高鐵的一等座、二等座、商務(wù)座、特等座有什么區(qū)別?

高鐵的一等座、二等座、商務(wù)座、特等座有什么區(qū)別?

一等座:
1、每排有4個座位,采取“2+2”布局(個別“2+1”),中間為過道。
2、座位比相比二等座寬敞,前后椅距較寬,有腳踏,椅背可以后放。

3、折疊小桌板設(shè)在自己座椅扶手內(nèi)。

二等座:
1、每排有5個座位,采取“2+3”布局,中間為過道。
2、普通座位,無腳踏,椅背可以后放。折疊小桌板設(shè)在前面座椅椅背后。

商務(wù)座:
1、半獨立式艙式的空間,和走廊有玻璃門相隔。
2、一排兩個可變成軟臥臥鋪的座位。
3、配有筆記本電腦,內(nèi)有辦公桌,辦公椅等。

特等座:
1、一排2個座位,每個動車組只有16個特等座,動車兩端各有8個,其距離高鐵司機(jī)的駕駛室最近,由于空間相對獨立、更加安靜,一排3個人,因此其相當(dāng)于客機(jī)中的頭等艙。
2、特等座區(qū)域也被叫做觀光區(qū),只需按一下按鈕,即可讓玻璃上的水霧瞬間消失,變成透明,能清楚地看到駕駛室內(nèi)場景和高鐵行駛正前方的景色,像自己在開車一樣,座旁有一個縫隙,拉一下里面的把手,就能看見一盞臺燈,方便閱讀。
3、每個車廂都配有平板電腦和座椅180°旋轉(zhuǎn)系統(tǒng),為乘客提供便利服務(wù)。

以上座位都設(shè)有電源,可充電。

擴(kuò)展資料:
工作模式
新的動車組列車乘務(wù)工作模式也有很大變化。列車上只配一長(列車長)、一員(列車員)、兩名配餐員和兩名保潔員,乘務(wù)工作要求更高效有序。

乘坐要求
和諧號”列車的開行不僅對乘坐“和諧號”列車的乘客產(chǎn)生了巨大的影響,也對乘坐普通列車的旅客提出了需要注意的事項。
**,乘坐“和諧號”列車,有專門的售票窗口、候車室、通道和站臺。因此無論是購買“和諧號”列車車票還是乘坐“和諧號”列車,都應(yīng)到專門的窗口或是其他專門地點進(jìn)行,切莫因此錯過乘車。
第二,上下車應(yīng)早做準(zhǔn)備。

“和諧號”列車為高速運行車組,在中間途經(jīng)車站停留時間較短,一般在省會城市停車3分鐘,在其他城市停車2分鐘。上下車乘客應(yīng)盡早做好準(zhǔn)備,及時上下車,列車運行前3-5分鐘停止檢票。不過,上車乘客也不必?fù)?dān)心身體尚未全部進(jìn)入車廂,列車即已高速開行。因為只有乘客完全進(jìn)入車廂、列車自動門完全關(guān)閉后,列車才會開行。

第三,列車上禁止吸煙,由于列車安裝煙霧報警器,在列車內(nèi)吸煙,會觸動列車煙霧報警裝置,導(dǎo)致列車減速或者停止,由國務(wù)院制定的《鐵路安全管理條例》將自2014年1月1日起施行,《條例》明確,在動車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區(qū)域吸煙,對個人處500元以上2000元以下的罰款。1月1日廣西高鐵與開出**張吸煙罰單,吸煙者被罰1000元。
第四,設(shè)備使用早知道?!昂椭C號”列車每節(jié)車廂四角各設(shè)置1個破窗錘和逃生窗,在緊急情況下,乘客可以打開破窗錘上的粘蓋和膠皮扣,用力向上向外拉動,利用錘子砸破緊靠破窗錘的**個車窗逃生。

此外,位于七號車廂的多功能室僅供乘客生病等特殊情況下應(yīng)急使用,其余時間不得進(jìn)入或者改作他用。
第五,向車窗外拋擲雜物危險大。由于“和諧號”列車為全封閉車廂,這一點主要是針對其他列車乘客而言。

盡管“和諧號”列車車窗采用特殊材質(zhì)制成,一般不容易被擊碎;即便遭遇飛鳥、碎石等近地面物體的“襲擊”后被打碎,一般也不會劃傷乘客的手腳。但一旦“和諧號”與普通列車會車時被普通列車內(nèi)扔出的啤酒瓶、鐵條等重物擊中,有可能對兩列列車乘客均造成傷害。乘客應(yīng)主動將**和廢棄雜物放至**桶內(nèi)或交給乘務(wù)員,切莫向窗外拋擲雜物。

第六,新車開行,部分舊車停運。隨著“和諧號”列車的開行以及全國鐵路第六次大提速,部分舊的列車要么由于提速更改了站點??繒r間或地點,要么由于有了新的替代列車或因缺乏競爭力而停運。因此,乘客在乘坐火車出行之前,一定要詳細(xì)了解列車新的開行時間、停靠站點等相關(guān)事項。

高鐵一等座座位分布

總體可歸納出來25 點,僅從硬件設(shè)施方面與鐵路服務(wù)程序方面進(jìn)行討論,其他人為原因恕不列入。1.一等座座椅更寬:一等座為 2+2AC-DF 布局,二等座為 3+2ABC-DF 布局。

2.一等座座椅間距更大(1080-1160mm),二等座則只有 860-1020mm。

3.一等座座椅更易傾斜:調(diào)直狀態(tài)時角度約為 5 度,傾斜時約為 32 度;二等座調(diào)節(jié)范圍一般為垂直 -24 度。4.一等座座椅在頭枕位置兩側(cè)有護(hù)翼。5.一等座座椅頸部有可調(diào)節(jié)高度的頸枕。6.一等座座椅填充物更厚,質(zhì)地更軟。

7.一等座扶手皆為固定扶手,且更寬。8.復(fù)興號列車一等座充電口在扶手上,二等座與其他車型一樣,在腳下(然而 CRH5A 所有艙位都只有車廂末端有)9.一等座座椅扶手上有耳機(jī)插孔。10.一等座座椅傾斜調(diào)節(jié)按鈕在扶手側(cè),二等座的是扶手底部。

11.CRH2A(非統(tǒng)型)及部分 CRH380A、CRH2G 列車一等座有獨立小窗。12.一等座小桌板折疊在扶手內(nèi)部,且為雙片(遠(yuǎn)端背面和正面分別有一杯托),二等座小桌板在前方座椅背后,只有一個杯托,一般位于右側(cè)。13.一等座座椅背后刊物袋為與座椅墊相同質(zhì)地的織物,二等座為網(wǎng)兜(類似講堂)。

14.一等座有腳踏板,有穿鞋踩踏的光面和脫鞋踩踏的絨面(CRH5A 的絨面無法打開)。15.一等座換向把手為 U 型,座椅背后遠(yuǎn)端有衣帽鉤,而二等座只有墻上衣帽鉤,換向把手為一圓鈕。16.部分車型一等座車廂燈光為暖色,二等座車廂燈光為冷色。

17.部分 D 字頭列車一等座飯點訂餐可以送餐到位,而二等座不可。18.跨局 G 字頭列車一等座提供不少于 4 種小食品及飲品。19.大部分統(tǒng)型化列車及非統(tǒng)型 CRH380B 一等座位于列車兩端(可能與商務(wù)座合造),而大部分非統(tǒng)型化列車一等座位于中部(如 CRH3C,非統(tǒng)型 CRH380A),非統(tǒng)型 CRH2A(一等座在 7 車)例外。20.一等座車不與餐車合造。

21.一等座車廂一定會查票,而二等座隨車次不同而情況不同。22.通常情況下,一等座上座率比二等座低。京滬高鐵車次及東北進(jìn)京 D 字頭車次除外。23.(不知道現(xiàn)在有沒有了)京津城際一等座乘客可憑當(dāng)日車票及登機(jī)牌免費進(jìn)入到達(dá)城市機(jī)場公務(wù)艙休息室。

24.和諧號一等座座椅套顏色通常與二等座不同。通常有灰色,紅色,紫色,而二等座一般為藍(lán)色(CRH2 型為紫色);復(fù)興號座椅顏色相近。25.無座旅客不被允許進(jìn)入一等座車廂,一等座車廂不允許超員。D 字頭,C 字頭及少數(shù)情況下 G 字頭二等座車廂發(fā)售無座車票,允許超員。

和諧號動車座位如何排布?

和諧號動車座位排布方式如下:
動車一等座四個人一排為2+2方式,二等座五個人一排為3+2方式,因而一等座的過道比二等座的過道寬,二等座空調(diào)也不如一等座舒適,另外一等車還為旅客設(shè)置了擱腳的小板。
動車一等座的小桌子是獨立的,在座位的右側(cè)。

動車二等座的小桌子則是連在前面座椅的后背上,很容易受到前面乘客的影響。

二等座順序排位的 30-35號中 30,35是靠窗戶的。

擴(kuò)展資料
和諧號形象標(biāo)識:在每一輛高鐵的車身上,都噴涂有明顯的“CRH”標(biāo)志,“CRH”的商標(biāo)權(quán)則是由**鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司(簡稱鐵科院)注冊并享有。
但一英國公司卻以鐵科院未依法使用商標(biāo)為由,請求商標(biāo)評審委員會對該商標(biāo)予以撤銷,商評委經(jīng)審查決定撤銷該商標(biāo)在廣告、市場研究等項上的商標(biāo)權(quán),鐵科院不服**至北京知識產(chǎn)權(quán)**。
北京**審判信息網(wǎng)公布了此案判決,**認(rèn)為商評委撤銷商標(biāo)的依據(jù)不足,故一審判決撤銷原決定,并要求商評委重作決定。

和諧號的一等座和二等座的區(qū)別在哪的???

一等座二等座,二者之間僅區(qū)別于座位大小。還有一種特等座,全車僅16張,車頭車尾各8張,它的座位在駕駛室后面,透過特種玻璃門,可以清楚地看到駕駛員的一舉一動。

 一般一等座車廂1節(jié)可坐50人,二等座車廂7節(jié)共可坐560人。

和諧號和高鐵哪個快

坐高鐵外出,是如今許多人的選擇,它不僅快而且舒適,不過同為高鐵,很多人搞不清和諧號和復(fù)興號的區(qū)別。其實它們很好辨認(rèn),那就是復(fù)興號速度更快,上了車廂就有免費wifi,和諧號速度相對慢點,而且沒有wifi。

和諧號和復(fù)興號的區(qū)別1、速度不同要說和諧號和復(fù)興號的區(qū)別,其實看看它們的速度就知道了,也可看去同一個地方哪個耗時更短。

【和諧號】和諧號最快可達(dá)到350公里每小時,持續(xù)駕駛基本200公里每小時?!緩?fù)興號】在速度上,復(fù)興號做了很大程度的提供,其百科**時速達(dá)到了400公里,一般時速350公里。2、有無WiFi在智能手機(jī)時代,出行如果沒有WiFi是很令人頭疼,而車廂中有無WiFi也可區(qū)分和諧號和復(fù)興號?!竞椭C號】和諧號是沒有免費wifi的,這對很多手機(jī)癮的朋友來說很煎熬。

【復(fù)興號】而復(fù)興號卻讓wifi覆蓋整車,只要你進(jìn)了車廂,就能迅速的連上免費WiFi,網(wǎng)速還不錯哦~3、外觀調(diào)整復(fù)興號是和諧號之后推出的,所以在外觀上有所升級?!竞椭C號】和諧號外部頂著一個巨大的鼓包,里面藏著電力和空調(diào)系統(tǒng)。【復(fù)興號】復(fù)興號將外部鼓包下沉,不僅看起來更美觀,還可有效降低阻力,更好保證出行。

4、細(xì)節(jié)差異【和諧號】和諧號一等座座椅空間1.06米;和諧號一排有兩個充電插座;和諧號工作時間為20年。【復(fù)興號】復(fù)興號一等座座椅空間調(diào)整到了1.16米;復(fù)興號調(diào)整為三個座位就可有兩個插座,極高滿足了人們對手機(jī)用電的需求;復(fù)興號工作時間為30年。

火車的一等座和二等座有什么區(qū)別

1、座位不同
相信坐過的朋友都會發(fā)現(xiàn),一等座的座椅采用的是2+2的格局,二等座則采用的是3+2的格局,在車廂寬度相同的情況下,我們可以直觀的看到,坐一等座比坐二等座更加的舒適。這點受到許多男性青睞,畢竟一些人的個子比較高,2等座伸展不開。

2、空間大小不同
二等座的座位,排與排之間和過道比較窄,顯得擁擠沉悶。

一等座的座位比二等座寬敞,座椅向后放倒角度也大些,躺臥舒服。

3、服務(wù)不同
對于一個乘坐交通工具來說,享受服務(wù)是一定有的。而根據(jù)鐵路局的規(guī)定,高鐵組會對一等座以及一等座以上顧客,提供小吃以及免費的飲料服務(wù)。衛(wèi)生間寬敞明亮,有殘疾人專用。

座位有電動腳托,液晶顯示屏,免費lPAD使用等??墒嵌溶噮s沒有這些規(guī)定,相差也是天差地別。
4、價格不同
正因為有了以上區(qū)別,所以才有了價格的不同。

一等座的價格根據(jù)里程遠(yuǎn)近,一般比相應(yīng)的二等座貴幾十到幾百元不等。二等座的價格相對較低,經(jīng)濟(jì)實惠,普通大眾通常會選擇二等座。