哪個(gè)共享單車比較好
哪個(gè)共享單車比較好
現(xiàn)在共享電動(dòng)車的平臺(tái)很多，收費(fèi)各有優(yōu)勢(shì)，以下幾種共享電動(dòng)車的收費(fèi)可供參考：
1、滴滴共享電單車
滴滴電單車的設(shè)計(jì)考慮得較周全，小巧得像單車,其實(shí)就是助力車，電了還能腳踩，還挺輕便，續(xù)航也挺遠(yuǎn)。按時(shí)間收費(fèi)的, 20分鐘
以內(nèi)收費(fèi)2元，很劃算，停車的時(shí)候要求停在指定區(qū)域，否則要收調(diào)度費(fèi)用,但是相對(duì)其他共享電單車,它指定的停車區(qū)域是最多的,所以，基本上有地鐵或公交站的地方都能停。
2、美團(tuán)共享電單車
現(xiàn)在美團(tuán)的共享電單車優(yōu)惠**不小，比如新人**-次使用， 有3元的優(yōu)惠體驗(yàn)券。
騎行10公里左右，耗時(shí)44分2秒,共計(jì)費(fèi)用5塊錢(qián),****3元券，扣減掉后只收費(fèi)2元，又因綁定了信用卡，因此,打9折,最終只需要付費(fèi)1.8元。
3、**出行共享電單車
**出行，這個(gè)共享電動(dòng)車比較怪異,腳踏的地方空間很大，小孩站在腳踏的地方綽綽有余,感覺(jué)前面可以裝很多東西了。
騎行大概17分鐘，實(shí)際是要收費(fèi)2 5元的，但是優(yōu)惠了元,它是按每分鐘收費(fèi)0. 1元算的，所以18分鐘的話，應(yīng)該是1.8元，但它的起步
價(jià)是2 5元,最終只支付了1 .5元，感覺(jué)它家收費(fèi)相對(duì)高-些,但是對(duì)于遠(yuǎn)距離的用戶來(lái)說(shuō)，挺劃算。
4、哈噦共享電單車
哈噦電動(dòng)車，其實(shí)就是助力車，它的設(shè)計(jì)也是小巧而輕便，續(xù)航21km，只要你有支付寶，直接就掃描用車，支付寶分?jǐn)?shù)足夠的話，也是免押金百科。
來(lái)看看它的收費(fèi)規(guī)則，20分內(nèi)2元,超過(guò)20分鐘，按1元每10分累加，停車點(diǎn)外還車，調(diào)度費(fèi)15元, 超區(qū)外30元。不過(guò),它有個(gè)優(yōu)惠力度挺大，就是2分鐘內(nèi)免費(fèi)騎行，每日2次免。
5、小遛共享電單車
它家的電單車也不是滿大街都有，偶爾在一些地鐵口能見(jiàn)到，腳踏的地方和座位寬，坐著也舒服。
起步價(jià)5分鐘內(nèi)只收1元,區(qū)域外違停則收費(fèi)50元，還挺貴，不過(guò)它停車點(diǎn)很多。雖然免押金，但是要先充值才能騎行。
共享單車有很多品牌，哪個(gè)牌子的共享單車**騎？
除了永安行、Hello bike等，基本上所有主流共享單車都騎過(guò)，我來(lái)回答一下。
在我看來(lái)，其他的回答和測(cè)評(píng)都太泛泛，比如說(shuō)不少人都不將摩拜lite和軸傳動(dòng)版摩拜區(qū)別開(kāi)來(lái)回答，即使是區(qū)別開(kāi)了，也沒(méi)有將4代lite版本分開(kāi)說(shuō)明。
既然題目是“好騎”，那么我就不分析價(jià)格、押金等因素，只討論好不好騎。
1：摩拜。軸傳動(dòng)的摩拜就不說(shuō)了，公認(rèn)最難騎的，通過(guò)支撐架的顏色可以分清是**代還是第二代，**投放的還帶有太陽(yáng)能板的車筐。
lite**代是最常見(jiàn)的lite mobike，比軸傳動(dòng)摩拜輕，但用的是橙色實(shí)心胎，并不好騎，第二代也是如此，前兩者可以通過(guò)車身橙色面積占比來(lái)區(qū)分。
而第三代lite用上了充氣輪胎，舒適性非常強(qiáng)，第四代lite還加了避震，但價(jià)格也提升到了跟軸傳動(dòng)版本一樣的“一元”。
在摩拜里面，自認(rèn)為第三代lite版**騎。
2：ofo
太多人不分版本的就說(shuō)小黃車好騎，實(shí)際上，小黃車也分很多種，不考慮鎖的區(qū)別和**的電子鎖版本，大致可以分為大**黃車、小輪小黃車以及700 bike版。大輪的大黃車最早基本上都是在校園投放，我所在的廣州大學(xué)城現(xiàn)在還有不少，車的損壞比較嚴(yán)重，但確實(shí)大輪又輕非常好騎;小輪就不用說(shuō)了，無(wú)論輕重，就這輪子也騎不快;700 bike版處于中間，但車非常非常少。
不過(guò)值得說(shuō)的是，經(jīng)常找到小黃車后發(fā)現(xiàn)二維碼和號(hào)碼被涂抹沒(méi)法解鎖，這種體驗(yàn)也是要扣分的。
在ofo里面，最原始的校園大輪版**騎。
3：blue gogo
對(duì)這款車評(píng)價(jià)比較高，充氣輪胎，把手舒服，體驗(yàn)非常好。
恐怕**的缺點(diǎn)就是車比較少自己騎起來(lái)慢了。期待新推出的電子助力版。（細(xì)心的網(wǎng)友會(huì)發(fā)現(xiàn)，小藍(lán)單車現(xiàn)在也出了跟**代ofo一樣的不帶定位鎖“低配版”，很明顯是為了提升市場(chǎng)占有率，現(xiàn)在果然也成了小學(xué)生專屬）
4：小鳴單車
路上看到最多的就是這個(gè)，很簡(jiǎn)單，沒(méi)人騎。
你說(shuō)既不免費(fèi)，車又沒(méi)啥特色，誰(shuí)騎你？
這車無(wú)論是**代還是第二代，我基本上找不到缺點(diǎn)，但也沒(méi)啥優(yōu)點(diǎn)，要開(kāi)藍(lán)牙扣分。
5：優(yōu)拜單車
也分不同的版本，以我在深圳科技園騎的來(lái)說(shuō)，這種版本的難騎程度僅次于軸傳動(dòng)摩拜，中間的蜜汁踏板和反人類的停車設(shè)計(jì)讓人很沉默，優(yōu)點(diǎn)就是可以用芝麻信用積分免押金。但所有要開(kāi)藍(lán)牙的單車我都不看好。
我的評(píng)價(jià)是標(biāo)準(zhǔn)版小藍(lán)單車＞第三代lite摩拜＞校園版大黃車。
嘉興共享電單車美團(tuán)和哈啰哪個(gè)好
在共享單車方面，美團(tuán)和哈羅是比較好騎的。美團(tuán)共享單車的前身是摩拜共享單車。
也就是說(shuō)美團(tuán)收購(gòu)了摩拜共享單車。
按照本人方面覺(jué)得還是哈羅共享單車比較好騎哈羅共享單車定位準(zhǔn)找車快。在各個(gè)硬件方面都比美團(tuán)共享單車要好一些。
哈羅,美團(tuán),滴滴單車誰(shuí)好騎不費(fèi)勁?
滴滴單車好騎。
滴滴單車屬于青桔單車。
“青桔”單車為滴滴自有共享單車品牌，寓意是略顯青澀又飽含希望的果實(shí)。
“青桔”之名呼應(yīng)滴滴公司名“小桔科技”。
2019年11月26日開(kāi)始青桔單車實(shí)行新的計(jì)價(jià)規(guī)則，15分鐘內(nèi)起步價(jià)為1.5元，時(shí)長(zhǎng)費(fèi)1.5元/30分鐘。此外，若車輛停至運(yùn)營(yíng)區(qū)或禁停區(qū)需繳納調(diào)度管理費(fèi)5元、車輛停至停車點(diǎn)外需繳納車輛管理費(fèi)2元。由此計(jì)算，一個(gè)小時(shí)價(jià)格為3元。
此前，北京地區(qū)滴滴青桔單車起步價(jià)1元/15分鐘，時(shí)長(zhǎng)費(fèi)0.5元/15分鐘。
安全隱患：
2021年7月2日，**安全審查辦公室公告稱，對(duì)“滴滴出行”實(shí)施**安全審查，審查期間“滴滴出行”停止新用戶注冊(cè)。
7月4日，**互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室通報(bào)稱：根據(jù)舉報(bào)，經(jīng)檢測(cè)核實(shí)，“滴滴出行”App存在嚴(yán)重違法違規(guī)收集使用個(gè)人信息問(wèn)題。
**互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室依據(jù)《中華*******安全法》相關(guān)規(guī)定，通知應(yīng)用商店下架“滴滴出行”App。
