Ken Mattingly,阿波羅和穿梭宇航員的傳記
美國宇航局宇航員Thomas Kenneth Mattingly II于1936年3月17日出生于伊利諾伊州,并在佛羅里達州長大。他就讀于奧本大學,在那里他獲得了航空工程學位。Mattly于1958年加入美國海軍,并從航空母艦飛行到1963年。他就讀于空軍航空航天研究試點學校,并于1966年被選為宇航員。
Mattingly Goes to Moon
Mattingly'第一次到太空的飛行是在1972年4月16日的阿波羅16任務(wù)中,他擔任指揮官。但這應(yīng)該是他的第一次阿波羅任務(wù)。Mattingly最初計劃飛到命運不好的阿波羅13號上,但在暴露于麻疹后**一分鐘與杰克·斯威格特交換。后來,當任務(wù)因燃料箱爆炸而中止時,Mattingly是一名地勤人員,他全天候工作,設(shè)計出一種能夠拯救阿波羅13名宇航員并將其安全帶回地球的修復(fù)方案。
Mattingly'月球之旅是倒數(shù)第二次crewed月球任務(wù),在此期間,他的機組人員John Young和Charles Duke降落在月球高地,進行地質(zhì)考察,以擴展我們對地表的了解。任務(wù)中一個意想不到的部分成為宇航員的傳說。在通往月球的路上,他在航天器的某個地方失去了結(jié)婚戒指。在無人的環(huán)境中,他取下后只是漂浮起來。即使在Duke和Young在表面上的幾個小時里,他花費了大部分任務(wù)來絕望地尋找它。一切都無濟于事,直到在回家的路上進行太空行走時,才注意到通過打開的膠囊門漂浮到太空的戒指。最終,它sm到了Charlie Duke'頭部(他正忙著實驗而沒有'不知道它在那里)。幸運的是,它經(jīng)歷了幸運的反彈并反彈回了西班牙ecraft,Mattingly能夠抓住它并安全地將其放回他的手指。任務(wù)持續(xù)時間為4月16日至27日,除了環(huán)形救援外,還獲得了月球的新測繪數(shù)據(jù)以及來自26個不同實驗的信息。
NASA的職業(yè)亮點
在他的阿波羅任務(wù)之前,Mattingly是阿波羅8任務(wù)支持人員的一部分,這是月球著陸的先兆。在被分配到阿波羅13之前,他還接受了Apollo 11著陸任務(wù)的備份命令飛行員的培訓。當航天器在通往月球的途中發(fā)生爆炸時,Matting與所有團隊合作,為機載宇航員面臨的問題提出解決方案。他和其他人利用了他們在模擬器中的經(jīng)驗,培訓人員面臨著不同的災(zāi)難情景。他們根據(jù)該培訓即興提出解決方案,以便找到一種方法來挽救機組人員并開發(fā)二氧化碳過濾器,以便在回家旅行期間清除他們的大氣。(許多人都知道這項使命,要感謝同名電影。)
一旦阿波羅13安全回家,Mattingly擔任即將到來的航天飛機計劃的管理角色,并開始在阿波羅16上飛行訓練。在阿波羅時代之后,Mattingly飛上了哥倫比亞第一艘航天飛機的第四次飛行。它于1982年6月27日發(fā)射,他是這次旅行的指揮官。他被小亨利·W·哈茨菲爾德(Henry W.Hartsfield,Jr.)作為飛行員加入。兩人研究了極端溫度對軌道器的影響,并進行了許多安裝在艙內(nèi)和有效載荷海灣的科學實驗。盡管需要快速飛行修復(fù)所謂的"Getaway Special"實驗并于1982年7月4日著陸,但任務(wù)還是成功的。美國國家航空航天局的下一次也是**一次任務(wù)是在1985年發(fā)現(xiàn)的。這是Dep的第一個"分類"任務(wù)流程國防部,從中發(fā)射了一個秘密有效載荷。對于他的阿波羅作品,Mattingly于1972年獲得了NASA杰出服務(wù)獎?wù)隆T谒谠摍C構(gòu)工作期間,他在太空中記錄了504小時,其中包括73分鐘的車外活動。
思科普
美國國家航空航天局后29號Ken Mattylly于1985年從該機構(gòu)退休,第二年從海軍退休,獲得了海軍上將級別。在擔任通用空間網(wǎng)絡(luò)**之前,他開始在公司和空間站支持計劃的格魯曼工作。接下來,他從事Atlas火箭的General Dynamics工作。最終,他離開該公司為洛克希德·馬丁工作,專注于X-33計劃。他最近的工作是系統(tǒng)規(guī)劃和分析,維吉尼亞和圣地亞哥的防御承包商。他因工作獲得了多項獎項,從NASA獎牌到國防部相關(guān)服務(wù)獎牌。他很高興在新墨西哥州和阿洛戈多的國際空間大廳就讀。