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火車上的硬臥是什么樣子的？

每個隔間6張床，2張上鋪、2張中鋪、2張下鋪，隔間不封閉。
每節(jié)火車車廂只有一個洗手間，位于車廂的盡頭，不能洗澡。

不能充電，旅客列車的硬臥、硬座等車廂，沒有供旅客適用的電源插座。

下面的圖片是硬臥車廂的一種，還有一種時隔間之間僅隔著一塊版，面對過道方向沒有擋板。

硬臥和軟臥的區(qū)別：
一、隔斷間的鋪位數(shù)不同
硬臥：硬臥的隔斷間的鋪位數(shù)是6個。
軟臥：軟臥的隔斷間的鋪位數(shù)是4個。
二、鋪位結構不同
硬臥：硬臥的鋪位結構為三層，分為上鋪、中鋪、下鋪。

軟臥：軟臥的鋪位結構為兩層，分為上鋪、下鋪。
三、車廂編號不同
硬臥：硬臥的車廂編號為YW。
軟臥：軟臥的車廂編號為RW。

k374列火車臥鋪圖全景

k374列火車臥鋪圖全景：

K371/K374次列車是從太原駛往上海的空調(diào)快速列車，全程1505公里，運行時間22小時12分。
臥鋪可供旅客平躺睡覺的鋪位，本質(zhì)屬于長途交通運輸工具內(nèi)安置的一種小型床位。

汽車、火車、游輪甚至飛機都可以設置臥鋪。

**旅客列車的臥鋪等級有軟臥和硬臥兩大類，其中軟臥又細分了高級軟臥和普通軟臥。動車組列車的臥鋪又簡稱為動臥，一般是軟臥。
擴展資料：
k374列火車介紹：
火車K開頭的是快速旅客列車，來部分型號是綠皮車。字母“K”是“快”字漢語拼音的簡寫，一般時速120公里，車底一般是25G(紅皮車)，少部分是22型、22B型和25B型綠皮車。

快速旅客列車是****鐵路旅客運輸列車等級的一種類型，出現(xiàn)在****次鐵路大面積提速之后，?？渴屑壵竞涂h級大站，列車旅行速度比普通旅客列車有明顯提高。

火車硬臥分幾種嗎，有幾層啊。

;?01?火車是分有硬臥和軟臥的，硬臥和軟臥是有一定的區(qū)別，硬臥分有三層，下鋪，中鋪，上鋪。但是軟臥只有分兩層，只有下鋪和上鋪;軟臥的車票價格比硬臥貴;軟臥的車廂，是有車廂門，硬臥的車廂沒有車廂門。

?硬臥車的一側設有鋪位，一般的硬臥車都是上，中，下三層鋪位，鋪位的寬度比硬座車的座位的寬度寬些，上邊鋪設有褥子，被子和枕頭這些臥具。

以及水壺等物件。不同的型號以及地區(qū)的硬臥車內(nèi)的設施也各有不同，不同類別的硬臥車內(nèi)的設施也不一樣。硬臥車的類別比較的單一，而不像軟臥車分為普通的軟臥和高級的軟臥。組成硬臥車的材質(zhì)和硬座車一樣，只不過是把座位當成臥鋪來使用，并且硬臥和硬座的材質(zhì)都一樣，雖然比較光滑，但富有彈性和舒適，稱為硬臥。

硬臥是座位車以外最普遍的列車車種。?軟臥有臥具，乘客可以躺在臥鋪上休息，比硬臥價格貴。設施舒服，4人一個包廂，分上、下鋪位，提供熱水瓶，環(huán)境安靜，沒有打攪。

是旅客列車中最舒服的一種形式之一。軟臥列車也分兩種:普通軟臥和高級軟臥。普通軟臥4人一個包間，高級軟臥2人一個包間，但是并非所有列車都有高級軟臥。

高級軟臥車每個雙人間包房內(nèi)有洗手間、沙發(fā)、液晶電視、呼叫電話等設備。在25K，25T的軟臥車廂都有電視，牙具一次性拖鞋配備。?硬臥和軟臥的具體區(qū)別如下:?1、硬臥的車廂，是沒有車廂門的。

三層都是在走廊邊，如果想要上中鋪和上鋪，都是需要靠近走廊這邊趴床鋪梯子上去。整個人睡在硬臥車廂，所有的人員走動，都是可以看到自己睡覺的姿勢。軟臥的車廂，是有車廂門。而且只有兩層，如果想要有好一點的睡眠環(huán)境，那么就可以將車廂門拉起來。

這里經(jīng)過走廊的人，都不會看到自己睡覺的樣子。而且也會給自己一種安全感，會覺得像是在自己家里睡覺一樣。?2、硬臥的票價比軟臥要低，實際的體驗似乎沒有什么區(qū)別。很多人都有一個疑問，為什么硬臥的票價會比軟臥的票價要低呢?而且軟臥的價格，高于硬臥的價格一倍。

有很多人都會覺得，坐一次軟臥就相當于坐一次高鐵的價格。在價格方面，就讓人有一些無法接受。但是最終的原因，很多人都不太了解。其實軟臥的性價比，與硬臥的性價比，沒有高出多少，但是價格卻高了很多。

?3、硬臥每個隔間有6個鋪位，分上、中、下三層，每一層有2個鋪位。而軟臥一般每個包間內(nèi)只有4個鋪位，分為上下兩層。因此軟臥的在立體空間上，乘客的活動范圍更大，休息睡覺時，翻身更加的方便，顯得不局促。

此外，軟臥的鋪位的寬度比硬座的鋪位更寬一些。

火車硬臥是什么樣的圖片

火車硬臥的樣子具體如下：
一般的硬臥車是上、中、下三層，鋪位寬度比硬座車的座位寬，下鋪空間**，可以坐百科在床上，上鋪空間最小，只能躺著。床上面有床墊、被子和枕頭。

兩張下鋪中間有一張小桌子，里面有一些東西，桌子下面有一個熱水瓶和其他物品，還配有一兩張小凳子給乘客坐，讓乘客可以在這張小桌子上吃東西。

此外，硬臥車廂晚上十點左右會熄燈，但車廂沒有沒有門，過道的光會透進來一點，所以也不會太黑暗。不過不同型號和區(qū)域的硬臥車設施也不同，不同類型的硬臥車設施也不同。

硬臥車的資料拓展：
硬臥車是**鐵路客車的一種形式。各方面不同于硬座車和軟座車。

列車內(nèi)部的乘坐方式是鋪位。乘坐公共汽車時，乘客可以躺下或坐著。與普通座椅公共汽車相比，硬臥車更舒適、更安靜。

一般情況下，硬臥車采用一人一票制，座位車乘客沒有硬臥車票，不能隨意進入硬臥車。
硬臥車的類別比較單一，不像軟臥車，分為普通軟臥和高級軟臥。硬臥車的材質(zhì)和硬座車一樣，只是把座位當成臥鋪，硬臥和硬座的材質(zhì)一樣。

雖然硬，但是有彈性，叫硬臥。硬臥是座椅車以外最常見的鐵路車型。

軟臥和硬臥有什么區(qū)別圖片欣賞

一號(one)每個車廂有6個鋪位，分上中下三層，每層2個鋪位。一般每個包間4個鋪位，分上下兩層。

硬臥是車廂，不封閉，休息會受影響。

軟臥車廂是包間，車門可以鎖，環(huán)境更安靜，更安全。另外，硬臥的價格一般比軟臥便宜一倍左右。硬臥和軟臥的區(qū)別:1。不同鋪位每個車廂6個鋪位，分上中下三層，每層2個鋪位。

一般每個包間4個鋪位，分上下兩層。硬臥很不舒服，床很窄，比較胖的人翻身比較麻煩。其次，為了節(jié)省空間，硬臥有三層。

上面的人上下不方便，甚至坐不直，很不舒服。2.不同環(huán)境的硬臥都是車廂，不封閉。車可以互相走動，會產(chǎn)生很大的噪音，影響休息。

軟臥車廂是包間，車門可以鎖，環(huán)境更安靜，更安全。3.價格不一樣。硬臥的價格通常比軟臥便宜兩倍左右。

硬臥的分類:根據(jù)列車的加熱和冷卻類別，我國的硬臥車大致可以分為兩種:1?？照{(diào)硬臥:利用空調(diào)取暖降溫的硬臥。主要有25G客車、25K客車、25T客車和少量25B客車。2.非空調(diào)硬臥:由燃燒鍋爐加熱，車頂電風扇降溫的臥鋪車廂。

在這里，非空調(diào)硬臥的加熱依靠列車兩端鍋爐的燃燒，熱能通過靠近窗戶下側的下鋪上的加熱系統(tǒng)傳遞。制冷方面，車頂?shù)男D電風扇和一些非空調(diào)硬臥的風扇位于上鋪兩個鋪位之間的窗戶上方。非空調(diào)車多為綠皮車。空調(diào)車是靠空調(diào)排出的冷熱空氣制冷制熱的。