k157次列車途經(jīng)站點(diǎn)時刻表

k157次列車途經(jīng)站點(diǎn)時刻表

K157次列車從北京西站到湛江站總共有30站，17:24發(fā)車，第三天 06:47到達(dá)，全程耗時約37小時23分鐘。
K157次列車時刻表經(jīng)過的站點(diǎn)有北京西站、涿州站、徐水站、保定站、石家莊站、邢臺站、邯鄲站、鄭州站、許昌站、駐馬店站、信陽站、廣水站、花園站、孝感站、武昌站、咸寧站、赤壁站、岳陽站、長沙站、株洲站、衡陽站、永州站、東安東站、全州南站、興安北站、桂林北站、柳州站、貴港站、玉林站、湛江站。

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K157/158次列車是**鐵路運(yùn)行于首都北京至廣東西部城市湛江之間的一對快速旅客列車，自2000年10月21日起開行百科，現(xiàn)由南寧鐵路局南寧客運(yùn)段負(fù)責(zé)客運(yùn)任務(wù)。列車使用25G型客車，沿京廣鐵路、衡柳鐵路、湘桂鐵路及黎湛鐵路運(yùn)行，途經(jīng)北京、河北、河南、湖北、湖南、廣西、廣東六省一市，全程2731千米。
其中北京西站至湛江站運(yùn)行37小時23分，使用車次為K157次;湛江站至北京西站運(yùn)行35小時22分，使用車次為K158次。

k157次列車經(jīng)過的站點(diǎn)

k157次列車經(jīng)過的站點(diǎn)是：北京西、涿州、保定、、石家莊、邢臺、邯鄲、鶴壁、鄭州、許昌、駐馬店、信陽、廣水、孝感、武昌、咸寧、岳陽、長沙、株洲、衡陽、祁東、祁陽、永州、全州南、桂林北、柳州、來賓、貴港、玉林、廉江、湛江。

擴(kuò)展資料：
k157次列車始發(fā)站：北京西，終點(diǎn)站：湛江，始發(fā)時間：18：12，到達(dá)時間：05：50，運(yùn)行時間：35小時38分，類型：新空調(diào)快速。

從北京到湛江的列車還有Z201次直達(dá)特快列車，站點(diǎn)依次是北京西、石家莊、鄭州、武昌、岳陽、長沙、郴州、韶關(guān)東、廣州、佛山、肇慶、茂名、湛江西、徐聞、海口、東方、三亞。

Z201次直達(dá)特快列車基本信息：
始發(fā)站：北京西，終點(diǎn)站：三亞，發(fā)車時間：17：54，到站時間：08：12，運(yùn)行時間：38小時18分，類型：直達(dá)特快，全程：3417公里。

k157什么時候恢復(fù)運(yùn)行

K157次列車北京西——湛江1月2日恢復(fù)開行。
按照首都嚴(yán)格進(jìn)京管理聯(lián)防聯(lián)控協(xié)調(diào)機(jī)制防控政策要求，進(jìn)京旅客須持48小時內(nèi)核酸陰性證明和“北京健康寶”綠碼。

請廣大旅客在出行前及時了解出發(fā)地和目的地**防控政策，合理安排行程。

K157次列車介紹：
K157/158次列車原為北京西－柳州間運(yùn)行的臨時旅游列車，自1997年起開行，是廣西的第二趟進(jìn)京列車。
隨后列車于1998年10月1日改為圖定列車，車次使用157/158次，車輛及乘務(wù)工作由柳州鐵路局（即南寧鐵路局前身）及北京鐵路局輪流擔(dān)當(dāng)。1998年，該列車曾試驗(yàn)性地拍賣冠名權(quán)，但該**最終不了了之。
早前，柳州鐵路局和北京鐵路局曾于1995年7月7日開通北京至湛江的99/100次列車，當(dāng)時命名為“海南號”，經(jīng)由京廣、湘桂、黎湛線運(yùn)行，車票在?？谑邪l(fā)售，通過公路、海路與鐵路實(shí)施一條龍服務(wù)，惟因客流不足于1996年停運(yùn)。

在鐵路第三次大提速后，自2000年10月21日起，北京西－柳州的原157/158次列車延長至湛江始發(fā)及終到，車次亦改為K157/158次，湛江由此得以重開始發(fā)進(jìn)京列車。自2001年起，列車的乘務(wù)工作由兩局輪流擔(dān)當(dāng)改為柳州鐵路局擔(dān)當(dāng)。
2013年12月28日，配合衡柳鐵路全線開通，K157/158次列車于衡陽至柳州段改經(jīng)衡柳鐵路運(yùn)行。

2016年5月15日，K157/158次列車于桂林至柳州段改經(jīng)湘桂鐵路運(yùn)行，同時取消黎塘站換向。
2019-12-30調(diào)圖后，K158/7次由北京西站改為北京站終到、始發(fā)，為東北方向的返鄉(xiāng)旅客提供了更加便利的條件（因?yàn)橥鶘|北方向的列車大多集中在北京站。此次調(diào)整減少了往東北方向旅客異站換乘的時間）。