廣州虎門大橋介紹？
廣州虎門大橋介紹？
廣州虎門大橋飛架珠江口，是****座大型懸索橋，其主航道跨徑888米，居**前列，被譽為“世界**跨”?；㈤T大橋于1993年開始施工建設(shè)，1997年**回歸前夕建成通車。
該橋總投資近30億元，其懸索橋部分均采用鋼箱焊接，共用鋼材2萬多噸。
橋的主纜長16.4公里，每根主纜由13970根直徑為5.2毫米的鍍鋅高強鋼絲組成，如果將兩根主纜的鋼絲拉成一條鋼繩，足可繞地球一圈。屬于莞佛高速的一座橋梁。建筑構(gòu)造大橋全長15.76公里，主橋長4.6公里，主跨888米，單跨雙鉸簡支懸索橋，矢跨比1/10.5,扁平閉合流線型鋼箱梁，寬度為35.6米，雙向六車道，**設(shè)1.5米的分車帶，橋下通航凈空60米，1997年五月建成通車。與威遠炮臺遙相呼應(yīng)的虎門大橋是由我國自行設(shè)計建造的**座特大型懸索橋，是東莞標志性的建筑物以及旅游景點。
虎門大橋的建成通車，跨海連接了虎門、番禺兩地，使東莞成為溝通穗、港以及珠江兩岸和深圳、珠海兩個特區(qū)的交通樞紐。大橋之最1、**規(guī)模**的公路橋梁，設(shè)計晝夜通車量為12萬車次，橋下可通行10萬噸級的巨輪。2、**的**座正交異性板鋼箱梁懸索結(jié)構(gòu)橋梁，正交異性板是指橋面板在橫橋向和順橋向的抗彎剛度不同。
該橋的主纜是由鍍鋅冷拔高強鋼絲構(gòu)成。鋼絲平行排列。3、本座橋的主跨度是888米，是全****長。
主跨是指從虎門這邊岸到江中心的橫檔島這一段距離。更多關(guān)于建筑行業(yè)**信息，敬請實時關(guān)注建筑網(wǎng)微信號。更多關(guān)于標書代寫制作，提升中標率，點擊底部**免費咨詢。
東莞虎門大橋景點簡介
與威遠炮臺遙相呼應(yīng)的虎門大橋是由我國自行設(shè)計建造的**座特大型懸索橋，被譽為“世界**跨”，是東莞標志性的旅游景點。大橋全長15.76公里，主橋長4.6公里，橋面雙向6車道，主跨888米，以跨度大且不用鋼鎖吊住的高難度造橋技術(shù)聞名。
虎門大橋的建成通車，跨海連接了虎門、番禺兩地，使東莞成為溝通穗、港以及珠江兩岸和深圳、珠海兩個特區(qū)的交通樞紐。
巍巍武山聳，滾滾珠江湖。 舟發(fā)羊城，浪涌珠江，浩瀚的獅子洋，波瀾壯闊，煙水迷茫。 眾所周知，這里曾經(jīng)是**戰(zhàn)爭的古戰(zhàn)場，清道光年間，林則徐帶領(lǐng)虎門軍民筑起了百丈鐵鏈橫鎖大江，憑借一夫當關(guān)、萬夫莫開的金鎖銅關(guān)抵御來犯之敵。而今，硝煙不再，天青海闊，波瀾不驚，天塹變了通途，泛舟珠江，只見大橋飛架，橫空出世如長虹臥波;信步橋頭，則氣象萬千，云檣帆影，盡收眼底。
傳說 傳說南海龍王為救愛女與蓮花山神虎在此大戰(zhàn)，龍女阿娘掉下的繡花鞋變成了阿娘鞋島 ( 今威遠島 ), 阿娘安全逃出找到太平無事的地方稱為太平。龍王擊虎木棍斷成兩截變成了上下橫檔。神虎被降，引致早產(chǎn)，產(chǎn)下的虎兒隨母俯伏江心，化成大小虎山。
這牽人襟懷的神話故事一直為人們所傳誦。 交通指南： 東莞市區(qū)可到汽車總站乘坐莞城――虎門威遠炮臺的專線巴士前往，在終點下即可。 52路專線旅游大巴可直達。
虎門大橋在哪個城市
虎門大橋在**廣東省境內(nèi)，具**置是在**廣東省廣州市南沙區(qū)南沙街道與東莞市虎門鎮(zhèn)之間。主橋梁橫跨珠江獅子洋水域，大橋東起珠江東岸東莞市虎門鎮(zhèn)威遠山，向西依次經(jīng)過大石嚇山谷、珠江干流上的虎門水道、上橫檔島和蒲州水道，止于珠江西岸廣州市南沙街道南北臺，向西經(jīng)深灣水庫之后延伸至飛沙角山。
虎門又叫做太平，是一座榮獲全國重點鎮(zhèn)、全國服裝知名品牌創(chuàng)建示范區(qū)、**特色景觀旅游名鎮(zhèn)，虎門鎮(zhèn)屬于廣東省東莞市，這里歷史悠久，在兩千多年前就歸屬于東莞，虎門鎮(zhèn)下轄30個社區(qū)。
虎門具**置在廣東省東莞市西南部、珠江口東岸，東邊是長安鎮(zhèn)，西邊和番禺市相鄰，南邊緊靠大海，北邊和厚街鎮(zhèn)連接?；㈤T大橋整體的造型是體現(xiàn)了牽手兩岸、長虹臥波的建筑要點，是東莞市的地標、虎門鎮(zhèn)的地標。很多游客來虎門的話必須來這里打卡拍照?；㈤T大橋是我國廣東省境內(nèi)一座連接廣州市南山區(qū)和東莞市虎門鎮(zhèn)的跨海大橋，是1999年通車的，是典型的懸索橋、特大橋、公路橋。
東莞虎門大橋有多長
全長15.76公里，主橋長4.6公里，引道長11.16公里虎門大橋飛架珠江口，是****座大型懸索橋，其主航道跨徑888米，居**前列，被譽為“世界**跨”。虎門大橋于1993年開始施工建設(shè)，1997年**回歸前夕建成通車。
[1] 該橋總投資近30億元，其懸索橋部分均采用鋼箱焊接，共用鋼材2萬多噸。
橋的主纜長16.4公里，每根主纜由13970根直徑為5.2毫米的鍍鋅高強鋼絲組成，如果將兩根主纜的鋼絲拉成一條鋼繩，足可繞地球一圈。大橋工程于1992年5月27日奠基，同年10月28日開工，1997年6月9日正式通車，1999年4月20日通過竣工驗收。大橋總投資30.2億元*百科*幣，全長15.76公里，主橋長4.6公里，引道長11.16公里，橋面雙向六車道，設(shè)計晝夜通車量為12萬車次。大橋主跨為888米的鋼箱梁懸索橋，跨徑居國內(nèi)第二位;大橋輔航道為270米連續(xù)剛結(jié)構(gòu)，居同種橋型世界**;主跨凈空高度60米，橋下可通行10萬噸級海輪。
虎門大橋長度多少公里
虎門大橋長度15.76千米。
2020年5月5日下午，虎門大橋發(fā)生異常抖動，全橋路段已實施雙向全封閉，禁止通行，2020年5月6日，廣東交通集團通報，虎門大橋振動系渦振現(xiàn)象，懸索橋結(jié)構(gòu)安全。
經(jīng)專家組初步判斷，虎門大橋懸索橋本次振動主要原因是由于特定風環(huán)境條件下沿橋跨邊護欄連續(xù)設(shè)置水馬，改變了鋼箱梁的氣動外形，在特定風環(huán)境條件下，產(chǎn)生橋梁渦振現(xiàn)象。
截至2020年5月6日，水馬已經(jīng)撤離，大橋振動幅度已經(jīng)減弱?；㈤T大橋橋面已基本恢復常態(tài)。截至2020年5月7日，虎門大橋仍有輕微振動，暫未確定恢復通行的時間，管養(yǎng)單位已準備對橋梁組織大修。5月7日16時30分開始，虎門大橋通航水域恢復通航。
2020年5月15日9時，虎門大橋恢復通車。
橋梁介紹：
虎門大橋位于**廣東省廣州市南沙區(qū)南沙街道與東莞市虎門鎮(zhèn)之間，主橋橫跨珠江獅子洋水域，北距上游虎門二橋約10千米、南距下游深中通道約30千米。大橋東起珠江東岸東莞市虎門鎮(zhèn)威遠山，向西依次經(jīng)過大石嚇山谷、珠江干流上的虎門水道、上橫檔島和蒲州水道，止于珠江西岸廣州市南沙街道南北臺，向西經(jīng)深灣水庫后延伸至飛沙角山。
截至2018年12月，虎門大橋全路段為珠江三角洲地區(qū)環(huán)線高速公路南部地區(qū)聯(lián)絡(luò)線的主體部分?；㈤T大橋線路起于東莞市太平立交，接京港澳高速公路兼沈海高速公路東莞段，沿途向西下穿廣深沿江高速公路東莞段，止于廣州市南沙立交，通過大涌橋西延至廣州市坦尾立交，接廣澳高速公路廣州段。
