一些二手車的同款車型為什么黑色的比白色的便宜？原因是什么呢？
一些二手車的同款車型為什么黑色的比白色的便宜？原因是什么呢？
說(shuō)到白車和**，其實(shí)區(qū)別是很大的。大家都覺(jué)得只是顏色的變化取決于個(gè)人興趣。我認(rèn)為有很多方式人們不知道。我不知道，而且差別很大。無(wú)論是在保值、認(rèn)可還是保值方面，都是不一般的。很多車主都知道的比較晚。在這里我將為您細(xì)致地介紹這款車型。**和白車在保值、識(shí)別、保養(yǎng)方面有很大的不同。
首先，白車的外觀其實(shí)比**年輕。白色代表年輕時(shí)尚，黑色代表現(xiàn)代都市的商務(wù)接待。白色更受年輕消費(fèi)者歡迎，而黑色更受中老年顧客歡迎。
不過(guò)從辨識(shí)度上來(lái)說(shuō)，晚上白車比**更明顯，但是想象一下大家晚上其實(shí)都是開(kāi)著燈的，那么很可能邊上就錯(cuò)了。
然后是保值的層面。二手市場(chǎng)上，白色的車非常好賣，價(jià)格較高，比平板**容易入手，500塊還空著。b級(jí)車以上的車型，黑色保值率普遍較高。如果是SUV就差不多了。這要看具體型號(hào)了。毫無(wú)疑問(wèn)，二手白色豐田普拉多能多賣幾千甚至上萬(wàn)。對(duì)于商務(wù)接待氛圍濃厚的車來(lái)說(shuō)，黑色無(wú)疑更有價(jià)值，主推健身運(yùn)動(dòng)特色或者外觀新潮的車，白色的車漆更貴。比如黑色的奧迪A6L無(wú)疑比白色的好，但是白色的A4L肯定比黑色的賣得高。
白色和黑色在保養(yǎng)方面有一定的區(qū)別。白色更耐臟。洗車方面，白色洗車比較勤快，處理蹭燈問(wèn)題時(shí)白色不容易被看到。一些不在意外概念里，沒(méi)有強(qiáng)迫癥的人可以直接去。但是它 it’很明顯黑色的是被摩擦過(guò)的，所以必須修理。
而**如果放在陽(yáng)光下，會(huì)比白車有很多吸熱反應(yīng)。所以這款車會(huì)延長(zhǎng)風(fēng)在陽(yáng)光下輕輕吹的時(shí)間，比白色的環(huán)境溫度要高。
普拉多是大排量自吸最后的倔強(qiáng)，提18款中規(guī)頂配黑色霸道
本人男，33歲，坐標(biāo)武漢。**發(fā)生前訂購(gòu)的汽車將于3月抵達(dá)4S店，4月提貨。
我并不急著要新車，但看到霸道2020年6月停產(chǎn)的**，還是坐立不安。
懷念末世的大排量自吸，選擇了18黑色霸道VXN底鉤。買車流程很簡(jiǎn)單，不加價(jià)，不打折。我給了一些東西，全額。15分鐘敲定嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，我不是霸道車模的目標(biāo)群體，不是中年大叔，不是社會(huì)大哥，不是軍旅英雄，不是越野玩家。
我沒(méi)有越野需求(it 這個(gè)車有點(diǎn)浪費(fèi))，而且我只上班(開(kāi)車上班只需要5分鐘)，住在家里(不需要7座)。我喜歡線條硬朗，耐用，空間大的車。之前一直開(kāi)的自然吸氣車型(6年5萬(wàn)公里)已經(jīng)習(xí)慣了。以前的車真的跑的少，開(kāi)習(xí)慣了不開(kāi)天窗，不開(kāi)窗，不抽煙，開(kāi)暴力，越野，改裝。上車前，我也有過(guò)用濕巾擦拭方向盤儀表盤的強(qiáng)迫癥。
這輛車的狀況太好了，無(wú)法更換。放在家里備用。說(shuō)說(shuō)比較滿意的方面：1。霸道的輪廓經(jīng)典耐穿，我喜歡線條硬朗的車型，經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)，也許不時(shí)尚但絕對(duì)耐穿。2.耐用性：豐田有著驚人的聲譽(yù)，霸凌是一個(gè)在圖表之外的耐用性的聲譽(yù)。
心態(tài)平和很重要。3、非奢侈品牌，既霸道又低調(diào)，適合個(gè)人上班。4.頂置的KDSS和空氣懸掛，尤其是KDSS，絕對(duì)是升級(jí)檔的配置。有沒(méi)有，根本不是一種感覺(jué)。
高大的車身在轉(zhuǎn)彎和變向時(shí)確實(shí)感覺(jué)側(cè)傾控制不錯(cuò)。相關(guān)配置基本都有，頂配很香。5，開(kāi)車時(shí)有一種不怒自威的氣場(chǎng)。我看起來(lái)斯文瘦瘦的，180CM，69KG，有文明駕駛習(xí)慣。囂張的開(kāi)著車就覺(jué)得有福氣。6、買黑欺負(fù)人不容易，4S一般不太愿意讓客戶點(diǎn)黑或者VX系列，畢竟量是TX白。
白霸道更適合越野，耐臟，好打理，但也更像工具，所以要看使用環(huán)境，沒(méi)有好壞之分?？梢悦鞔_的是，黑款肯定更有氣場(chǎng)。7、空間還是可以的，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)普拉多三圍除了車高沒(méi)有優(yōu)勢(shì);不過(guò)車內(nèi)空間對(duì)于頭部，腿部，后備箱都是足夠的。七個(gè)座位？是咖啡法案妥協(xié)的產(chǎn)物。
8、18重新設(shè)計(jì)的前臉和尾燈非常成功，更加優(yōu)雅。14-17淚眼汪汪霸道的樣子有點(diǎn)扭曲不舒展。2010年的絕對(duì)經(jīng)典。另外頂部的木紋方向盤質(zhì)感不錯(cuò)。
9、3.5 V6發(fā)動(dòng)機(jī)且用且珍惜，大排量自吸持久固執(zhí)。10.中國(guó)規(guī)則和中東問(wèn)題在網(wǎng)上爭(zhēng)論不休。僅從我個(gè)人的角度來(lái)看，我喜歡原商品，但我不 我不喜歡在后期處理它們，我也不喜歡。不喜歡殺馬特來(lái)修飾市場(chǎng)的外觀。因此，選擇更安全的配置和更高的中規(guī)頂部配置。
底掛和背掛之間沒(méi)有小書包的感覺(jué)，選擇底掛是為了以后尾門維護(hù)方便。讓 讓我們來(lái)談?wù)劜粷M意的方面：1。有些零件的做工確實(shí)需要改進(jìn)。畢竟是60萬(wàn)的車，沒(méi)有豪華感(可以接受，畢竟買這車的人不 我不太喜歡。是做工精細(xì)的問(wèn)題。2.因?yàn)楣?jié)能環(huán)保的限制，廠家對(duì)動(dòng)力進(jìn)行了打壓。
上坡時(shí)需要用力踩油門，有輕微的坡滑。3.娛樂(lè)車的交互系統(tǒng)體驗(yàn)確實(shí)比一個(gè)時(shí)代差。前置攝像頭的分辨率和全景圖像令人感動(dòng)，仿佛回到了諾基亞時(shí)代?？纯赐T魯迅，LX570也差不多，算是心理平衡吧。但基本功能還是扎實(shí)的，該有的都有。
4，這么重的車油耗估計(jì)不會(huì)很低。雖然還不錯(cuò)，但是加油的時(shí)候還是會(huì)有點(diǎn)疼。5、收納空間有點(diǎn)少，比如手機(jī)總是不放 我不知道把它們放在哪里。
里好，儲(chǔ)物空間與大車身不是個(gè)正比例。6、啟停是個(gè)雞肋，一切的一切都是為了迎合節(jié)能環(huán)保。
7、分時(shí)四驅(qū)是把雙刃劍，理論上肯定節(jié)油了毋庸置疑，但是全時(shí)四驅(qū)的適應(yīng)性還是更廣。當(dāng)然，我個(gè)人可能就是城市+高速用途，大家也不必過(guò)多糾結(jié)，就這樣吧。8、座椅有點(diǎn)偏硬，即使是頂配的調(diào)節(jié)范圍也有限。9、JBL音響中規(guī)中矩，沒(méi)有達(dá)到個(gè)人期望值。
?? ???? 總體來(lái)說(shuō)霸道是輛好車，希望大家開(kāi)的開(kāi)心，陪伴我們生活每一段的旅程每一次經(jīng)歷。
普拉多為什么在中國(guó)停售？
原因就是因?yàn)閲?guó)六升級(jí)以后的排放政策，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是，整個(gè)豐田車企所有在售車輛的油耗取一個(gè)平均數(shù)，油耗達(dá)標(biāo)后，才可以賣車。顯然豐田普拉多3.5L自然吸氣的動(dòng)力油耗是大幅超標(biāo)的。
因?yàn)榘凑哲囆妥灰约白兯傧涞膶?duì)照表，普拉多車型的油耗是不得高于每百公里7.2升的。
根據(jù)實(shí)際情況使用下來(lái)，普拉多的油耗在12升左右，已經(jīng)大幅超出了標(biāo)準(zhǔn)。換句話說(shuō)，如果普拉多超出油耗標(biāo)準(zhǔn)那么多，其他豐田車肯定要降低油耗。這么大的差距，豐田其他車型很難拉低平均油耗。所以，如果整個(gè)豐田車企的油耗不達(dá)標(biāo)，會(huì)給整個(gè)車企的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)很大的麻煩。
新款普拉多值不值得購(gòu)買？普拉多有著什么內(nèi)飾？
前不久，豐田普拉多在國(guó)內(nèi)正式謝幕，讓很多鐵桿越野車愛(ài)好者傷心不已。新普拉多豐田什么時(shí)候要引進(jìn)還是個(gè)謎，這讓很多通過(guò)非**渠道進(jìn)口到中國(guó)的車輛價(jià)格一下子漲了不少。
買還是不買，真的很頭疼，不過(guò)日本也有好消息。
新款普拉多已經(jīng)亮相，新車即將在歐洲率先銷售。相信很快就會(huì)和我們國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者見(jiàn)面。普拉多作為豐田最知名的硬派越野SUV，多年來(lái)一直享有不錯(cuò)的銷量和口碑，耐用的皮質(zhì)是很多人對(duì)普拉多的第一印象。
無(wú)論是品牌力還是產(chǎn)品力，在同級(jí)別中都有很好的優(yōu)勢(shì)。
普拉達(dá)更被人稱道的是保值率，三年保值率可達(dá)66%，在同級(jí)別中也是數(shù)一數(shù)二的。再買一輛SUV，三年后價(jià)格就破了。如果買普拉多，市場(chǎng)好的時(shí)候二手車比新車貴。
前臉最顯著的特點(diǎn)就是年輕化。新款發(fā)動(dòng)機(jī)罩重新刻畫了線條，顯得不那么肌肉，但時(shí)尚感有所提升。新普拉多更像是一款城市SUV，推出了很多黑色套件，比如黑網(wǎng)、輪轂、后視鏡等，與白色的車身形成了巨大的反差。
有人說(shuō)黑色和白色是這個(gè)世界上永遠(yuǎn)不會(huì)過(guò)時(shí)的顏色，看來(lái)普拉多也深諳此道。很多人可能單純的認(rèn)為賣車的時(shí)候可以賣個(gè)高價(jià)。其實(shí)這只是保值率的一個(gè)特征。
還有一個(gè)重要的特點(diǎn)就是代表了這款車的性價(jià)比。保值率高的車型在相關(guān)配套方面的描述更加完善，比如車輛品牌、市場(chǎng)占有率、美譽(yù)度、質(zhì)量的可靠性、配件的豐富性、二手車的受歡迎程度等等。為什么大家對(duì)普拉多的二手車這么有信心？原因是新車型宣布停產(chǎn)。早在18年11月，新上市的國(guó)產(chǎn)普拉多就已經(jīng)停產(chǎn)2.7L排量車型。
2020年6月，受國(guó)六排放影響，普拉多3.5L車型也已經(jīng)停產(chǎn)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)沒(méi)有普拉多?，F(xiàn)在想買大排量的普拉多，只能去二手市場(chǎng)找了。
