為什么微商都愛瑪莎拉蒂？
為什么微商都愛瑪莎拉蒂？
瑪莎拉蒂從2004年開始進(jìn)入**市場，2011年后經(jīng)歷了一段快速發(fā)展期，最終在2017年，**市場超越美國市場成為瑪莎拉蒂全球**單一市場。但這樣的好勢頭沒能持續(xù)下去，2018年瑪莎拉蒂在**銷量大幅下滑26.2%，全球市場下滑20%。
2019年一季度瑪莎拉蒂再延續(xù)下滑趨勢，全球市場出貨量僅為5000輛左右，同比下跌41%。
銷量下滑的同時，瑪莎拉蒂還意外成為了國內(nèi)的特殊群體“微商”們的**。
自進(jìn)入**以來，瑪莎拉蒂長期保持著較好的增長勢頭。2011年瑪莎拉蒂在華銷量為780輛，短短3年后就躍升至9,400輛，而2017年瑪莎拉蒂**市場銷量達(dá)14,498輛，同比增長超過18%，全球占比近30%，成為瑪莎拉蒂全球**市場。
就在瑪莎拉蒂銷量下滑的同時，法拉利、蘭博基尼、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁等其他超跑品牌卻在**市場瘋狂飆漲。
以保時捷為例，早在2015年**市場就成為保時捷全球**的單一市場，之后其銷量一直保持快速增長。2019年上半年，保時捷在**銷量達(dá)到42,608輛，同比增長28%，**成為其增速最快的單一市場。
與銷量下跌同時發(fā)生的是，瑪莎拉蒂在公眾心目中的品牌形象也越來越“奇怪”。
近年來，瑪莎拉蒂莫名其妙地變成了“微商之車”，有一些微商特地跑到4S店，只為了拍一張照片去做宣傳，號稱“喜提瑪莎”。這種情況下，甚至有4S店打出了“歡迎微商牌照，一次200元”的標(biāo)語。為何微商偏愛瑪莎拉蒂？答案耐人尋味。
有觀點認(rèn)為，比起同為意大利跑車法拉利高昂的售價，瑪莎拉蒂的售價顯得并非遙不可及，同時，相比于同價位的奔馳、寶馬品牌等車型，瑪莎拉蒂更容易吸引人眼球。
緹麗莎爾豪車豪宅哪來的
通過他們虛假宣傳賺錢買的。根據(jù)相關(guān)**緹麗莎爾存在虛假宣傳，涉嫌傳銷，利用了微商**優(yōu)勢、微商致富來購買豪車豪宅，功效等方面進(jìn)行了不同程度的虛假宣傳，制造虛假的流水記錄、偽造的交易賬單等裝出來的。
朋友圈里“喜提豪車”背后的套路是什么？
顧客排長龍、滿屏炫富照、榮譽(yù)證書數(shù)不清……近年來，很多年輕人的朋友圈，時常轉(zhuǎn)發(fā)一些時尚、流行的“網(wǎng)紅”產(chǎn)品。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有些“網(wǎng)紅”產(chǎn)品的“爆棚”人氣，實際上是通過夸大其詞的宣傳甚至造假炮制的。
近年來，一些“網(wǎng)紅”產(chǎn)品以眾人追捧、競相購買的熱銷形象引人關(guān)注。
在全國**城市商業(yè)街，常有一些餐飲或服飾店的門前顧客排成長龍。在**上，一些產(chǎn)品的消費(fèi)評價與跟帖動輒成千上萬，內(nèi)容都是交口稱贊。“網(wǎng)紅”產(chǎn)品有哪些“氣質(zhì)”？
“功能神器”型。頗有名氣的微商品牌“尚赫”有一款名為“尚赫辟谷餐”的產(chǎn)品，鼓吹輕松瘦身，并宣稱可以治愈牛皮癬等多種頑疾。
網(wǎng)上還流行一種所謂的“防曬丸”，聲稱“當(dāng)天吃當(dāng)天見效，防曬持續(xù)時間可達(dá)6個小時”。
“榮譽(yù)等身”型。自稱獲各種國內(nèi)、國際大獎，有各種權(quán)威機(jī)構(gòu)為其質(zhì)量“背書”，暢銷全國甚至風(fēng)靡全球。
在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)一款名為“瑪姿寶”的微商產(chǎn)品十分火爆。自稱**商的劉女士向記者展示了其中一款減肥產(chǎn)品“瑪姿寶0卡能量圈”，稱該品具有“3·15打假保真榮譽(yù)標(biāo)志”，是“打假保真放心消費(fèi)聯(lián)盟單位”，獲得“**孕嬰童獎”“瑪姿寶商業(yè)模式論證證書”“移動互聯(lián)網(wǎng)＋新零售示范單位”等多個大獎或證書。
“浮夸炫富”型。
通過發(fā)布“喜提豪車與新房”類的照片高調(diào)炫富，鼓吹只需加盟或**某“網(wǎng)紅”產(chǎn)品即可迅速暴富。
“尚赫”旗下有多款減肥瘦身健康產(chǎn)品，多篇網(wǎng)文大肆宣傳一些無學(xué)歷、無工作經(jīng)歷的“小白”，因**該品牌而迅速買新房、豪車。
有的“網(wǎng)紅”化妝品**商在微信朋友圈中發(fā)布“獲得巨獎、豪車”的照片。
有印著瑪姿寶標(biāo)志的海報大肆宣傳“高利潤高回報：10％**成為千萬富翁、50％**成為百萬大咖、80％**拿到豪車獎勵”。
事實上，一些所謂“網(wǎng)紅”產(chǎn)品，是通過打擦邊球的夸大宣傳甚至弄虛作假打造的。
套路一：線上刷“贊”，線下雇人。曾專門做“網(wǎng)紅”店推手生意的吳先生告訴記者，消費(fèi)評價大都可以造假，而且這個造假生意形成了相當(dāng)規(guī)模。
據(jù)了解，到各電商平臺刷消費(fèi)體驗評價的，分為“素人”和“達(dá)人”。前者人微言輕，只能“壯壯場子”，大概每人每條2－5元不等。后者的評價因“**力大”，“一句頂一萬句”，收費(fèi)也貴，具體標(biāo)準(zhǔn)為：消費(fèi)評價、體驗等100字以上，配3張及以上圖片的，4級達(dá)人50元／條、5級達(dá)人60元／條、6級達(dá)人80元／條、7級達(dá)人120元／條。
此外，線下的排長隊現(xiàn)象也可能是假的。
成都某傳媒類大學(xué)學(xué)生小王已多次充當(dāng)“排隊人頭”，他將此戲稱為“一支穿云箭，千軍萬馬來相見”。所謂“穿云箭”，指的是QQ“充場群”中的“發(fā)活兒消息”，即有專人發(fā)布時間、地點、人數(shù)、時薪等信息。
套路二：虛構(gòu)榮譽(yù)，自抬身價。經(jīng)記者求證，瑪姿寶品牌所謂“3·15打假保真榮譽(yù)標(biāo)志”“打假保真放心消費(fèi)聯(lián)盟單位”，來自一家名為“**保護(hù)消費(fèi)者基金會”的民間組織下屬的“打假工作委員會”。
該基金會副秘書長劉豐稱，基金會并未授權(quán)瑪姿寶品牌使用相關(guān)標(biāo)志，且該標(biāo)志僅代表商戶向基金會繳納了一定金額的質(zhì)量**賠付保證金，并不具有任何與產(chǎn)品質(zhì)量相關(guān)的證明作用。
此外，針對該品牌自稱商業(yè)模式被“**科技部、商務(wù)部與電子商務(wù)部”認(rèn)證通過并頒發(fā)證書的說法，科技部與商務(wù)部都予以明確否認(rèn)，并且**部委序列中也并無電子商務(wù)部這一部門。
套路三：合成照片，虛假炫富。
記者發(fā)現(xiàn)，大量標(biāo)榜“迅速暴富”網(wǎng)文的主角，常常缺名少姓，無從查考。另外，“喜提車房”系列照片也大多是電腦合成的“贗品”。
在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)，有商家專門從事替微商修改合成照片的生意。
在一家月成交量過萬的店鋪，記者花50元輕松制得“喜提豪車”照片。此外，還有店家能制作效果逼真的轉(zhuǎn)賬記錄。
豪車租賃的車是從哪里來的？你租過嗎？
近幾年豪車租賃行業(yè)突然變得火爆了，很多城市都有不少豪車租賃公司，如果去看過的人應(yīng)該知道里面的豪車有很多，各個品牌的都有，這些豪車外形炫酷，價格相當(dāng)不菲，有的一輛就高達(dá)上百萬，很多人都很好奇豪車租賃的車到底是從哪里來的？
首先很多豪車是租賃公司買的二手車，買過車的人應(yīng)該有發(fā)現(xiàn)這么一個規(guī)律，比如有一輛車，市場價值是10萬元，二手價格可能就只有五六萬塊錢了百科，但是這個車你開了一段時間覺得開膩了就想賣掉，這時候可能能賣個至少也得四五萬，如果買你的這個車，也就是買三手車的車主，再賣掉可能他買你這個車的時候，花了多少錢，賣的時候還能多少錢。
同樣的規(guī)律在豪車上面也是一樣的，比如一輛三四百萬的豪車買到手需要200萬左右，放在租賃公司租出去，每天有幾百塊的收入，他賣的時候可能還是200萬左右，這個利潤就相當(dāng)大了，這個道理看起來就像只付了個押金，白白賺錢一樣，這也是很多豪車租賃公司都越做越大的原因，因為利潤比較大。
還有的豪車租賃公司是租用個人的豪車再租出去，賺取差價，有些人買豪車純粹是一時興起，買了豪車才發(fā)現(xiàn)買得起開不起，尤其是有些**戶或者暴發(fā)戶，但是之后錢越用越少，又沒有太多的經(jīng)濟(jì)來源，買的豪車也成了累贅，賣掉的話又覺得虧了很多，因為一手車的價格和二手車的價格相差接近一半，很多人接受不了，剛好有一些公司就想租用這些車，他們也就一拍而合了。
同樣的情況，在很多婚慶公司也有。
**就是一些小的豪車租賃公司也會租用大的豪車租賃公司的車，中賺取差價，雖然利潤小了不少，但是畢竟還是值得干的。
我沒有做過，我認(rèn)為年輕人想要開豪車就要通過自己腳踏實地的去努力，去奮斗和拼搏才有資格開這些豪車。
