航天飛機(jī)挑戰(zhàn)者的歷史

每年1月，美國(guó)國(guó)家航空航天局在標(biāo)志航天飛機(jī)丟失挑戰(zhàn)者和哥倫比亞，和阿波羅1航天器的儀式上紀(jì)念失去的宇航員。航天飛機(jī)挑戰(zhàn)者，最初被稱為STA-099，是為了作為NASA's穿梭計(jì)劃的測(cè)試工具而建造的。它是以19世紀(jì)70年代航行于大西洋和太平洋的英國(guó)海軍研究船HMS挑戰(zhàn)者命名的。阿波羅17月球模塊也命名為挑戰(zhàn)者。

1979年初，美國(guó)宇航局授予航天飛機(jī)軌道器制造商Rockwell合同，將STA-099轉(zhuǎn)換為空間級(jí)軌道器OV-099。它于1982年完成并交付，經(jīng)過施工和一年的密集振動(dòng)和熱測(cè)試，就像它的所有姐妹船建造時(shí)一樣。它是在航天計(jì)劃中運(yùn)作的第二個(gè)作戰(zhàn)軌道，作為向太空運(yùn)送人員和物體的歷史性主力，具有廣闊的前景。

挑戰(zhàn)者'飛行歷史

1983年4月4日，挑戰(zhàn)者在她的短程航程上發(fā)射STS-6任務(wù)。在此期間美容養(yǎng)生小常識(shí)，航天飛機(jī)計(jì)劃的第一次太空行走發(fā)生了。宇航員唐納德·彼得森（Donald Peterson）和故事Musgrave（Story Musgrave）進(jìn)行的車外活動(dòng)（EVA）持續(xù)了四個(gè)多小時(shí)。任務(wù)還在跟蹤和數(shù)據(jù)中繼系統(tǒng)星座（TDRS）部署了第一顆衛(wèi)星。這些衛(wèi)星是為地球和太空之間的通信而設(shè)計(jì)的。

STS-7是挑戰(zhàn)者（盡管不是按時(shí)間順序）的下一個(gè)數(shù)字航天飛機(jī)任務(wù)，它將第一位美國(guó)女性Sally騎上太空。對(duì)于STS-7之前實(shí)際發(fā)生的STS-8發(fā)射，挑戰(zhàn)者是第一個(gè)在夜間起飛和著陸的軌道器。后來，這是第一個(gè)攜帶兩名美國(guó)女性as任務(wù)STS 41-G上的tronauts。它還在肯尼迪航天中心著陸，完成任務(wù)STS 41-B.航天實(shí)驗(yàn)室2和3在任務(wù)STS 51-F和STS 51-B上飛上船上，第一個(gè)德國(guó)STS 61-A專用航天實(shí)驗(yàn)室。

挑戰(zhàn)者's不合時(shí)宜的結(jié)束

經(jīng)過9次成功的任務(wù)后，挑戰(zhàn)者于1986年1月28日在其**一次任務(wù)STS-51L上發(fā)射，并配備了7名宇航員。他們是：Gregory Jarvis，Christa McAuliffe，Ronald McNair，Ellison Oniuka，Judith Resnik，Dick Scobee和Michael J.Smith。McAuliffe將成為太空中的第一位教師，并從美國(guó)各地的教育工作者領(lǐng)域中選出。她計(jì)劃從太空進(jìn)行一系列課程，向全美國(guó)的學(xué)生廣播。

任務(wù)進(jìn)行了73秒，挑戰(zhàn)者爆炸，殺死了整個(gè)機(jī)組人員。這是航天飛機(jī)計(jì)劃的第一場(chǎng)悲劇，隨后在2002年失去了穿梭機(jī)哥倫比亞。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)查，美國(guó)國(guó)家航空航天局得出結(jié)論，當(dāng)固體火箭助推器上的O形環(huán)時(shí)，穿梭機(jī)被摧毀失敗了。密封設(shè)計(jì)有故障，佛羅里達(dá)州在發(fā)射前異常寒冷的天氣使問題變得更糟。助推器火箭火焰通過失敗的密封件，并通過外部燃料箱燃燒。分離出一個(gè)將助推器固定在水箱側(cè)面的支架。助推器松動(dòng)并與**碰撞，刺破其側(cè)面。來自罐和助推器的液態(tài)氫和液態(tài)氧燃料混合并點(diǎn)燃，撕裂挑戰(zhàn)者。

崩潰后，穿梭機(jī)的碎片立即落入海洋，包括機(jī)組人員艙。這是航天計(jì)劃中**形象性和公開性的災(zāi)難之一，由NASA和觀察員從多個(gè)角度拍攝。航天局幾乎立即開始恢復(fù)工作，使用一批潛水器和海岸警衛(wèi)隊(duì)切割機(jī)?；謴?fù)所有軌道碎片和機(jī)組人員的遺骸需要幾個(gè)月的時(shí)間。

災(zāi)難發(fā)生后，NASA立即停止所有發(fā)射。對(duì)飛行的限制持續(xù)了兩年，而所謂的"羅杰斯委員會(huì)"調(diào)查了災(zāi)難的各個(gè)方面。如此激烈的詢問是涉及航天器的事故的一部分，對(duì)于原子能機(jī)構(gòu)來說，了解究竟發(fā)生了什么并采取措施確保這樣的事故不會(huì)再次發(fā)生是非常重要的。

NASA'返回飛行

一旦導(dǎo)致挑戰(zhàn)者'銷毀的問題得到理解和修復(fù)，美國(guó)國(guó)家航空航天局于1988年9月29日恢復(fù)穿梭發(fā)射。這是發(fā)現(xiàn)軌道器的第七次飛行兩年暫停發(fā)射使一些任務(wù)返回，包括發(fā)射和部署哈伯太空望遠(yuǎn)鏡。此外，一批分類衛(wèi)星也被推遲。它還迫使美國(guó)宇航局及其承包商重新設(shè)計(jì)固體火箭助推器，以便它們可以再次安全發(fā)射。

TheChallengerLegacy

為了記憶失去的穿梭機(jī)組人員，受害者和家屬建立了一系列稱為挑戰(zhàn)者中心的科學(xué)教育設(shè)施。這些位于世界各地，被設(shè)計(jì)為空間教育n個(gè)中心，以紀(jì)念機(jī)組人員，特別是Christa McAuliffe。

機(jī)組人員在電影奉獻(xiàn)中被記住，他們的名字被用于月球上的火山口，馬爾斯山脈，普盧托山脈，以及德克薩斯州的學(xué)校，平面設(shè)施甚至健身房。音樂家，鳴作者和音樂家在他們的回憶中有著專門的作品。穿梭機(jī)及其失去的機(jī)組人員的遺產(chǎn)將生活在人們的記憶中，作為他們犧牲推進(jìn)太空探索的奉獻(xiàn)。

快速事實(shí)

1986年1月28日，航天飛機(jī)134號(hào)挑戰(zhàn)者135號(hào)在發(fā)射73秒鐘后被摧毀。當(dāng)飛機(jī)在爆炸中破裂時(shí)，七名機(jī)組人員死亡。經(jīng)過兩年的延誤，美國(guó)國(guó)家航空航天局在調(diào)查發(fā)現(xiàn)該機(jī)構(gòu)解決的根本問題后恢復(fù)發(fā)射。140

資源

• NASA，NASA，er.jsc.nasa.gov/seh/爆炸.html。
• NASA，NASA，history.nasa.gov/sts51l.html。
• “航天飛機(jī)挑戰(zhàn)者災(zāi)難”。空間安全雜志，www.spacesafetymagazine.com/space-diseases/challenger-disaster/。

由Carolyn Collins Petersen編輯。