摩托車碟剎和鼓剎的區(qū)別?
摩托車碟剎和鼓剎的區(qū)別?
從制動(dòng)的有效性上講,碟剎比鼓剎好,碟剎比鼓剎的制動(dòng)時(shí)間短?,F(xiàn)在的摩托車都采用前后碟剎,碟剎就是剎車片夾緊剎車盤進(jìn)行制動(dòng),散熱好,制動(dòng)力大,但是容易沾水造成制動(dòng)力下降.鼓剎相對(duì)的防水能力好一點(diǎn),制動(dòng)力相對(duì)低一點(diǎn),散熱差一點(diǎn),但是防水方面要好于碟殺。
制動(dòng)器高溫工作能力的好壞要看材質(zhì),不是單看制動(dòng)器形式。
摩托車鼓剎和碟剎哪個(gè)好
摩托車碟剎好。
因?yàn)榈鷦x相對(duì)鼓剎來說有著很多方面的優(yōu)點(diǎn),這些優(yōu)點(diǎn)慢慢的讓摩托車制造廠商淘汰掉以前老舊的鼓剎,紛紛裝配現(xiàn)在比較好用的碟剎,有些定位稍微中高端一點(diǎn)的車型還會(huì)在碟剎上面配置ABS系統(tǒng)。
碟剎的優(yōu)點(diǎn)
1.散熱性好
剎車的過程是將車輛行駛中的動(dòng)能慣性轉(zhuǎn)化為剎車系統(tǒng)上的熱能,所以每次剎車的過程都是伴隨著剎車系統(tǒng)的溫度升高,不管是碟剎還是鼓剎,在剎車的過程中都會(huì)變熱,從結(jié)構(gòu)上來看的話,鼓剎的結(jié)構(gòu)是相對(duì)封閉的,由剎車蹄塊在剎車鼓里面工作,而剎車鼓里面由于相對(duì)密閉,空氣不流通,所以散熱性能不太好。
2.制動(dòng)效果強(qiáng)
摩托車的鼓剎基本上都是拉線式的結(jié)構(gòu),或者是由機(jī)械結(jié)構(gòu)施壓給剎車蹄塊,從而進(jìn)行制動(dòng);而碟剎基本上都是液壓結(jié)構(gòu),由剎車上泵和下泵構(gòu)成,連接上下泵的是剎車油管,制動(dòng)力從上泵進(jìn)行施壓,經(jīng)過剎車油管作用到下泵,從而完成制動(dòng)。
3.不容易受到雜物干擾
前面講到了鼓剎的結(jié)構(gòu)是相對(duì)封閉的,所以剎車蹄塊磨損出來的碎屑或者是外界進(jìn)到里面的細(xì)沙和灰塵不容易散發(fā)出來;而碟剎的結(jié)構(gòu)是敞開式的,除了可以有更好的散熱性能以外,還可以讓剎車磨損出來的碎屑可以被空氣沖刷掉,這樣的話就可以保持剎車系統(tǒng)的干凈,不容易被雜物所干擾。
鼓剎和碟剎有什么區(qū)別
碟剎和鼓剎的區(qū)別:1、剎車方式不同:碟式剎車使剎車蹄向剎車碟夾住來進(jìn)行剎車;鼓剎剎車時(shí)運(yùn)用油壓推動(dòng)剎車蹄片來抑制輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行剎車。2、組成不同:碟剎由液壓控制、制動(dòng)盤、分泵、制動(dòng)鉗組成;鼓剎由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片組成。
碟剎也叫液壓剎車或油剎,容易熱量積聚使剎車部分產(chǎn)生熱衰竭,熱衰減更快。
有時(shí)剎車會(huì)發(fā)出嘰嘰的叫聲,接觸面大,鼓剎能夠借助車輪向前轉(zhuǎn)動(dòng)增大制動(dòng)力,有很多大排摩托都是前后碟剎的。3、優(yōu)點(diǎn)也不同:碟剎的優(yōu)點(diǎn)是,散熱性好,連續(xù)踩剎車時(shí),不會(huì)出現(xiàn)剎車凹陷導(dǎo)致剎車失靈的現(xiàn)象,碟剎的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于維護(hù)。鼓剎具有良好的自剎效果。因?yàn)樵趧x車時(shí),薄片被拉伸,車輪轉(zhuǎn)動(dòng),拉伸的制動(dòng)鼓被扭轉(zhuǎn)一個(gè)角度。
一般適合用在大貨車上。碟剎更耐用,它更適合頻繁制動(dòng),更靈活,更適用于轎車。碟剎為外制動(dòng)系統(tǒng),通風(fēng)散熱好,線性制動(dòng),控制性好,不易鎖*。
鼓剎成本低,制動(dòng)力強(qiáng),能及時(shí)停車。但鼓剎一般適合用在大貨車,所以比較容易損壞。
摩托車鼓剎和碟剎的優(yōu)缺點(diǎn)分別是什么?
摩托車鼓剎和碟剎的優(yōu)缺點(diǎn)分別是什么? 摩托車鼓剎和碟剎的優(yōu)缺點(diǎn)如下:一、碟剎:1、優(yōu)點(diǎn):更加的平穩(wěn),制動(dòng)距離短,也就更安全,剎車靈敏度高,自動(dòng)調(diào)整間隙,蹄塊使用壽命比較長,剎車省力,易于維修,散熱也比較快。2、缺點(diǎn):使用不當(dāng),容易抱*,產(chǎn)生摔車,不過現(xiàn)在一般都有ABS防抱*,比較容易受到外界,舉個(gè)例子,在下雪天,如果碟剎上產(chǎn)生結(jié)冰,有可能導(dǎo)致剎車短暫的失靈,由于它緊密接觸,會(huì)產(chǎn)生一點(diǎn)響聲,還容易產(chǎn)生漏油,成本也比較高,對(duì)液壓系統(tǒng)的要求也高。
二、鼓剎:1、優(yōu)點(diǎn):受外界因素影響因素比較小,不容易產(chǎn)生抱*,不會(huì)發(fā)出聲音,是靜音狀態(tài),成本比較低。
2、缺點(diǎn):剎車靈敏度不如碟剎好,并且需要手動(dòng)調(diào)節(jié)間隙,蹄塊使用壽命比較低,剎車比較費(fèi)力,不容易維修,散熱慢,產(chǎn)生的蹄粉會(huì)留在鼓里。
摩托的“鼓剎”同“碟剎”有什么分別?
鼓式剎車?yán)弥苿?dòng)蹄片擠壓制動(dòng)鼓產(chǎn)生制動(dòng)力來剎車的,多用于摩托車,由于其制動(dòng)力較弱百科、濕水后容易引起瞬間剎車失靈、熱衰減快等原因,已瀕臨淘汰,屬于落后技術(shù)。目前的主流剎車系統(tǒng)是盤式(碟剎)剎車。
盤式剎車系統(tǒng)又分為實(shí)心盤式剎車和通風(fēng)盤式剎車。
原理都一樣,都是利用剎車油泵產(chǎn)生的壓力,帶動(dòng)剎車卡鉗擠壓剎車盤產(chǎn)生制動(dòng)力。主要特點(diǎn)是熱衰減比較小、剎車靈敏,配合ABS系統(tǒng)能有效防止車輪抱*,剎車力量強(qiáng)勁。
摩托車碟剎和鼓剎的區(qū)別、和感覺
區(qū)別碟剎肯定比鼓剎行程短。碟剎急剎車會(huì)有推背感,鼓剎急剎車剎車行程長。
推背感不是很強(qiáng)。
但是摩托車急剎很不安全,容易撇胎!危險(xiǎn)的,除非你練過不建議改碟剎。