干式雙離合和濕式雙離合有什么區(qū)別？
干式雙離合和濕式雙離合有什么區(qū)別？
干式雙離合和濕式雙離合**的區(qū)別就是：冷卻的方式不同。干式雙離合變速器是通過(guò)風(fēng)冷的方式來(lái)降溫，濕式雙離合變速器是通過(guò)油液來(lái)降溫的。
干式雙離合變速器和濕式雙離合變速器的結(jié)構(gòu)基本是一致的，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，說(shuō)的直白點(diǎn)就是兩套手動(dòng)擋變速箱組合而成，技術(shù)含量并不高。
干式雙離合和濕式雙離合器區(qū)別有哪些？
干式雙離合和濕式雙離合器區(qū)別如下：1、傳動(dòng)效率方面不同：從離合器的結(jié)構(gòu)就能看出，濕式離合器的結(jié)構(gòu)要更復(fù)雜一些，復(fù)雜的結(jié)構(gòu)就意味著更高的能量損耗，所以濕式雙離合變速箱的傳動(dòng)效率要低一些，占用了更多的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，在其他因素不變的情況下，也就意味著油耗會(huì)更高。2、響應(yīng)速度不同：干式離合器是通過(guò)金屬片的直接接觸傳動(dòng)，動(dòng)力傳輸更直接，金屬片被壓緊，傳動(dòng)比例升高，效果直接顯著;而濕式的則要通過(guò)油液作為“中間人”，從主動(dòng)盤(pán)提速到油液離心力增大，再到從動(dòng)盤(pán)提速，多了一套程序，所以，響應(yīng)速度會(huì)慢一點(diǎn)。
3百科、承受扭矩不同：干式離合器的金屬摩擦片是承受不了太大的扭矩，如果受到太大的應(yīng)力沖擊，很容易導(dǎo)致摩擦片的損壞，所以，干式離合器只能用于小排量低扭矩輸出的車(chē)型，甚至，某些車(chē)型為了適應(yīng)干式離合器，刻意將發(fā)動(dòng)機(jī)在低檔位的扭矩輸出，為的就是保護(hù)變速箱離合器。
濕式雙離合與干式雙離合的區(qū)別是？
雙離合變速器主要可分為干式雙離合和濕式雙離合兩種，雖然叫法不同，但它們的工作原理大致一樣。具體區(qū)別如下：1.**區(qū)別就是主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)的連接介質(zhì)不同，干式雙離合是靠空氣傳遞，而濕式雙離合是靠油液。
2.濕式雙離合變數(shù)箱必須有液壓泵、潤(rùn)滑液、冷卻管和外部冷卻系統(tǒng)，而干式雙離合器由于節(jié)省了相關(guān)液力系統(tǒng)，所以在制造成本、輕量化、空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面，干式離合器會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，此外，由于干式雙離合器沒(méi)有液壓的阻力，傳動(dòng)效率會(huì)比較高，燃油經(jīng)濟(jì)性也要比濕式的要占優(yōu)。
3.干式離合器：手動(dòng)擋摩擦片離合器，造價(jià)低，機(jī)械傳動(dòng)效率高;缺點(diǎn)是操作必須掌握要領(lǐng)，操作比較麻煩，故障率高。4.濕式離合器：自動(dòng)擋油浸式摩擦片離合器，需要設(shè)計(jì)有液力偶合器或是變矩器一同配合動(dòng)力柔性連接使用的離合器，造價(jià)高，機(jī)械傳動(dòng)效率低;優(yōu)點(diǎn)是便于操作，故障率低。
