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蘇州易到用車怎么樣

易到用車主要是比較準時，隨叫隨到。易到用車的司機是一大特色，服務很到位，車子也比較好，價格的話比出租車略貴一點，但遇到活動的話還會更便宜一些，公司用的話，有商務車型，也有奔馳寶馬等高端車，貌似還有超跑。

3萬人排隊退款，超1600人投訴，網約車“鼻祖”易到用車怎么了？

一款網約車軟件，叫車前需要充值預付款，充值后卻時常叫不到車，部分用戶的賬戶也被清零。近日，易到用車因百科“退款難”、“賬戶清零”、“聯系不上**”等問題被密集投訴。

司機和乘客余額皆變“待償” 在黑貓投訴平臺，“易到用車”APP的投訴名列前茅，其中大多數是乘客充值未用完的余額，如今已經無法提現。

2021年10月，易到用車曾發(fā)布《易到權益保障**》（下稱“**”），該公司希望通過“商城消費、自營抵扣、債股轉換和輪候提現”四種渠道同時進行的方式，為用戶解決歷史權益問題。根據易到用車提供的信息，在**發(fā)布后，該公司完成兩期共計7000萬股權權益轉換。此外，易到用車還承諾稱，在易到用車的后續(xù)經營中，承諾不設立資金池包括但不限于不使用自有銀行賬戶收取或存放出租車乘用資金或該公司用戶充值資金;不打價格戰(zhàn)，將用戶權益放在首位，積極有序經營;設立專項資金，用于《易用車權益保障**》輪候提現款項，針對情況特殊、處境困難的用戶，易到用車優(yōu)先處理;新增2條**專線，提高**響應速度及時回應并解決用戶的相關需求。是否具備償還能力？易到用車成立于2010年5月，是國內最早進軍網約車領域的平臺之一，在UBER進入**并開啟“網約車大戰(zhàn)”之前，易到在國內已有一定的知名度，主打更為高端的“專車服務”。

據易到創(chuàng)始人周航此前表示，在2012年到2013年期間，易到用車一直保持著80%的網約專車市場份額。 2014年前后，隨著uber、滴滴、快滴等后來者入局，網約車市場開啟“補貼大戰(zhàn)”，2015年前后，易到亦推出過多種充值優(yōu)惠活動。2015年12月18日，易到用車曾發(fā)布數據稱，該公司于當年11月舉辦的充值活動中，用戶總充值金額近5億元，單日充值金額破千萬，參與用戶多達52萬人。

同年10月，易到用車完成D輪融資，樂視控股正式確認樂視汽車獲得易到用車后者70%的股權，成為后者控股股東。樂視“暴雷”之后，易到用車頻頻被傳出拖欠款項、司機和乘客無法提現等問題。在主營的網約車領域，隨著“補貼大戰(zhàn)“的落幕，易到的份額逐漸被滴滴、曹操專車等侵蝕。

2018年8月，交通運輸部首次公布網約車平**成訂單總數時，易到用車排在滴滴、曹操專車、首汽約車、美團打車之后，位列第五。至今年3月8日，交通運輸部發(fā)布2月份網約車行業(yè)運行基本情況，在180天以上未傳輸數據的網約車平臺公司中，易到用車位列其中。有**稱，早在2020年10月，易到用車就已超過180天以上未傳輸相關數據。

2022年1月1日，易到用車曾發(fā)布消息稱，將打造集乘車、用車、買賣二手車、車輛保養(yǎng)維修和相關衍生文化于一體的出行生態(tài)平臺，并表示將在北京、上海、廣東、山東等地加大運力投放。

易到用車怎么樣？

易到用車隸屬于北京東方車云信息技術有限公司，于2010年5月創(chuàng)立，總部設立于**北京，車隸屬于北京東方車云信息技術有限公司，是一家汽車共享互聯網預約車服務平臺。

2016年，易到用車將打造專車行業(yè)**全民參與的專車節(jié)。

2016年6月21日易到舉辦發(fā)布會，“易到用車”更名為“易到”。

2017年4月20日，易到三位創(chuàng)始人周航、楊蕓和湯鵬，宣布了聯合辭職的聲明;4月21日，原易到總裁彭鋼出任CEO，全面負責公司戰(zhàn)略、管理工作;7月14日，韜蘊資本以股權投資方式戰(zhàn)略投資易到，成為易到控股股東。
2018年1月24日，網約車平臺易到再次做出價格調整，宣布下調北京地區(qū)打車費，**降幅近20%。自1月26日起，易到在全國13地市下調易達+車型的車主端傭金，傭金比例下調至12%，易到降傭城市已擴大至20城。