高鐵的一等座、二等座、商務(wù)座、特等座有什么區(qū)別？
高鐵的一等座、二等座、商務(wù)座、特等座有什么區(qū)別？
一等座：
1、每排有4個(gè)座位，采取“2+2”布局（個(gè)別“2+1”），中間為過(guò)道。
2、座位比相比二等座寬敞，前后椅距較寬，有腳踏，椅背可以后放。
3、折疊小桌板設(shè)在自己座椅扶手內(nèi)。
二等座：
1、每排有5個(gè)座位，采取“2+3”布局，中間為過(guò)道。
2、普通座位，無(wú)腳踏，椅背可以后放。折疊小桌板設(shè)在前面座椅椅背后。
商務(wù)座：
1、半獨(dú)立式艙式的空間，和走廊有玻璃門相隔。
2、一排兩個(gè)可變成軟臥臥鋪的座位。
3、配有筆記本電腦，內(nèi)有辦公桌，辦公椅等。
特等座：
1、一排2個(gè)座位，每個(gè)動(dòng)車組只有16個(gè)特等座，動(dòng)車兩端各有8個(gè)，其距離高鐵司機(jī)的駕駛室最近，由于空間相對(duì)獨(dú)立、更加安靜，一排3個(gè)人，因此其相當(dāng)于客機(jī)中的頭等艙。
2、特等座區(qū)域也被叫做觀光區(qū)，只需按一下按鈕，即可讓玻璃上的水霧瞬間消失，變成透明，能清楚地看到駕駛室內(nèi)場(chǎng)景和高鐵行駛正前方的景色，像自己在開(kāi)車一樣，座旁有一個(gè)縫隙，拉一下里面的把手，就能看見(jiàn)一盞臺(tái)燈，方便閱讀。
3、每個(gè)車廂都配有平板電腦和座椅180°旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，為乘客提供便利服務(wù)。
以上座位都設(shè)有電源，可充電。
擴(kuò)展資料：
工作模式
新的動(dòng)車組列車乘務(wù)工作模式也有很大變化。列車上只配一長(zhǎng)（列車長(zhǎng)）、一員（列車員）、兩名配餐員和兩名保潔員，乘務(wù)工作要求更高效有序。
乘坐要求
和諧號(hào)”列車的開(kāi)行不僅對(duì)乘坐“和諧號(hào)”列車的乘客產(chǎn)生了巨大的影響，也對(duì)乘坐普通列車的旅客提出了需要注意的事項(xiàng)。
**，乘坐“和諧號(hào)”列車，有專門的售票窗口、候車室、通道和站臺(tái)。因此無(wú)論是購(gòu)買“和諧號(hào)”列車車票還是乘坐“和諧號(hào)”列車，都應(yīng)到專門的窗口或是其他專門地點(diǎn)進(jìn)行，切莫因此錯(cuò)過(guò)乘車。
第二，上下車應(yīng)早做準(zhǔn)備。
“和諧號(hào)”列車為高速運(yùn)行車組，在中間途經(jīng)車站停留時(shí)間較短，一般在省會(huì)城市停車3分鐘，在其他城市停車2分鐘。上下車乘客應(yīng)盡早做好準(zhǔn)備，及時(shí)上下車，列車運(yùn)行前3-5分鐘停止檢票。不過(guò)，上車乘客也不必?fù)?dān)心身體尚未全部進(jìn)入車廂，列車即已高速開(kāi)行。因?yàn)橹挥谐丝屯耆M(jìn)入車廂、列車自動(dòng)門完全關(guān)閉后，列車才會(huì)開(kāi)行。
第三，列車上禁止吸煙，由于列車安裝煙霧報(bào)警器，在列車內(nèi)吸煙，會(huì)觸動(dòng)列車煙霧報(bào)警裝置，導(dǎo)致列車減速或者停止，由國(guó)務(wù)院制定的《鐵路安全管理?xiàng)l例》將自2014年1月1日起施行，《條例》明確，在動(dòng)車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區(qū)域吸煙，對(duì)個(gè)人處500元以上2000元以下的罰款。1月1日廣西高鐵與開(kāi)出**張吸煙罰單，吸煙者被罰1000元。
第四，設(shè)備使用早知道?！昂椭C號(hào)”列車每節(jié)車廂四角各設(shè)置1個(gè)破窗錘和逃生窗，在緊急情況下，乘客可以打開(kāi)破窗錘上的粘蓋和膠皮扣，用力向上向外拉動(dòng)，利用錘子砸破緊靠破窗錘的**個(gè)車窗逃生。
此外，位于七號(hào)車廂的多功能室僅供乘客生病等特殊情況下應(yīng)急使用，其余時(shí)間不得進(jìn)入或者改作他用。
第五，向車窗外拋擲雜物危險(xiǎn)大。由于“和諧號(hào)”列車為全封閉車廂，這一點(diǎn)主要是針對(duì)其他列車乘客而言。
盡管“和諧號(hào)”列車車窗采用特殊材質(zhì)制成，一般不容易被擊碎;即便遭遇飛鳥(niǎo)、碎石等近地面物體的“襲擊”后被打碎，一般也不會(huì)劃傷乘客的手腳。但一旦“和諧號(hào)”與普通列車會(huì)車時(shí)被普通列車內(nèi)扔出的啤酒瓶、鐵條等重物擊中，有可能對(duì)兩列列車乘客均造成傷害。乘客應(yīng)主動(dòng)將**和廢棄雜物放至**桶內(nèi)或交給乘務(wù)員，切莫向窗外拋擲雜物。
第六，新車開(kāi)行，部分舊車停運(yùn)。隨著“和諧號(hào)”列車的開(kāi)行以及全國(guó)鐵路第六次大提速，部分舊的列車要么由于提速更改了站點(diǎn)?？繒r(shí)間或地點(diǎn)，要么由于有了新的替代列車或因缺乏競(jìng)爭(zhēng)力而停運(yùn)。因此，乘客在乘坐火車出行之前，一定要詳細(xì)了解列車新的開(kāi)行時(shí)間、停靠站點(diǎn)等相關(guān)事項(xiàng)。
高鐵一等座座位分布
總體可歸納出來(lái)25 點(diǎn)，僅從硬件設(shè)施方面與鐵路服務(wù)程序方面進(jìn)行討論，其他人為原因恕不列入。1.一等座座椅更寬：一等座為 2+2AC-DF 布局，二等座為 3+2ABC-DF 布局。
2.一等座座椅間距更大（1080-1160mm），二等座則只有 860-1020mm。
3.一等座座椅更易傾斜：調(diào)直狀態(tài)時(shí)角度約為 5 度，傾斜時(shí)約為 32 度;二等座調(diào)節(jié)范圍一般為垂直 -24 度。4.一等座座椅在頭枕位置兩側(cè)有護(hù)翼。5.一等座座椅頸部有可調(diào)節(jié)高度的頸枕。6.一等座座椅填充物更厚，質(zhì)地更軟。
7.一等座扶手皆為固定扶手，且更寬。8.復(fù)興號(hào)列車一等座充電口在扶手上，二等座與其他車型一樣，在腳下（然而 CRH5A 所有艙位都只有車廂末端有）9.一等座座椅扶手上有耳機(jī)插孔。10.一等座座椅傾斜調(diào)節(jié)按鈕在扶手側(cè)，二等座的是扶手底部。
11.CRH2A（非統(tǒng)型）及部分 CRH380A、CRH2G 列車一等座有獨(dú)立小窗。12.一等座小桌板折疊在扶手內(nèi)部，且為雙片（遠(yuǎn)端背面和正面分別有一杯托），二等座小桌板在前方座椅背后，只有一個(gè)杯托，一般位于右側(cè)。13.一等座座椅背后刊物袋為與座椅墊相同質(zhì)地的織物，二等座為網(wǎng)兜（類似講堂）。
14.一等座有腳踏板，有穿鞋踩踏的光面和脫鞋踩踏的絨面（CRH5A 的絨面無(wú)法打開(kāi)）。15.一等座換向把手為 U 型，座椅背后遠(yuǎn)端有衣帽鉤，而二等座只有墻上衣帽鉤，換向把手為一圓鈕。16.部分車型一等座車廂燈光為暖色，二等座車廂燈光為冷色。
17.部分 D 字頭列車一等座飯點(diǎn)訂餐可以送餐到位，而二等座不可。18.跨局 G 字頭列車一等座提供不少于 4 種小食品及飲品。19.大部分統(tǒng)型化列車及非統(tǒng)型 CRH380B 一等座位于列車兩端（可能與商務(wù)座合造），而大部分非統(tǒng)型化列車一等座位于中部（如 CRH3C，非統(tǒng)型 CRH380A），非統(tǒng)型 CRH2A（一等座在 7 車）例外。20.一等座車不與餐車合造。
21.一等座車廂一定會(huì)查票，而二等座隨車次不同而情況不同。22.通常情況下，一等座上座率比二等座低。京滬高鐵車次及東北進(jìn)京 D 字頭車次除外。23.（不知道現(xiàn)在有沒(méi)有了）京津城際一等座乘客可憑當(dāng)日車票及登機(jī)牌免費(fèi)進(jìn)入到達(dá)城市機(jī)場(chǎng)公務(wù)艙休息室。
24.和諧號(hào)一等座座椅套顏色通常與二等座不同。通常有灰色，紅色，紫色，而二等座一般為藍(lán)色（CRH2 型為紫色）;復(fù)興號(hào)座椅顏色相近。25.無(wú)座旅客不被允許進(jìn)入一等座車廂，一等座車廂不允許超員。D 字頭，C 字頭及少數(shù)情況下 G 字頭二等座車廂發(fā)售無(wú)座車票，允許超員。
和諧號(hào)動(dòng)車座位如何排布？
和諧號(hào)動(dòng)車座位排布方式如下：
動(dòng)車一等座四個(gè)人一排為2+2方式，二等座五個(gè)人一排為3+2方式，因而一等座的過(guò)道比二等座的過(guò)道寬，二等座空調(diào)也不如一等座舒適，另外一等車還為旅客設(shè)置了擱腳的小板。
動(dòng)車一等座的小桌子是獨(dú)立的，在座位的右側(cè)。
動(dòng)車二等座的小桌子則是連在前面座椅的后背上，很容易受到前面乘客的影響。
二等座順序排位的 30-35號(hào)中 30，35是靠窗戶的。
擴(kuò)展資料
和諧號(hào)形象標(biāo)識(shí)：在每一輛高鐵的車身上，都噴涂有明顯的“CRH”標(biāo)志，“CRH”的商標(biāo)權(quán)則是由**鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱鐵科院）注冊(cè)并享有。
但一英國(guó)公司卻以鐵科院未依法使用商標(biāo)為由，請(qǐng)求商標(biāo)評(píng)審委員會(huì)對(duì)該商標(biāo)予以撤銷，商評(píng)委經(jīng)審查決定撤銷該商標(biāo)在廣告、市場(chǎng)研究等項(xiàng)上的商標(biāo)權(quán)，鐵科院不服**至北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)**。
北京**審判信息網(wǎng)公布了此案判決，**認(rèn)為商評(píng)委撤銷商標(biāo)的依據(jù)不足，故一審判決撤銷原決定，并要求商評(píng)委重作決定。
和諧號(hào)的一等座和二等座的區(qū)別在哪的？？？
一等座二等座，二者之間僅區(qū)別于座位大小。還有一種特等座，全車僅16張，車頭車尾各8張，它的座位在駕駛室后面，透過(guò)特種玻璃門，可以清楚地看到駕駛員的一舉一動(dòng)。
一般一等座車廂1節(jié)可坐50人，二等座車廂7節(jié)共可坐560人。
和諧號(hào)和高鐵哪個(gè)快
坐高鐵外出，是如今許多人的選擇，它不僅快而且舒適，不過(guò)同為高鐵，很多人搞不清和諧號(hào)和復(fù)興號(hào)的區(qū)別。其實(shí)它們很好辨認(rèn)，那就是復(fù)興號(hào)速度更快，上了車廂就有免費(fèi)wifi，和諧號(hào)速度相對(duì)慢點(diǎn)，而且沒(méi)有wifi。
和諧號(hào)和復(fù)興號(hào)的區(qū)別1、速度不同要說(shuō)和諧號(hào)和復(fù)興號(hào)的區(qū)別，其實(shí)看看它們的速度就知道了，也可看去同一個(gè)地方哪個(gè)耗時(shí)更短。
【和諧號(hào)】和諧號(hào)最快可達(dá)到350公里每小時(shí)，持續(xù)駕駛基本200公里每小時(shí)。【復(fù)興號(hào)】在速度上，復(fù)興號(hào)做了很大程度的提供，其百科**時(shí)速達(dá)到了400公里，一般時(shí)速350公里。2、有無(wú)WiFi在智能手機(jī)時(shí)代，出行如果沒(méi)有WiFi是很令人頭疼，而車廂中有無(wú)WiFi也可區(qū)分和諧號(hào)和復(fù)興號(hào)。【和諧號(hào)】和諧號(hào)是沒(méi)有免費(fèi)wifi的，這對(duì)很多手機(jī)癮的朋友來(lái)說(shuō)很煎熬。
【復(fù)興號(hào)】而復(fù)興號(hào)卻讓wifi覆蓋整車，只要你進(jìn)了車廂，就能迅速的連上免費(fèi)WiFi，網(wǎng)速還不錯(cuò)哦~3、外觀調(diào)整復(fù)興號(hào)是和諧號(hào)之后推出的，所以在外觀上有所升級(jí)?！竞椭C號(hào)】和諧號(hào)外部頂著一個(gè)巨大的鼓包，里面藏著電力和空調(diào)系統(tǒng)。【復(fù)興號(hào)】復(fù)興號(hào)將外部鼓包下沉，不僅看起來(lái)更美觀，還可有效降低阻力，更好保證出行。
4、細(xì)節(jié)差異【和諧號(hào)】和諧號(hào)一等座座椅空間1.06米;和諧號(hào)一排有兩個(gè)充電插座;和諧號(hào)工作時(shí)間為20年?！緩?fù)興號(hào)】復(fù)興號(hào)一等座座椅空間調(diào)整到了1.16米;復(fù)興號(hào)調(diào)整為三個(gè)座位就可有兩個(gè)插座，極高滿足了人們對(duì)手機(jī)用電的需求;復(fù)興號(hào)工作時(shí)間為30年。
火車的一等座和二等座有什么區(qū)別
1、座位不同
相信坐過(guò)的朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn)，一等座的座椅采用的是2+2的格局，二等座則采用的是3+2的格局，在車廂寬度相同的情況下，我們可以直觀的看到，坐一等座比坐二等座更加的舒適。這點(diǎn)受到許多男性青睞，畢竟一些人的個(gè)子比較高，2等座伸展不開(kāi)。
2、空間大小不同
二等座的座位，排與排之間和過(guò)道比較窄，顯得擁擠沉悶。
一等座的座位比二等座寬敞，座椅向后放倒角度也大些，躺臥舒服。
3、服務(wù)不同
對(duì)于一個(gè)乘坐交通工具來(lái)說(shuō)，享受服務(wù)是一定有的。而根據(jù)鐵路局的規(guī)定，高鐵組會(huì)對(duì)一等座以及一等座以上顧客，提供小吃以及免費(fèi)的飲料服務(wù)。衛(wèi)生間寬敞明亮，有殘疾人專用。
座位有電動(dòng)腳托，液晶顯示屏，免費(fèi)lPAD使用等?？墒嵌溶噮s沒(méi)有這些規(guī)定，相差也是天差地別。
4、價(jià)格不同
正因?yàn)橛辛艘陨蠀^(qū)別，所以才有了價(jià)格的不同。
一等座的價(jià)格根據(jù)里程遠(yuǎn)近，一般比相應(yīng)的二等座貴幾十到幾百元不等。二等座的價(jià)格相對(duì)較低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，普通大眾通常會(huì)選擇二等座。
