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不同的地鐵車型究竟有什么差別？

車輛的寬度和長度（確定限界）、編組數(shù)（確定站臺總長）是由每列車的容量確定的，而每列車的容量則是由客流預測決定的。再加上一些技術(shù)路線的依賴（比如要降低維修成本，或者比如已經(jīng)確定要用某外國的技術(shù)），因而從線路一開始，車輛的尺寸就已經(jīng)基本確定了。

同時一般情況下車輛是**路落實之后才進行招標的，這個時候限界、車輛外輪廓早就已經(jīng)定了;當然，舊線路更換新車就更不用說。

換句話說這個時候地鐵車輛選型已經(jīng)確定了，車廠只能從車頭形狀、內(nèi)外裝飾等方面做文章了。

地鐵車型
地鐵車型（廣義）是指地鐵等城市軌道交通所用車輛的型號。
一般而言，世界各地城市軌道交通車型沒有統(tǒng)一的標準，往往是按照某個地方的城市軌道交通所需量身定制，比如紐約地鐵的A系統(tǒng)和B系統(tǒng)。在**內(nèi)地，城市軌道交通列車車型主要被分為A、B、C、D、L型以及特殊型號如APM列車、單軌列車、有軌電車等。

地鐵列車編組6a和6b有什么區(qū)別?

國六A和國六B都是屬于國六排放標準，兩者之間的區(qū)別在于排放標準不一樣和實施時間不一樣。地鐵列車主要分A，B和C三種車型：A型車容量**，一節(jié)車廂長約23米，寬3米，單側(cè)5扇門（也有例外，如上海16號線只有3扇門）;B型車車廂長約20米，寬2.8米，單側(cè)4扇門。

A行車,B行車有什么區(qū)別

A級(包括A0、A00)車是指小型轎車、B級車是中檔轎車、C級車是**轎車、而D級車指的則是豪華轎車。
A級車：A級車一般都被稱為緊湊型車，從軸距上就能看出來，這種車軸距通常在2.5米-2.6米之間，排量在1.3L-2.0L。

一般買這車的人都是普通家庭用車，平常全家出游什么的都沒啥問題，后排如果坐三個成年人的話會略微的擁擠。

像奧迪A3，寶馬1系，別克英朗，大眾桑塔納，卡羅拉都屬于A級車。

B級車：這類車軸距一般在2.6米-2.7米之間，排量也都在1.5L-2.5L左右。這種車后排空間還是有一點的，體型稍大的人也能夠稍微活動一下，坐三個人也不會感覺到太擠。這種類型的合資車價格一般在30萬左右，像奧迪A4，寶馬3系，本田雅閣，別克君威等就屬于B級。

A型地鐵列車有哪些優(yōu)特點？A、B、C地鐵列車如何劃分的？

新下線的列車**載客量為2460人;每輛車長度為22．8米,寬度為3米;**運行速度每小時80公里。與我國目前普遍運營的B型、C型列車相比百科,具有載客量大、功能先進、運行可靠等特點,尤其適合人口密度、流量大的特大型城市使用,可以解決加掛車廂過多帶來的諸多難題,有效緩解軌道交通運輸壓力。

整車配備了融安全保障和尖端技術(shù)的旅客信息系統(tǒng),每輛車內(nèi)均裝有國內(nèi)***的電子報站裝置,可在運行過程中動態(tài)顯示列車所處位置、運行方向和前方車站。

車內(nèi)還裝有與司機通話裝置,如在運行中遇到緊急情況,可使乘客與司機在**時間進行溝通。此外,車內(nèi)安裝了CCTV監(jiān)視系統(tǒng),可即時記錄車廂內(nèi)發(fā)生的意外事件。據(jù)悉,地鐵列車根據(jù)“體寬”可分為A、B、C三個型號,以A型列車寬度**,載客量最多。目前在上海一、二、三號線以及深圳、廣州、南京地鐵運營的都是A型列車;而北京地鐵則使用B型列車。

目前投運的A型列車均系進口產(chǎn)品或引進技術(shù)制造,一旦列車出現(xiàn)故障,須由外方負責維修;核心部件壞了,還需等待國外技術(shù)人員前來置換修復,甚至整車搬到國外去維修。