日本東京的成田機(jī)場與羽田機(jī)場有什么不同嗎?哪個離市區(qū)近?
日本東京的成田機(jī)場與羽田機(jī)場有什么不同嗎?哪個離市區(qū)近?
東京羽田國際機(jī)場距東京市區(qū)16公里,而成田機(jī)場距東京市區(qū)68公里。羽田國際機(jī)場離市區(qū)更近。
1、地理位置不同
成田機(jī)場位于東京以東的千葉縣境內(nèi),距離東京市區(qū)約65公里。
羽田機(jī)場位于日本東京都大田區(qū)東南端,多摩川河口的左岸,距離市區(qū)16公里。
2、客貨運(yùn)輸規(guī)模不同
在旅客運(yùn)輸規(guī)模方面,2017年成田機(jī)場旅客吞吐量為3862.3萬人次,其**際旅客占比達(dá)到80.5%。羽田機(jī)場的旅客吞吐量為8526.3,其**際旅客占比為19.8%,國際旅客增長率高于國內(nèi)旅客增長率。從國際與國內(nèi)旅客占比可以看出,成田機(jī)場與羽田機(jī)場,近五年來,已經(jīng)逐步打破一個機(jī)場定位國內(nèi)、一個機(jī)場定位國際的運(yùn)輸格局。
兩個機(jī)場已逐步嘗試國際、國內(nèi)同時發(fā)展。
3、航線**布局不同
成田機(jī)場共有150個通航點(diǎn),其中日本國內(nèi)航點(diǎn)19個,國際航點(diǎn)數(shù)量為131個。羽田機(jī)場通航點(diǎn)數(shù)量為89個,其中日本國內(nèi)航點(diǎn)49個,國際航點(diǎn)40個。
羽田機(jī)場日本國內(nèi)航點(diǎn)平均日航班頻次為10.2,國際航點(diǎn)日航班頻次為2.7。成田機(jī)場國內(nèi)航點(diǎn)平均日航班頻次為3.9,國際航點(diǎn)日航班頻次為1.8。
成田機(jī)場航線**特點(diǎn)為,國際**覆蓋范圍遠(yuǎn)高于羽田機(jī)場,但是航班密度弱于羽田機(jī)場。
成田機(jī)場日本國內(nèi)航線**無論從厚度還是密度方面,都與羽田機(jī)場相差懸殊。
擴(kuò)展資料:
日本其他地區(qū)機(jī)場簡介:
1、大阪關(guān)西國際機(jī)場
常通稱為大阪關(guān)西機(jī)場或簡稱(大阪)關(guān)空,是一座由3個日本大阪府的行政單位管理的機(jī)場,分別是泉佐野市(北)、田尻町(中)和泉南市(南),為京阪神都會區(qū)和關(guān)西地方的主要機(jī)場,鄰近有神戶機(jī)場、大阪國際機(jī)場,位于大阪灣東南部的泉州近海離岸5千米的人工島上。根據(jù)日本《空港整備法》,該機(jī)場被分為**種機(jī)場。
2、名古屋機(jī)場
是跨越愛知縣小牧市和春日井市的日本的機(jī)場。雖然名古屋的中心(簡稱為“日本中部國際機(jī)場”)在技術(shù)上是日本的第三個水上機(jī)場(在幾段中是第二次),但2005年的開放是大阪關(guān)西之后的**水平,因?yàn)樗?wù)于名古屋周圍人口密集的日本中部(“中部”)地區(qū)。
3、神戶機(jī)場
神戶機(jī)場(日文:神_空港、英文:Kobe Airport,國際航空運(yùn)輸協(xié)會代碼:UKB,國際民航組織代碼:RJBE)是一座于日本兵庫縣的機(jī)場。
神戶機(jī)場位于大阪市西面26公里、神戶市市中心8公里處,屬于日本地方管理的機(jī)場,于2006年2月16日起開始營運(yùn)。
該機(jī)場的管理機(jī)構(gòu)是國土交通省大阪航空局神戶機(jī)場事務(wù)所和神戶機(jī)場。
4、九州浮動機(jī)場
九州島是日本兩個浮動機(jī)場的所在地。 而北九州是一個只有真正的日本狂熱愛好者的城市,這個充滿鮮花的隧道是許多日本愛好者的**。長崎機(jī)場在這份名單上是****的,因?yàn)樗ㄔ趰u上的至少一部分在建造之前就已經(jīng)存在了。
另一方面,北九州機(jī)場,就像2006年開放的神戶機(jī)場一樣,是建百科在一個白手起家的島嶼上。
請問東京成田機(jī)場和羽田機(jī)場的區(qū)別
東京成田機(jī)場和羽田機(jī)場的區(qū)別,成田和羽田機(jī)場哪個好東京有2個主要機(jī)場,成田機(jī)場和羽田機(jī)場。一定要確認(rèn)好自己到達(dá)哪個機(jī)場哦! 區(qū)別:羽田機(jī)場:距離東京市區(qū)近,主要走日本國內(nèi)線;**少有航班到達(dá),北京有固定的幾班;成田機(jī)場:距離東京市區(qū)遠(yuǎn),主要走國際線,大部分國內(nèi)航班都抵達(dá)這里;圖:東京2個機(jī)場距離市中心圖由于大部分游客到達(dá)東京后都會選擇交通便利且繁華的新宿周圍,所以以東京市中心新宿和銀座為例,一般到達(dá)新宿后,可以乘坐地鐵等到達(dá)東京的任何地方。
北京首都機(jī)場和東京機(jī)場對比
北京首都機(jī)場和東京機(jī)場的主要區(qū)別在于它們的位置、規(guī)模和服務(wù)。北京首都機(jī)場位于北京市的南部,是****的國際機(jī)場,具有超過三百萬平方米的建筑面積。
它是一個多功能機(jī)場,擁有三條跑道、四座航站樓、三個出口,每天可以處理超過1200架航班。
此外,它還提供安檢、停車、餐飲、購物和休息服務(wù)等。東京機(jī)場位于日本東京都的南部,是日本**的國際機(jī)場之一,占地面積約為20萬平方米。它擁有四條跑道,兩座航站樓,每天有大約400架航班正常服務(wù),提供安檢、停車、餐飲、購物和休息服務(wù)等。