普快列車是什么
普快列車是什么
普快的全稱是“普通旅客快車”，屬于火車。普快是**鐵路的一個列車等級，一般?？靠h級及以上車站，部分為空調(diào)列車，車體一般使用25G型客車、25B型客車、22B型客車、22型客車及25B型雙層客車等。
現(xiàn)在普客列車基本實現(xiàn)了空調(diào)化，使用25G型客車、25B型客車、22型客車及雙層25B型等車型。
由于**鐵路總公司要求，2015年1月1日后竣工的新造25型客車及廠修、段修25型客車，采用以橄欖綠為主色的涂裝方案，通過腰飾帶兩端形狀的色塊數(shù)量區(qū)別不同的車型。
普快是什么車?
普快是**鐵路的一個列車等級，一般?？靠h級及以上車站，部分為空調(diào)列車，車體一般使用25G型客車、25B型客車、22B型客車、22型客車及雙層25B型等。
普通旅客快車是新**成立后**種旅客列車車型。
普快列車**運行速度是120km/h，普快列車停站較多。
現(xiàn)在普快列車基本實現(xiàn)了空調(diào)化（紅皮車），是使用25A型客車、25G型客車運行的。但還有些普快列車仍然使用傳統(tǒng)的（綠皮車）。
歷史沿革
普通旅客快車與直達特別旅客快車（直特）、特別旅客快車（特快）、快速旅客列車（快速，1997年全國鐵路**次提速后出現(xiàn)的車種）、普通旅客列車（普客，也稱為慢車）一起，被稱為普速車（相對于普通動車組列車或高速動車組列車）。
在**次提速前，普通旅客快車的車次編排規(guī)則為：1XX：跨三個或以上數(shù)量鐵路局的直通旅客快車;2XX：跨兩個鐵路局的直通旅客快車;3XX：鐵路局管內(nèi)普通旅客快車。
**次提速后，普通旅客快車的車次編排變?yōu)椋?XX、4XX：跨三個或以上數(shù)量鐵路局的百科直通旅客快車;5XX：跨兩個鐵路局的直通旅客快車;6XX：鐵路局管內(nèi)普通旅客快車。
目前，旅客列車車次的數(shù)字部分已升級為四位數(shù)，其中：1001—1998為跨三局及以上車次，2001—2998為跨兩局車次，3001—3998為臨客車次、4001—5998為管內(nèi)車次。
隨著歷次鐵路運行圖的調(diào)整，普通旅客快車被快速列車（K字頭車次的列車）取代，而慢慢淡出旅客視野。
**鐵路皮帶何時發(fā)的
**鐵路綠皮車始發(fā)于1948年。綠皮車，草原綠色外表，**鐵路客車當(dāng)中綠色涂裝配黃條色帶、無集中供電空調(diào)裝置的車底的俗稱，客車車身通常為綠色底色和**色帶的涂裝。
綠皮車在**客車空調(diào)化和**鐵路大提速之前，是**旅客列車的標(biāo)準(zhǔn)外形。
典型的有22型客車、22B型客車、25B型客車等系列的旅客列車車廂。其中以22型系列客車生產(chǎn)量**，**代表性。沒提速的綠皮車變?yōu)槁疖嚮蚍鲐毩熊嚒，F(xiàn)在我國在市場經(jīng)濟高速發(fā)展下，綠皮火車以普速為多了。
綠皮火車的構(gòu)造
首先是車頭，然后是十級截的車身，里面有軟臥車廂，餐車，乘務(wù)員休息車廂，硬臥車廂，硬座車廂，還有雜物車廂。
綠皮火車是**鐵路客車的標(biāo)準(zhǔn)涂裝。綠皮火車是**鐵路20世紀(jì)五十年代至八十年代的**旅客列車的**代表性的形象。
