北京市現(xiàn)代領(lǐng)動怎么樣呢?
北京市現(xiàn)代領(lǐng)動怎么樣呢?
北京現(xiàn)代領(lǐng)動車型的詳情為：
1、現(xiàn)代領(lǐng)動采用了上揚的腰線以及C柱的三角形線條來營造向前沖刺的動感。新車的車身尺寸比上代車型更大，但軸距保持不變。
領(lǐng)動行后備廂線條形成了一個類似擾流板的設(shè)計，同時尾燈線條從前向后伸縮，且棱角分明，運動感十足百科。
全新現(xiàn)代領(lǐng)動長寬高分別為4610mm*1800*1450mm，軸距為2700mm，離地間隙為152mm。領(lǐng)動整體設(shè)計簡單卻不簡易，依舊讓人感覺充滿力量感。廠商指導(dǎo)價9.98-15.18萬，內(nèi)部空間還是很有保障的;
2、在內(nèi)飾配置方面，領(lǐng)動增加了前后排座椅加熱功能，中控臺采用“上下分層”兩段式布局設(shè)計，各功能分區(qū)明顯;三輻式多功能方向盤上功能鍵布局合理，語音控制按鍵、定速巡航按鍵、菜單選擇按鍵都在方向盤上，操作更加方便;
3、全新的1.4T發(fā)動機(jī)在關(guān)注度上面占盡優(yōu)勢，但我們這臺領(lǐng)動上的1.6L發(fā)動機(jī)也不缺乏亮點。和其它現(xiàn)代車型上面的1.6L發(fā)動機(jī)不同，這臺發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴，**功率130馬力，**扭矩157?！っ?，與之搭配的是一臺6速自動變速箱。
現(xiàn)代領(lǐng)動叫什么
現(xiàn)代領(lǐng)動叫北京現(xiàn)代領(lǐng)動，是北京現(xiàn)代旗下的一款車。領(lǐng)動使用了棱角分明的六邊形前進(jìn)氣格柵，搭配條幅鍍鉻裝飾，質(zhì)感出色，外加全新設(shè)計的前大燈和L型線條的霧燈裝飾，讓整車散發(fā)出年輕時尚的氣息。
領(lǐng)動采用了上揚的腰線以及C柱的三角形線條來營造向前沖刺的動感。
新車的車身尺寸比上代車型更大，但軸距保持不變。領(lǐng)動行后備廂線條形成了一個類似擾流板的設(shè)計，同時尾燈線條從前向后伸縮，且棱角分明，運動感十足。領(lǐng)動的中控臺采用傾斜于駕駛員一側(cè)的設(shè)計，采用了全新的雙圓盤式儀表盤、新樣式的三輻多功能方向盤、8英寸中控臺顯示屏以及獨立的空調(diào)狀態(tài)顯示屏等。
北京現(xiàn)代領(lǐng)動質(zhì)量怎么樣？
領(lǐng)動是款各方面較為均衡的車型，挑不出什么硬傷。的確，在內(nèi)飾的設(shè)計上、空間的運用上，領(lǐng)動都不算是同級別中最強(qiáng)的。
在動態(tài)方面，領(lǐng)動完全可以扮演好一輛稱職的家用轎車，雖然沒有強(qiáng)大的動力、犀利的操控，但是輕松好開的特質(zhì)也是讓我對它留下好印象的原因之一領(lǐng)動1.6L的油門的腳感相當(dāng)輕，而且在響應(yīng)方面也十分靈敏，起步就已經(jīng)足夠“精神”。
輕點油門，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速上升已經(jīng)非?？?，所以不太強(qiáng)的低扭并不會給你造成多大的困擾。這樣的調(diào)校足以能夠滿足家用了，動力不強(qiáng)，但開著舒暢。自動變速箱的平順性沒什么可說的，對于它的家用定位來說，舒適性方面做得很到位了。平常升擋并不是太積極，但換擋的動作還是足夠利落且輕柔，頓挫控制得 時。
目前來看車主反應(yīng)最容易發(fā)生故障或質(zhì)量問題的部位”這一問題，輪胎問題最多，占比超過50%，在接到的有關(guān)領(lǐng)動的投訴中，輪胎鼓包問題的投訴量一直高居榜首，另外還存在輪胎開裂問題。 我的是2018款，現(xiàn)代領(lǐng)動1.4T。買了將近五個月（19年6月28號。
），7000多公里，目前來說還沒什么問題?？傊@么高的性價比的合資車，我很滿意。[可愛][可愛][可愛][可愛]（有想進(jìn)現(xiàn)代領(lǐng)動群的嗎？我拉你。
） 買的15**紀(jì)念款，不到一年跑了11000公里。價格在那里放著，就不要對它有太高的要求了，該有的配置基本都有，最有用的就是carplay;買這個車還是三大件沒問題，（我哥朗動開了20多萬還都沒問題，這個就不用說了）畢竟沃德十佳發(fā)動機(jī);其次外觀比這個價位車好看，個人審美不同;然后油耗隨便開也就不超過8個油，個人駕駛習(xí)慣好的話也就6個多。**附兩張開車到秦嶺山上（黃裕寺村）的照片，上山算是土路，蹭了兩三次地盤，問題不大～ 北京現(xiàn)代領(lǐng)動，平平淡淡一款韓系合資，質(zhì)量上也平平淡淡，不出色也不突出，沒什么高大尚的配置，所以整體故障率表現(xiàn)也并不高，除了皮薄安全配置少以外還是比較耐用的一款車，不過實際這個價位里的車型配置都差不多，品質(zhì)上也就一樣，也都耐用。
我們講究的是代步，所以沒有華麗的配置反倒故障率表現(xiàn)低，不會出現(xiàn)重大問題………如果遇到不好的了日常駕駛小毛病多點但也都是簡單的故障。故障率高的車型一般都是價位上更高的車型，因為配置越多 科技 感越強(qiáng)豪華配備越豐富連帶的故障幾率也越高……當(dāng)然百八千萬的那種超豪華就不知道小毛病多不多了。總之越簡單的車型質(zhì)量上出現(xiàn)的問題越少（就好比上世紀(jì)90年代到本世紀(jì)初 大眾桑塔納捷達(dá)口碑一致的好，皮實耐用開不壞，試問一下，這種類型的車，除了發(fā)動機(jī)和變速箱還有什么配置，發(fā)動機(jī)變速箱都是耐用件肯定皮實耐用開不壞） 怎么說呢，買了半年了，快9000公里了，十來萬的車不要太奢求什么，我覺得上下班代步挺好的，空間也還可以，滿足家庭日常使用，主要是便宜，配置高，動力不懂**輛車感覺還可以，小舅子開的2.0t的車，開我車也說動力還行，省心省油才是王道，目前除了送的led左前大燈不怎么亮了首保免費換了一個，其他沒毛病，油耗開不開空調(diào)都差不多，6個左右，高速5.3左右，有錢就豪車，沒錢買這個沒毛病！圖片是上下班日常油耗 底盤減震偏硬，沒有開好車那種穩(wěn)中帶彈的舒適性，駕駛感受偏廉價。此外在一些小配件方面也是存有一些質(zhì)量問題的，比如諸多車住所反映的左前日行燈容易不亮，雖說這是這款車的通病，但是去4S店就會免費更換，除了有些膈應(yīng)人之外這也不算是大問題。
***的合資車了，知足吧，就是保值率差點。車雖便宜但維修不便宜，不過新車5年沒什么大的毛病家用足夠，不過現(xiàn)代有個通病氣門塌陷 我昨天才去定**一批老款1.6的，口碑不錯，不好我也不會去買的，便宜合資，落地十來萬不能太挑剔，其實配置也不賴 看來大家沒有遇到我這種情況！開著開著，高壓油泵竟然出現(xiàn)問題，打不著火。
領(lǐng)動有什么顏色？
北京現(xiàn)代領(lǐng)動共有10種車身顏色供消費者選擇，分別是：**紅、烏木黑、優(yōu)雅白、古典銅、星輝銀、檸檬黃、格調(diào)灰、活力橙、流沙金、深海藍(lán)?，F(xiàn)代領(lǐng)動是一款緊湊型車，相對來說比較適合年輕人。
一般來說年輕人喜歡運動型的汽車，所以汽車顏色偏向鮮艷的顏色，為了表現(xiàn)自己的個性。
以下是有關(guān)領(lǐng)動的簡介：1、北京現(xiàn)代為領(lǐng)動提供了同級競品中獨有的1.6升自然吸氣與1.4T渦輪增壓兩款直噴發(fā)動機(jī)。其中，1.6L直噴發(fā)動機(jī)是同級競品中**配備直噴技術(shù)的自然吸氣發(fā)動機(jī)，高達(dá)95.3Kw的**輸出功率領(lǐng)銜同級競品，匹配157N·m的峰值扭矩，0-100Kmu002Fh的加速時間僅為10.8秒，**車速可達(dá)204Kmu002Fh。此外，北京現(xiàn)代首次將1.4T+7速DCT的動力總成應(yīng)用到產(chǎn)品之中，其210.8N·m的扭矩也達(dá)到了同級領(lǐng)先的水準(zhǔn)，0-40kmu002Fh加速僅為2.6秒。2、領(lǐng)動將經(jīng)典優(yōu)勢進(jìn)一步升級，融入更多運動、前衛(wèi)設(shè)計元素，實現(xiàn)更多技術(shù)創(chuàng)新。
領(lǐng)動采用流體雕塑2.0設(shè)計理念打造，應(yīng)用了“Low&Wide”設(shè)計元素打造出獨具風(fēng)格的前臉造型樣式，長車頭設(shè)計帶來跑車般的動感，氙氣大燈+LED日間行車燈，轉(zhuǎn)角燈+進(jìn)氣格柵，搭配同級車型中尺寸更大的17英寸輪轂、鯊魚鰭天線等個性化裝備，達(dá)到1800mm同級最寬車身與2700mm超長軸距的車身尺寸。
現(xiàn)代領(lǐng)動怎么樣？
現(xiàn)代領(lǐng)動不錯，北京現(xiàn)代Elantra系列的**一代中級轎車-領(lǐng)動于2016年**季度正式上市。
領(lǐng)動將經(jīng)典優(yōu)勢進(jìn)一步升級，融入更多運動、前衛(wèi)設(shè)計元素，實現(xiàn)更多技術(shù)創(chuàng)新。
領(lǐng)動采用流體雕塑2.0設(shè)計理念打造，應(yīng)用了“Low & Wide”設(shè)計元素打造出獨具風(fēng)格的前臉造型樣式，長車頭設(shè)計帶來跑車般的動感。
氙氣大燈+LED日間行車燈，轉(zhuǎn)角燈+進(jìn)氣格柵，搭配同級車型中尺寸更大的17英寸輪轂、鯊魚鰭天線等個性化裝備，達(dá)到1,800mm同級最寬車身與2,700mm超長軸距的車身尺寸。中控臺整體偏向駕駛員偏轉(zhuǎn)6.9°，以駕駛員為中心的座艙布局，兼具視覺效果與操作便利性;雙圓盤+四指針的TFT彩色儀表盤。
其他參數(shù)
領(lǐng)動配備有同級領(lǐng)先的AEB自動緊急制動系統(tǒng)，通過對車前障礙物相對速度與尺寸的判定，自動緊急制動系統(tǒng)可以有效預(yù)判車輛是否會發(fā)生碰撞，在緊急時刻實現(xiàn)自動制動。除此之外，BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)即使在白天也可以提供出顯眼的警報提示。
在提高安全防護(hù)能力上，領(lǐng)動整車采用了高達(dá)53%的熱成型鋼與超高張力鋼板，大幅提升車身平均強(qiáng)度。此外，同級獨有的7個安全氣囊與L型側(cè)氣簾更是為車內(nèi)乘客形成了全面的被動安全保護(hù)，在ABS、ESP等傳統(tǒng)安全配置的輔佐下，領(lǐng)動的安全保護(hù)能力毋庸置疑。
北京現(xiàn)代-領(lǐng)動的優(yōu)點和缺點
1.設(shè)計 時尚 動感，空間大 2.油耗很經(jīng)濟(jì) 3.內(nèi)飾中規(guī)中矩 4.空間很充裕1.車主吐槽最多的是胎噪大，高速風(fēng)噪也不示弱，發(fā)動機(jī)在攀到3000轉(zhuǎn)后噪聲開始變得粗糙，總之不好聽，使得乘客會立刻覺得駕駛者開得粗魯，隔音一般 2.減振效果差，影響舒適度，懸掛偏硬 3.有點肉，但家用還是夠了，舍得給油也還行 4.有投訴總控臺異響 5.有車主反映輪胎容易鼓包 6.車門比較高級，關(guān)門要使勁關(guān)，關(guān)多了，門把手還容易掉 7.在操控上，轉(zhuǎn)向卡滯，日常節(jié)奏開覺得方向盤手感挺順手，當(dāng)用快點節(jié)奏進(jìn)彎時時，明明你想快點扳方向盤進(jìn)彎，可是有股小怪力跟你抗衡，它小得不能阻撓你，但讓你略略受到滋擾，讓人有一種不順暢的感覺。 8.雙離合變速箱頓挫，不過這算是通病了 9.左前日行燈容易不亮，這是這款車的通病總而言之，領(lǐng)動的致命缺點主要還是配件質(zhì)量的問題。
不過如此多的問題，現(xiàn)代領(lǐng)動2017年全年銷量也有116459輛，月均9700輛。
雖說不是十分熱銷，但也不至于很差。
