民航機(jī)場的“兩艙”服務(wù)

民航機(jī)場的“兩艙”服務(wù)

您好我是**國際航空公司的一名空中乘務(wù)員機(jī)場指的兩艙服務(wù)，服務(wù)對象是指購買頭等艙和商務(wù)艙的人士使用休息的地方。另外一些其他航空公司的會(huì)員也可以享受兩艙休息室。

頭等航和商務(wù)艙的休息室是一樣的同在一個(gè)貴賓休息區(qū)內(nèi)。

在休息室內(nèi)有茶點(diǎn)以及飲料等供其使用，還有一些必備的商務(wù)設(shè)施，如商務(wù)中心小型的會(huì)議室等等。

兩艙乘務(wù)員是什么 兩艙乘務(wù)員的意思

1、兩艙乘務(wù)員指的是為乘客提供服務(wù)的工作人員。兩艙乘務(wù)員是需要晉升的，一般是隨著飛行小時(shí)數(shù)的增加，個(gè)人資歷的提升，通過考核就有機(jī)會(huì)成為兩艙、頭等艙的乘務(wù)員。

2、兩艙乘務(wù)員是乘務(wù)長的助手，除了做好服務(wù)外，會(huì)幫乘務(wù)長分擔(dān)一些工作，并且對乘務(wù)長忽略的事有所提醒。

兩艙乘務(wù)員處在一個(gè)過渡的時(shí)段，從普通艙過渡到兩艙，從兩艙開始接觸到乘務(wù)長的職責(zé)，不斷學(xué)習(xí)積累。兩艙乘務(wù)員他們主要的職責(zé)是在飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適，并且指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)。乘務(wù)員除了處理飛機(jī)上偶發(fā)的緊急事件外，還需要提供乘客各種機(jī)內(nèi)服務(wù)，如發(fā)放飛機(jī)餐和飲料的準(zhǔn)備、供應(yīng)、機(jī)上娛樂系統(tǒng)的管理、免稅商品的販?zhǔn)垡约皡f(xié)助旅客在機(jī)艙內(nèi)舒適搭乘等等。

兩艙乘務(wù)員是什么

兩艙乘務(wù)員指的是為乘客提供服務(wù)的工作人員。
空乘的職業(yè)生涯可分為四個(gè)階段：普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長和主任乘務(wù)長。

一般學(xué)員在完成學(xué)業(yè)后，就是普通艙乘務(wù)員;隨著飛行小時(shí)數(shù)的增加，個(gè)人資歷的提升百科，通過考核就有機(jī)會(huì)成為兩艙、頭等艙乘務(wù)員。

頭等艙乘務(wù)員考核期滿后，可擔(dān)當(dāng)區(qū)域乘務(wù)長;成績**的區(qū)域乘務(wù)長經(jīng)過考評(píng)合格，就能成為主任乘務(wù)長，可以獨(dú)立帶班在國際航班或首長專機(jī)上執(zhí)行任務(wù)。

語言要求
除了母語之外，空服員還要會(huì)說其他語言以應(yīng)付來自不同**的旅客，目前較常使用的語言有英語、華語、粵語、日語、法語、德語、西班牙語、葡萄牙語和意大利語。
另外航空公司招收不同國籍的空中服務(wù)員，也跟他們的母語或外語能力有關(guān)，并依照服務(wù)航線的不同配置不同國籍或語言能力的空服員;如日本亞細(xì)亞航空，由于主要服務(wù)往來日本及**的航線，該公司也有**來自**的空服員，并要求具有一定的日語水平。
新加坡航空也廣泛在海外地區(qū)**不同國籍的空服員，以強(qiáng)化機(jī)上旅**務(wù)和國際競爭力。

部分的西方航空公司，如聯(lián)合航空、芬蘭航空或荷蘭皇家航空，為打進(jìn)華人市場，亦**了華裔空服員。

兩艙值機(jī)柜臺(tái)什么意思

您好，兩艙值機(jī)柜臺(tái)是指航空公司在機(jī)場設(shè)置的服務(wù)柜臺(tái)，用于提供值機(jī)、行李托運(yùn)、機(jī)票改簽等服務(wù)。兩艙值機(jī)柜臺(tái)是指機(jī)場設(shè)置的值機(jī)柜臺(tái)，有兩個(gè)艙位，一般分別是經(jīng)濟(jì)艙和頭等艙，乘客可以根據(jù)自己的艙位選擇對應(yīng)的值機(jī)柜臺(tái)進(jìn)行值機(jī)。

民航客機(jī) 二級(jí)**客艙布局 是什么意思

二級(jí)客艙布局就是指頭等艙，經(jīng)濟(jì)艙。**的布局就是指頭等，公務(wù)，經(jīng)濟(jì)。

就拿美聯(lián)航的窄體客機(jī)客艙座位來做參考。

到2013年底，美聯(lián)航運(yùn)營客機(jī)數(shù)量為693架（不包含支線航空機(jī)隊(duì)數(shù)量），其中：運(yùn)營波音B737-700、B737-800以及空客A320-200、A319-100的數(shù)量為319架，占據(jù)其機(jī)隊(duì)數(shù)量的46%。
在窄體飛機(jī)的客艙布局中，美聯(lián)航設(shè)置為兩艙布局：一是美聯(lián)航頭等艙 （United First?），二是經(jīng)濟(jì)艙。在經(jīng)濟(jì)艙中，美聯(lián)航設(shè)置兩種產(chǎn)品，即：美聯(lián)航舒適經(jīng)濟(jì)艙（United Economy Plus?）和美聯(lián)航經(jīng)濟(jì)艙（United Economy?）。美國聯(lián)合航空公司亦是北美**家在國內(nèi)航線推出超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙的航空公司，美聯(lián)航稱超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙為“美聯(lián)航舒適經(jīng)濟(jì)艙 （United Economy Plus?） ”。

以美聯(lián)航窄體客機(jī)中機(jī)隊(duì)**的B737-800為例，美聯(lián)航在該種機(jī)型設(shè)置了6種構(gòu)型，客艙總座位在152-166之間，其中頭等艙數(shù)量在14-20個(gè)之間。