日本東京的成田機(jī)場(chǎng)與羽田機(jī)場(chǎng)有什么不同嗎？哪個(gè)離市區(qū)近？

日本東京的成田機(jī)場(chǎng)與羽田機(jī)場(chǎng)有什么不同嗎？哪個(gè)離市區(qū)近？

東京羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng)距東京市區(qū)16公里，而成田機(jī)場(chǎng)距東京市區(qū)68公里。羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng)離市區(qū)更近。

1、地理位置不同
成田機(jī)場(chǎng)位于東京以東的千葉縣境內(nèi)，距離東京市區(qū)約65公里。

羽田機(jī)場(chǎng)位于日本東京都大田區(qū)東南端，多摩川河口的左岸，距離市區(qū)16公里。
2、客貨運(yùn)輸規(guī)模不同
在旅客運(yùn)輸規(guī)模方面，2017年成田機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量為3862.3萬(wàn)人次，其**際旅客占比達(dá)到80.5%。羽田機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量為8526.3，其**際旅客占比為19.8%，國(guó)際旅客增長(zhǎng)率高于國(guó)內(nèi)旅客增長(zhǎng)率。從國(guó)際與國(guó)內(nèi)旅客占比可以看出，成田機(jī)場(chǎng)與羽田機(jī)場(chǎng)，近五年來(lái)，已經(jīng)逐步打破一個(gè)機(jī)場(chǎng)定位國(guó)內(nèi)、一個(gè)機(jī)場(chǎng)定位國(guó)際的運(yùn)輸格局。

兩個(gè)機(jī)場(chǎng)已逐步嘗試國(guó)際、國(guó)內(nèi)同時(shí)發(fā)展。
3、航線**布局不同
成田機(jī)場(chǎng)共有150個(gè)通航點(diǎn)，其中日本國(guó)內(nèi)航點(diǎn)19個(gè)，國(guó)際航點(diǎn)數(shù)量為131個(gè)。羽田機(jī)場(chǎng)通航點(diǎn)數(shù)量為89個(gè)，其中日本國(guó)內(nèi)航點(diǎn)49個(gè)，國(guó)際航點(diǎn)40個(gè)。

羽田機(jī)場(chǎng)日本國(guó)內(nèi)航點(diǎn)平均日航班頻次為10.2，國(guó)際航點(diǎn)日航班頻次為2.7。成田機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航點(diǎn)平均日航班頻次為3.9，國(guó)際航點(diǎn)日航班頻次為1.8。
成田機(jī)場(chǎng)航線**特點(diǎn)為，國(guó)際**覆蓋范圍遠(yuǎn)高于羽田機(jī)場(chǎng)，但是航班密度弱于羽田機(jī)場(chǎng)。

成田機(jī)場(chǎng)日本國(guó)內(nèi)航線**無(wú)論從厚度還是密度方面，都與羽田機(jī)場(chǎng)相差懸殊。

擴(kuò)展資料：
日本其他地區(qū)機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介：
1、大阪關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)
常通稱為大阪關(guān)西機(jī)場(chǎng)或簡(jiǎn)稱（大阪）關(guān)空，是一座由3個(gè)日本大阪府的行政單位管理的機(jī)場(chǎng)，分別是泉佐野市（北）、田尻町（中）和泉南市（南），為京阪神都會(huì)區(qū)和關(guān)西地方的主要機(jī)場(chǎng)，鄰近有神戶機(jī)場(chǎng)、大阪國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于大阪灣東南部的泉州近海離岸5千米的人工島上。根據(jù)日本《空港整備法》，該機(jī)場(chǎng)被分為**種機(jī)場(chǎng)。

2、名古屋機(jī)場(chǎng)
是跨越愛(ài)知縣小牧市和春日井市的日本的機(jī)場(chǎng)。雖然名古屋的中心(簡(jiǎn)稱為“日本中部國(guó)際機(jī)場(chǎng)”)在技術(shù)上是日本的第三個(gè)水上機(jī)場(chǎng)(在幾段中是第二次)，但2005年的開(kāi)放是大阪關(guān)西之后的**水平，因?yàn)樗?wù)于名古屋周圍人口密集的日本中部(“中部”)地區(qū)。
3、神戶機(jī)場(chǎng)
神戶機(jī)場(chǎng)（日文：神_空港、英文：Kobe Airport，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)代碼：UKB，國(guó)際民航組織代碼：RJBE）是一座于日本兵庫(kù)縣的機(jī)場(chǎng)。
神戶機(jī)場(chǎng)位于大阪市西面26公里、神戶市市中心8公里處，屬于日本地方管理的機(jī)場(chǎng)，于2006年2月16日起開(kāi)始營(yíng)運(yùn)。

該機(jī)場(chǎng)的管理機(jī)構(gòu)是國(guó)土交通省大阪航空局神戶機(jī)場(chǎng)事務(wù)所和神戶機(jī)場(chǎng)。
4、九州浮動(dòng)機(jī)場(chǎng)
九州島是日本兩個(gè)浮動(dòng)機(jī)場(chǎng)的所在地。 而北九州是一個(gè)只有真正的日本狂熱愛(ài)好者的城市，這個(gè)充滿鮮花的隧道是許多日本愛(ài)好者的**。長(zhǎng)崎機(jī)場(chǎng)在這份名單上是****的，因?yàn)樗ㄔ趰u上的至少一部分在建造之前就已經(jīng)存在了。

另一方面，北九州機(jī)場(chǎng)，就像2006年開(kāi)放的神戶機(jī)場(chǎng)一樣，是建百科在一個(gè)白手起家的島嶼上。

請(qǐng)問(wèn)東京成田機(jī)場(chǎng)和羽田機(jī)場(chǎng)的區(qū)別

東京成田機(jī)場(chǎng)和羽田機(jī)場(chǎng)的區(qū)別，成田和羽田機(jī)場(chǎng)哪個(gè)好東京有2個(gè)主要機(jī)場(chǎng)，成田機(jī)場(chǎng)和羽田機(jī)場(chǎng)。一定要確認(rèn)好自己到達(dá)哪個(gè)機(jī)場(chǎng)哦！ 區(qū)別：羽田機(jī)場(chǎng)：距離東京市區(qū)近，主要走日本國(guó)內(nèi)線;**少有航班到達(dá)，北京有固定的幾班;成田機(jī)場(chǎng)：距離東京市區(qū)遠(yuǎn)，主要走國(guó)際線，大部分國(guó)內(nèi)航班都抵達(dá)這里;圖：東京2個(gè)機(jī)場(chǎng)距離市中心圖由于大部分游客到達(dá)東京后都會(huì)選擇交通便利且繁華的新宿周圍，所以以東京市中心新宿和銀座為例，一般到達(dá)新宿后，可以乘坐地鐵等到達(dá)東京的任何地方。

北京首都機(jī)場(chǎng)和東京機(jī)場(chǎng)對(duì)比

北京首都機(jī)場(chǎng)和東京機(jī)場(chǎng)的主要區(qū)別在于它們的位置、規(guī)模和服務(wù)。北京首都機(jī)場(chǎng)位于北京市的南部，是****的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，具有超過(guò)三百萬(wàn)平方米的建筑面積。

它是一個(gè)多功能機(jī)場(chǎng)，擁有三條跑道、四座航站樓、三個(gè)出口，每天可以處理超過(guò)1200架航班。

此外，它還提供安檢、停車、餐飲、購(gòu)物和休息服務(wù)等。東京機(jī)場(chǎng)位于日本東京都的南部，是日本**的國(guó)際機(jī)場(chǎng)之一，占地面積約為20萬(wàn)平方米。它擁有四條跑道，兩座航站樓，每天有大約400架航班正常服務(wù)，提供安檢、停車、餐飲、購(gòu)物和休息服務(wù)等。