一些二手車的同款車型為什么黑色的比白色的便宜？原因是什么呢？
一些二手車的同款車型為什么黑色的比白色的便宜？原因是什么呢？
說到白車和**，其實區(qū)別是很大的。大家都覺得只是顏色的變化取決于個人興趣。我認(rèn)為有很多方式人們不知道。我不知道，而且差別很大。無論是在保值、認(rèn)可還是保值方面，都是不一般的。很多車主都知道的比較晚。在這里我將為您細致地介紹這款車型。**和白車在保值、識別、保養(yǎng)方面有很大的不同。
首先，白車的外觀其實比**年輕。白色代表年輕時尚，黑色代表現(xiàn)代都市的商務(wù)接待。白色更受年輕消費者歡迎，而黑色更受中老年顧客歡迎。
不過從辨識度上來說，晚上白車比**更明顯，但是想象一下大家晚上其實都是開著燈的，那么很可能邊上就錯了。
然后是保值的層面。二手市場上，白色的車非常好賣，價格較高，比平板**容易入手，500塊還空著。b級車以上的車型，黑色保值率普遍較高。如果是SUV就差不多了。這要看具體型號了。毫無疑問，二手白色豐田普拉多能多賣幾千甚至上萬。對于商務(wù)接待氛圍濃厚的車來說，黑色無疑更有價值，主推健身運動特色或者外觀新潮的車，白色的車漆更貴。比如黑色的奧迪A6L無疑比白色的好，但是白色的A4L肯定比黑色的賣得高。
白色和黑色在保養(yǎng)方面有一定的區(qū)別。白色更耐臟。洗車方面，白色洗車比較勤快，處理蹭燈問題時白色不容易被看到。一些不在意外概念里，沒有強迫癥的人可以直接去。但是它 it’很明顯黑色的是被摩擦過的，所以必須修理。
而**如果放在陽光下，會比白車有很多吸熱反應(yīng)。所以這款車會延長風(fēng)在陽光下輕輕吹的時間，比白色的環(huán)境溫度要高。
普拉多是大排量自吸最后的倔強，提18款中規(guī)頂配黑色霸道
本人男，33歲，坐標(biāo)武漢。**發(fā)生前訂購的汽車將于3月抵達4S店，4月提貨。
我并不急著要新車，但看到霸道2020年6月停產(chǎn)的**，還是坐立不安。
懷念末世的大排量自吸，選擇了18黑色霸道VXN底鉤。買車流程很簡單，不加價，不打折。我給了一些東西，全額。15分鐘敲定嚴(yán)格來說，我不是霸道車模的目標(biāo)群體，不是中年大叔，不是社會大哥，不是軍旅英雄，不是越野玩家。
我沒有越野需求(it 這個車有點浪費)，而且我只上班(開車上班只需要5分鐘)，住在家里(不需要7座)。我喜歡線條硬朗，耐用，空間大的車。之前一直開的自然吸氣車型(6年5萬公里)已經(jīng)習(xí)慣了。以前的車真的跑的少，開習(xí)慣了不開天窗，不開窗，不抽煙，開暴力，越野，改裝。上車前，我也有過用濕巾擦拭方向盤儀表盤的強迫癥。
這輛車的狀況太好了，無法更換。放在家里備用。說說比較滿意的方面：1。霸道的輪廓經(jīng)典耐穿，我喜歡線條硬朗的車型，經(jīng)得起時間的考驗，也許不時尚但絕對耐穿。2.耐用性：豐田有著驚人的聲譽，霸凌是一個在圖表之外的耐用性的聲譽。
心態(tài)平和很重要。3、非奢侈品牌，既霸道又低調(diào)，適合個人上班。4.頂置的KDSS和空氣懸掛，尤其是KDSS，絕對是升級檔的配置。有沒有，根本不是一種感覺。
高大的車身在轉(zhuǎn)彎和變向時確實感覺側(cè)傾控制不錯。相關(guān)配置基本都有，頂配很香。5，開車時有一種不怒自威的氣場。我看起來斯文瘦瘦的，180CM，69KG，有文明駕駛習(xí)慣。囂張的開著車就覺得有福氣。6、買黑欺負人不容易，4S一般不太愿意讓客戶點黑或者VX系列，畢竟量是TX白。
白霸道更適合越野，耐臟，好打理，但也更像工具，所以要看使用環(huán)境，沒有好壞之分。可以明確的是，黑款肯定更有氣場。7、空間還是可以的，嚴(yán)格來說普拉多三圍除了車高沒有優(yōu)勢;不過車內(nèi)空間對于頭部，腿部，后備箱都是足夠的。七個座位？是咖啡法案妥協(xié)的產(chǎn)物。
8、18重新設(shè)計的前臉和尾燈非常成功，更加優(yōu)雅。14-17淚眼汪汪霸道的樣子有點扭曲不舒展。2010年的絕對經(jīng)典。另外頂部的木紋方向盤質(zhì)感不錯。
9、3.5 V6發(fā)動機且用且珍惜，大排量自吸持久固執(zhí)。10.中國規(guī)則和中東問題在網(wǎng)上爭論不休。僅從我個人的角度來看，我喜歡原商品，但我不 我不喜歡在后期處理它們，我也不喜歡。不喜歡殺馬特來修飾市場的外觀。因此，選擇更安全的配置和更高的中規(guī)頂部配置。
底掛和背掛之間沒有小書包的感覺，選擇底掛是為了以后尾門維護方便。讓 讓我們來談?wù)劜粷M意的方面：1。有些零件的做工確實需要改進。畢竟是60萬的車，沒有豪華感(可以接受，畢竟買這車的人不 我不太喜歡。是做工精細的問題。2.因為節(jié)能環(huán)保的限制，廠家對動力進行了打壓。
上坡時需要用力踩油門，有輕微的坡滑。3.娛樂車的交互系統(tǒng)體驗確實比一個時代差。前置攝像頭的分辨率和全景圖像令人感動，仿佛回到了諾基亞時代?？纯赐T魯迅，LX570也差不多，算是心理平衡吧。但基本功能還是扎實的，該有的都有。
4，這么重的車油耗估計不會很低。雖然還不錯，但是加油的時候還是會有點疼。5、收納空間有點少，比如手機總是不放 我不知道把它們放在哪里。
里好，儲物空間與大車身不是個正比例。6、啟停是個雞肋，一切的一切都是為了迎合節(jié)能環(huán)保。
7、分時四驅(qū)是把雙刃劍，理論上肯定節(jié)油了毋庸置疑，但是全時四驅(qū)的適應(yīng)性還是更廣。當(dāng)然，我個人可能就是城市+高速用途，大家也不必過多糾結(jié)，就這樣吧。8、座椅有點偏硬，即使是頂配的調(diào)節(jié)范圍也有限。9、JBL音響中規(guī)中矩，沒有達到個人期望值。
?? ???? 總體來說霸道是輛好車，希望大家開的開心，陪伴我們生活每一段的旅程每一次經(jīng)歷。
普拉多為什么在中國停售？
原因就是因為國六升級以后的排放政策，簡單點說就是，整個豐田車企所有在售車輛的油耗取一個平均數(shù)，油耗達標(biāo)后，才可以賣車。顯然豐田普拉多3.5L自然吸氣的動力油耗是大幅超標(biāo)的。
因為按照車型座位以及變速箱的對照表，普拉多車型的油耗是不得高于每百公里7.2升的。
根據(jù)實際情況使用下來，普拉多的油耗在12升左右，已經(jīng)大幅超出了標(biāo)準(zhǔn)。換句話說，如果普拉多超出油耗標(biāo)準(zhǔn)那么多，其他豐田車肯定要降低油耗。這么大的差距，豐田其他車型很難拉低平均油耗。所以，如果整個豐田車企的油耗不達標(biāo)，會給整個車企的運營帶來很大的麻煩。
新款普拉多值不值得購買？普拉多有著什么內(nèi)飾？
前不久，豐田普拉多在國內(nèi)正式謝幕，讓很多鐵桿越野車愛好者傷心不已。新普拉多豐田什么時候要引進還是個謎，這讓很多通過非**渠道進口到中國的車輛價格一下子漲了不少。
買還是不買，真的很頭疼，不過日本也有好消息。
新款普拉多已經(jīng)亮相，新車即將在歐洲率先銷售。相信很快就會和我們國內(nèi)的消費者見面。普拉多作為豐田最知名的硬派越野SUV，多年來一直享有不錯的銷量和口碑，耐用的皮質(zhì)是很多人對普拉多的第一印象。
無論是品牌力還是產(chǎn)品力，在同級別中都有很好的優(yōu)勢。
普拉達更被人稱道的是保值率，三年保值率可達66%，在同級別中也是數(shù)一數(shù)二的。再買一輛SUV，三年后價格就破了。如果買普拉多，市場好的時候二手車比新車貴。
前臉最顯著的特點就是年輕化。新款發(fā)動機罩重新刻畫了線條，顯得不那么肌肉，但時尚感有所提升。新普拉多更像是一款城市SUV，推出了很多黑色套件，比如黑網(wǎng)、輪轂、后視鏡等，與白色的車身形成了巨大的反差。
有人說黑色和白色是這個世界上永遠不會過時的顏色，看來普拉多也深諳此道。很多人可能單純的認(rèn)為賣車的時候可以賣個高價。其實這只是保值率的一個特征。
還有一個重要的特點就是代表了這款車的性價比。保值率高的車型在相關(guān)配套方面的描述更加完善，比如車輛品牌、市場占有率、美譽度、質(zhì)量的可靠性、配件的豐富性、二手車的受歡迎程度等等。為什么大家對普拉多的二手車這么有信心？原因是新車型宣布停產(chǎn)。早在18年11月，新上市的國產(chǎn)普拉多就已經(jīng)停產(chǎn)2.7L排量車型。
2020年6月，受國六排放影響，普拉多3.5L車型也已經(jīng)停產(chǎn)，國內(nèi)市場已經(jīng)沒有普拉多。現(xiàn)在想買大排量的普拉多，只能去二手市場找了。
