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保時捷911系列的中文名字

你算問對人了！我對這個非常熟悉！Carrera(卡雷拉)Targa（塔加;全景玻璃天窗的跑車）Turbo（渦輪增壓）Cayman（卡曼）Cayenne（卡宴）Boxster（博客斯特）4-四輪驅動S-運動升級版4S-四輪驅動+運動Cabriolet-敞篷版這是最基礎的，下面給你翻譯你問題中的字母。

保時捷911電子檔桿如何使用(保時捷撥片使用教程)

換擋撥片的使用方法是:選擇手動模式(通常是一個按鈕)，然后將換擋桿推到“D”位置，然后通過撥片換擋。即先將變速桿置于手動模式，然后在發(fā)動機轉速合適的情況下，用撥片自由切換理想檔位。

普通換擋撥片在方向上放在圓弧的左右兩側，它們的兩個換擋撥片功能相同，不是升檔和降檔。

相反，用食指和中指指向駕駛員的方向就是升檔;用拇指向方向盤方向按下就是降檔。有了換擋撥片，當車輛在D擋行駛時，可以隨時用手指手動換擋變速箱，這在需要加速超車時特別有用。當你的左手連續(xù)降檔時，發(fā)動機轉速突然攀升，有足夠的動力快速超越前方的本地車。這就是換擋撥片帶給駕駛者的駕駛**。

但是在D擋的情況下，停一段時間沒有手動擋后，變速箱會回到自動模式。如果你真的想實現(xiàn)手動模式，可以在S擋模式下嘗試完全由手動控制的手動模式。只要你的換擋撥片沒有給出換擋指令，變速箱就不會被迫換擋。

致敬經典，保時捷911的各個版本怎么區(qū)分？

如何用簡單粗暴簡短的方式，來辨別保時捷911的各個版本？話不多說，直接進入主題。
1、近代，保時捷911代號發(fā)展順序是什么？
964（1989-1993）→993（1994-1998）→996（1998-2004）→997（2005-2012）→991（2012-2018）→992（2018-？）。

2、大家說的.1和.2是什么意思？
某一代車從發(fā)布到停產，中間要經歷中期改款的過程。

而.1和.2就是以中期改款作為分水嶺進行劃分的。而中期改款多多少少都會進行一些吸引人的升級，比如997.2才逐漸配備PDK變速箱;991.2入門的發(fā)動機由991.1的3.4/3.8自然吸氣發(fā)動機換成了3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機等。

3、為什么有的911有貫穿尾燈而有的沒有？
從996開始，貫穿尾燈代表這臺911是四驅（turbo除外，turbo是四驅但并沒有貫穿尾燈）。尾標后綴會加個“4”，例如carrera?4、carrera?4S等。

4、911各版本由弱到強是怎么排序的？有什么規(guī)律？
911的版本很多，劃分成幾塊之后可以有各種組合搭配。性能方面：無后綴＜4＜S＜4S＜GTS＜4?GTS＜GT3≈turbo＜GT3?RS≈turbo?S＜GT2?RS。

其中敞篷Cabriolet可以搭配除GT3、GT3?RS、GT2?RS以外的任意型號;Targa可以搭配GT3之前的任意型號。

而相同后綴情況下的性能，硬頂＞Targa＞敞篷Cabriolet。
5、保時捷的GT系列里哪個厲害？
在保時捷GT系列里，數(shù)字越小越牛B;同數(shù)字里，名字越長越牛B?；旧鲜莄ayman?GT4＜911?GT3＜911?GT3?RS＜911?GT2＜911?GT2?RS，但每一代車型不是所有型號都會出。

911?GT1是為勒芒準備的;911?RSR是為24小時耐力賽準備的;911?R是搭載了GT3?RS發(fā)動機的手動車型，這些就不算進去比較了。

6百科、現(xiàn)款保時捷911價格區(qū)間從100多萬到400萬不等，如何通過外觀簡單分辨？
基本上尾翼越大性能越強;前臉越兇越強;尾喉：雙邊方排雙出＜雙邊圓排四出＜中出≈雙邊方排四出＜雙邊圓排雙出。當然這些都可以原廠選裝或后期改裝，僅供參考。

PS：尾喉辨別不適合991.2，因為991.2選配了后是中出。

7、有哪些簡單的方法從外觀分辨不同代號的911？
993：前臉跟車尾一看就是上了年紀的老古董。

996.1：從996開始可以從有無貫穿尾燈區(qū)分是否四驅。但996的大燈不管是.1還是.2都造型奇葩，996.1的大燈像是帶了眼屎。

996.2：估計是996.1的大燈被噴了，設計師知道改了。結果越改越丑，從眼屎變成了犀利的眼屎。

997.1：從997開始，回歸青蛙眼圓形大燈。但997.1的尾燈造型跟996還是很相似。

997.2：尾燈變得圓潤。

991.1：低配前包圍是外八，尾燈變成細條狀。

991.2：低配前包圍改成內八，尾燈變成類似macan的立體尾燈，引擎蓋散熱網由橫條變成豎條。

你最喜歡911的哪一個版本？
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