滑行道各1條，可供世界上**型客貨機起降，現(xiàn)有客貨機坪總面積84.5萬平方米，停機位84個,A、B兩座候機樓總面積14.6萬平方米,有面積為19萬平方米的航空物流園區(qū)，其中有國際國內貨站，保稅倉庫，分撥倉庫等設施，航空貨運年處理能力達115萬噸。 深圳寶安國際機場于1991年10月12日通航，投入使用以來，航空業(yè)務持續(xù)高速增長。
1993年5月16日，正式成為國際機場，1996年，短短的五年時間深圳寶安國際機場就躍升為**第四大航空港。 2003年深圳寶安國際機場旅客吞吐量突破千萬人次大關，步入世界百強機場之列。 2004年1月，深圳機場完成B號候機樓改擴建工程。
2005年12月，經過大量前期工作，深圳機場飛行區(qū)擴建工程正式開工。 預計2011年第二跑道及新航站區(qū)能投入使用。 2007年12月，深圳機場旅客吞吐量突破兩千萬人次，實現(xiàn)了歷史性的飛躍。
2007年底，深圳機場通航18個**和地區(qū)，其**內城市68個，國際城市（含港澳）34個，每周國內航班3173班，國際航班（含港澳）326班，其**際貨班（含港澳）67班。 航線總量達到139條。 深圳機場目前有深航、南航深圳分公司、翡翠貨運（深航與漢莎航空的合資公司）、東海航貨運等四家基地航空公司。
有國航、東航、新加坡航等30家航空公司在深圳機場開通航班。 另外，深圳機場和**機場之間的海上航班也于2003年9月通航，實現(xiàn)了中轉旅客的對接。 深圳機場公司成立1989年5月，1994年5月完成集團化改造，1998年4月組建上市公司，“深圳機場”股票于1998年4月20日在深交所掛牌上市。 深圳市機場（集團）有限公司是深圳市國資委直管企業(yè)，又是深圳市機場股份公司的控股公司。
在“安全與效益兩手并重，經濟效益與**效益協(xié)調發(fā)展”工作方針指導下，2007年，深圳機場旅客吞吐量達到2062萬人次，貨郵吞吐量達到62萬噸，起降架次達到18萬架次。 在周邊城市開通9座城市候機樓，業(yè)務輻射范圍進一步擴展。 集團公司按法人治理結構要求運行，實行全面預算管理，完善分級授權制度，推進勞動、人事、用工三項制度改革，內部運作高效，企業(yè)文化建設成效顯著。 近年完成國內貨運村二期、A樓遠機位停機坪、內連廊遠機位、單身員工宿舍改造等多項工程建設，生產保障能力得到較大改善。
深圳寶安國際機場以“安全**”為指導思想，以顧客滿意率為最終考核標準，不斷提高安全保障水平和服務質量，為用戶提供優(yōu)質服務。 率先推出“無人陪伴兒童”、百科“進港破損行李現(xiàn)場理賠”、“設置理衣室”、“溫馨值機”等一批精品服務項目推行**承諾制，提供自動值機服務滿足廣大用戶的服務需求。 1998年，被民航總局首批授予全國“文明機場”光榮稱號;2000年5月，被世界衛(wèi)生組織（WHO）授予****“國際衛(wèi)生機場”稱號，并入選**企業(yè)協(xié)會第八批全國企業(yè)新紀錄;2000、2001連續(xù)兩年獲“旅客話民航”****名;2001年9月，深圳機場成功舉行了航空應急救援綜合演練，為國內民航史上規(guī)?？涨埃状魏ｊ懣展餐瑓⑴c，立體全方位航空救援演練，入選**企業(yè)協(xié)會第七批全國企業(yè)新紀錄，2001年，集團成本管理成果獲全國管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎; 2002年入選全國企業(yè)500強;2003年獲全國“藍天振興活動”優(yōu)勝獎，入選廣東省企業(yè)100強;2004年榮獲全國“旅客話民航”活動千萬旅客吞吐量機場組用戶滿意優(yōu)質獎;2006年獲國際航空運輸協(xié)會“簡化商務”項目“同心協(xié)作獎”。 2007年，在全國民航系統(tǒng)開展的“2006年度旅客話民航”評比活動中，深圳機場連續(xù)四屆獲得年旅客吞吐量1000萬人次以上大型機場組別的“用戶滿意優(yōu)質獎”。
在2007年民航系統(tǒng)開展的“全國民航文明機場和服務質量**機場”評比中，深圳機場贏得了“全國**購物服務機場”的榮譽稱號。 2006年10月，《深圳機場中長期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》通過專家評審，《規(guī)劃》確定了以“航空港建設與經營、航空客貨運地面保障、配套服務與經營管理”為主業(yè)，爭創(chuàng)國際**管理水平，構建全方位服務平臺，實現(xiàn)經濟效益與**效益協(xié)調發(fā)展。 客貨并舉，全力打造南**貨運門戶，努力把深圳空港建設成為一座現(xiàn)代化的國際航空城的總體發(fā)展戰(zhàn)略。
深圳機場叫啥名字
深圳機場的全名叫深圳寶安國際機場。
深圳寶安國際機場是**境內**個實現(xiàn)海、陸、空聯(lián)運的現(xiàn)代化國際空港;也是**境內**個采用過境運輸方式的國際機場。
位于**深圳市寶安區(qū)、珠江口東岸，距離深圳市區(qū)32公里，為4F級民用運輸機場。
注意事項：
截止2021查詢，根據(jù)2017年8月機場官網信息顯示，機場共有飛行區(qū)面積770萬平方米，航站樓面積45.1萬平米，機場貨倉面積166萬平方米;新航站樓占地19.5萬平方米，共有停機坪199個（廊橋機位62個）;共有2條跑道，其中第二跑道長3800米、寬60米;航線總數(shù)188條，其中，國內航線154條、港澳臺地區(qū)航線4條、國際航線30條;通航城市139個，其**內城市108個、港澳臺4個、國際城市27個。
深圳寶安機場以前叫啥名字
深圳黃田國際機場。
深圳機場于1991年10月正式通航。
2001年9月18日，深圳黃田國際機場正式更名為深圳寶安國際機場。
2006年6月15日，飛行區(qū)擴建工程取得**發(fā)改委批復。2011年7月26日，深圳機場第二跑道正式啟用。
距離深圳市區(qū)32公里，為4F級民用運輸機場，是世界百強機場之一、國際樞紐機場、*****干線機場之一、**四大航空貨運中心及快件集散中心之一。
擴展資料
深圳機場飛行區(qū)擴建，T4航站樓位于T3北側
據(jù)《深圳寶安國際機場總體規(guī)劃》（2014版）預測，至2020年旅客吞吐量將達到4500萬人次/年，2025年旅客量5200萬人次/年，2040年旅客量6300萬人次/年。
但根據(jù)實際發(fā)展情況，預計2017年就將提前達到2020年的中期規(guī)劃目標——4500萬人次。為了滿足日益增長的航空需求，促進機場業(yè)務發(fā)展，擬于2018年啟動北側衛(wèi)星廳及配套機坪建設，2020年啟動T4航站樓建設。
深圳機場飛行區(qū)擴建工程-T4航站區(qū)軟基處理工程屬于大型土石方工程，處理面積達420萬平方米，在施工過程中有大約1000多萬土石方需反復分層開挖、分層堆載、分層換填碾壓等。
并且場區(qū)內有在建的地鐵20號線、穗莞深城際軌道及在運營的地鐵11號線下穿，交叉作業(yè)面極多，管理難度非常大。
