如何辯別高標(biāo)倉(cāng)庫(kù)
如何辯別高標(biāo)倉(cāng)庫(kù)
高標(biāo)倉(cāng)庫(kù)大多為專業(yè)部門認(rèn)定的五星級(jí)倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)然也有很多高標(biāo)倉(cāng)不去認(rèn)證，實(shí)質(zhì)上也是高標(biāo)倉(cāng)。如今很多企業(yè)都需要高標(biāo)倉(cāng)，生活中也有很多倉(cāng)庫(kù)對(duì)外宣稱高標(biāo)倉(cāng)，實(shí)際上根本不是高標(biāo)倉(cāng)，或是偽高標(biāo)倉(cāng)。
那么，究竟如何判斷一個(gè)倉(cāng)庫(kù)是否高標(biāo)倉(cāng)呢？其實(shí)，從下面幾個(gè)簡(jiǎn)單步驟就可以辯別出來。
01 倉(cāng)庫(kù)手續(xù)齊全。這些手續(xù)包括：規(guī)劃許可證、施工許可證、竣工驗(yàn)收合格證、消防備案證、土地證、房產(chǎn)證等。如下圖所示： 02 倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)和空間。高標(biāo)倉(cāng)一般為鋼混框架+輕鋼結(jié)構(gòu)，屋面隔熱采光，高度凈空不低于11米，一般都在13米以上，抗震設(shè)防烈度等級(jí)7度以上。
03 有標(biāo)準(zhǔn)裝卸平臺(tái)。標(biāo)準(zhǔn)裝卸平臺(tái)包括平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)高度1.3米，適合一般大型車輛，并配有升降平臺(tái)，便于小型車輛也可以使用;寬度6米，有雨棚，下雨天不影響作業(yè)。 04 空間、地面及承重：空間大，立柱、屋面、墻體結(jié)實(shí)，地面金剛砂處理，標(biāo)線齊全，地面承重每平方米不低于5噸。
05 配套設(shè)施齊全。配電室、動(dòng)力柜、物流門、辦公室、監(jiān)控、照明、叉車充電點(diǎn)、衛(wèi)生間及各標(biāo)示牌等。 06 消防設(shè)施齊全。
消防管道、消防栓、防火分區(qū)門以及報(bào)警裝置、自動(dòng)噴淋系統(tǒng)等。 特別提示 一般通過上述六個(gè)步聚的考察，就可以確認(rèn)是真正的高標(biāo)倉(cāng)了。有些倉(cāng)庫(kù)硬件達(dá)標(biāo)了，但手續(xù)不齊全;有些倉(cāng)庫(kù)手續(xù)齊全了，但硬件不達(dá)標(biāo)。
這些都不屬于高標(biāo)倉(cāng)。了解上面這些內(nèi)容了，高標(biāo)倉(cāng)和普通倉(cāng)基本肉眼就可以分辯出來。
嘉倉(cāng)網(wǎng)上的高標(biāo)倉(cāng)和普通倉(cāng)庫(kù)的區(qū)別？
你好，高標(biāo)倉(cāng)和普通倉(cāng)但主要差異主要如下：
1、倉(cāng)庫(kù)利用差別
高標(biāo)倉(cāng)儲(chǔ)的規(guī)劃層高較高，容積率較大，部分項(xiàng)目的容積率達(dá)到 2.5-3，空間使用效率是普通倉(cāng)儲(chǔ)的3倍左右，可大幅降低土地成本。
高標(biāo)倉(cāng)庫(kù)
2、自動(dòng)化水平差別
高標(biāo)倉(cāng)儲(chǔ)可實(shí)現(xiàn)作業(yè)高機(jī)械化和自動(dòng)化，既提高了運(yùn)行效率，又減少了人工需求，降低了綜合管理成本。
3、服務(wù)要求差別
高標(biāo)倉(cāng)經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)由簡(jiǎn)單到多元化、細(xì)分化服務(wù)，管理由粗放到精細(xì)管理，并提供多項(xiàng)增值服務(wù)。
4、土地合規(guī)屬性
高標(biāo)倉(cāng)項(xiàng)目所有權(quán)屬清晰、土地性質(zhì)明確，可避免投資開發(fā)和運(yùn)營(yíng)管理中產(chǎn)生**，保障倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目的順利推進(jìn)。
珠海高標(biāo)倉(cāng)要求
真正的高標(biāo)倉(cāng)需要達(dá)到以下六個(gè)標(biāo)準(zhǔn)1、倉(cāng)庫(kù)手續(xù)齊全，包括：規(guī)劃許可證、施工許可證、竣工驗(yàn)收合格證、消防備案證、土地證、房產(chǎn)證等。2、倉(cāng)庫(kù)的布局和空間，高標(biāo)倉(cāng)一般為鋼混框架+輕鋼布局，屋面采用保溫隔熱采光，高度凈空不低于11米，一般都在13米以上，抗震設(shè)防烈度等級(jí)7度以上。
3、設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)裝卸平臺(tái)，平臺(tái)的高度為1.3米，符合平常大型車輛，還設(shè)有升降平臺(tái)，方便小型車輛使用;6米寬的帶雨棚的平臺(tái)，雨天不影響正常作業(yè)。
4、空間、地面和承重：空間要大，立柱、屋頂、墻體堅(jiān)固，金剛砂處理地面，環(huán)氧無塵地坪，標(biāo)線齊全，地面承重每平方不少于5噸。5、設(shè)備齊全，配電室，動(dòng)力柜，物流門，辦公室，監(jiān)控，應(yīng)急照明，叉車充電站，廁所，以及各種標(biāo)志等。6、消防設(shè)施齊全，有消防管道、消防栓、防火分區(qū)門及報(bào)警器。
嘉倉(cāng)網(wǎng)上的倉(cāng)庫(kù)哪些是高標(biāo)倉(cāng)？
嘉倉(cāng)網(wǎng)認(rèn)為，評(píng)價(jià)一個(gè)倉(cāng)庫(kù)是否高標(biāo)沒有**的標(biāo)準(zhǔn)，要看主體是什么類型的企業(yè)。比如對(duì)于快遞快運(yùn)公司，他們眼里的高標(biāo)準(zhǔn)就是場(chǎng)地夠大，**雙邊以及多邊可以裝卸貨。
而對(duì)于存儲(chǔ)型客戶來說，他們更看重的是庫(kù)內(nèi)柱間距大一點(diǎn)，方便他們?cè)O(shè)計(jì)貨架的百科擺放和庫(kù)內(nèi)流通管理。
徐州市場(chǎng)高標(biāo)倉(cāng)策略如何調(diào)整
供需結(jié)構(gòu)：短期出租率存在下滑趨勢(shì)，長(zhǎng)期有望保持景氣。自2019年首份高標(biāo)倉(cāng)深度報(bào)告發(fā)布以來，我們對(duì)這一市場(chǎng)保持緊密的跟蹤。
盡管高標(biāo)倉(cāng)在替代傳統(tǒng)倉(cāng)的過程中將獲得充足的發(fā)展空間，但在未來一段時(shí)間，整體空置率的攀升態(tài)勢(shì)更加值得重視。
供應(yīng)端，2020年底經(jīng)營(yíng)性高標(biāo)倉(cāng)存量7198萬方，我們預(yù)計(jì)2021—2025年將迎來供給小高峰，年均投放量1000萬方以上，此外下游租戶也將加快自建項(xiàng)目的進(jìn)度;需求端我們預(yù)計(jì)增速前高后低，CAGR約11%。短期新增供給快于需求。長(zhǎng)期而言，倉(cāng)儲(chǔ)用地不會(huì)無節(jié)制增加，消化期度過之后供需格局有望重回景氣狀態(tài)?！鰠^(qū)域分布：分化加劇背景下，選址將是倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目的重中之重。
長(zhǎng)三角：短期存在較多新增項(xiàng)目，但由于經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)和交通環(huán)境優(yōu)越，消化能力較好。上海、杭州、南京三大城市群呈現(xiàn)梯次結(jié)構(gòu);大灣區(qū)：經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，交通布局改善有望催化高標(biāo)倉(cāng)發(fā)展，預(yù)計(jì)將是近期表現(xiàn)最穩(wěn)健的市場(chǎng)，廣深供應(yīng)稀缺，莞佛惠潛力可期;環(huán)渤海：北京主動(dòng)疏解非首都功能驅(qū)動(dòng)廊坊、天津等環(huán)京城市發(fā)展，濟(jì)青市場(chǎng)處于均衡狀態(tài)，東北難改低迷表現(xiàn);中西部：超前投資明顯，是本輪供給小高峰沖擊**的區(qū)域，消化周期預(yù)計(jì)相對(duì)漫長(zhǎng)。■市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)：拿地是最核心競(jìng)爭(zhēng)力，資本運(yùn)作與項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)可錦上添花。
近年來投資人對(duì)于高標(biāo)倉(cāng)的偏好程度持續(xù)提升，基金募資規(guī)模擴(kuò)大、公募REITs推出、海外高標(biāo)倉(cāng)資產(chǎn)的強(qiáng)勁表現(xiàn)在短期內(nèi)為行業(yè)引入豐富的流動(dòng)性。各類開發(fā)主體有望借助流動(dòng)性紅利實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目規(guī)模和企業(yè)利潤(rùn)擴(kuò)張，堅(jiān)持在優(yōu)質(zhì)區(qū)位拿地、全方位提升招商和運(yùn)營(yíng)能力的開發(fā)者將成為**受益者。綜合而言，我們更看好具備核心拿地能力的專業(yè)開發(fā)商、電商和物流企業(yè)。
■業(yè)務(wù)建議與風(fēng)險(xiǎn)因素：（如需報(bào)告原文，請(qǐng)參照文末****聯(lián)系研究院）。正文高標(biāo)倉(cāng)概況：現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，國(guó)內(nèi)起步期晚于歐美1.1高標(biāo)準(zhǔn)的倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施，使用過程中具有明顯的降本增效作用現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)（后文統(tǒng)稱“高標(biāo)倉(cāng)”）不是傳統(tǒng)意義上的“倉(cāng)庫(kù)”或者“倉(cāng)庫(kù)管理”，是關(guān)聯(lián)儲(chǔ)存保管、裝卸搬運(yùn)、貨物配送的物流中心環(huán)節(jié)，在供應(yīng)鏈中扮演著資源提供者的獨(dú)特角色。按照倉(cāng)儲(chǔ)的水平高低，可將倉(cāng)儲(chǔ)劃分為高標(biāo)倉(cāng)和傳統(tǒng)倉(cāng)。
高標(biāo)倉(cāng)強(qiáng)調(diào)貨物倉(cāng)儲(chǔ)條件和倉(cāng)庫(kù)管理，專業(yè)選址邏輯，先進(jìn)和完善的建筑結(jié)構(gòu)，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)設(shè)備的支持;傳統(tǒng)倉(cāng)一般只用于基本的安全倉(cāng)儲(chǔ)，房屋空間狹小且不具備安置自動(dòng)化設(shè)備的條件，部分園區(qū)甚至連最基本的貨物安全需求都無法保障。
