世界上最長(zhǎng)的人工運(yùn)河
世界上最長(zhǎng)的人工運(yùn)河
世界上最長(zhǎng)的人工運(yùn)河是京杭大運(yùn)河，全長(zhǎng)1794千米。
京杭大運(yùn)河始建于春秋時(shí)期，是歷經(jīng)世界上里程最長(zhǎng)、工程**的古代運(yùn)河，也是最古老的運(yùn)河之一，與長(zhǎng)城、坎兒井并稱為**古代的三項(xiàng)偉大工程。
京杭大運(yùn)河南起余杭，北至涿郡，途經(jīng)浙江、江蘇、山東、河北省及天津、北京，貫通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江和錢塘江**水系。
春秋吳國(guó)為伐齊國(guó)而開鑿邗溝，隋朝大幅度擴(kuò)修并貫通至都城洛陽(yáng)且連涿郡，元朝翻修時(shí)棄洛陽(yáng)而取直至北京。開鑿到現(xiàn)在已有2500多年的歷史。2002年，大運(yùn)河被納入了“南水北調(diào)”東線工程。2014年6月22日，第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì)宣布，**大運(yùn)河項(xiàng)目成功入選《世界文化遺產(chǎn)名錄》，成為**第46個(gè)世界遺產(chǎn)項(xiàng)目。
京杭大運(yùn)河的介紹
2014年9月，京杭大運(yùn)河通州—香河—武清段**于2017年實(shí)現(xiàn)初步通航，2020年正式通航。京杭大運(yùn)河對(duì)**南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流，特別是對(duì)沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起了巨大作用。
京杭大運(yùn)河全長(zhǎng)1794千米，是世界上最長(zhǎng)的一條人工運(yùn)河，是蘇伊士運(yùn)河的16倍，巴拿馬運(yùn)河的33倍，縱貫?zāi)媳?，是我?guó)重要的一條南北水上干線。
北起北京，南至杭州，經(jīng)過(guò)北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江六省市，溝通了海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江**水系。
最長(zhǎng)的人工運(yùn)河是
世界上最長(zhǎng)的人工運(yùn)河是京杭大運(yùn)河。
京杭大運(yùn)河全長(zhǎng)1794千米，是世界上最長(zhǎng)的一條人工運(yùn)河，是蘇伊士運(yùn)河的16倍，巴拿馬運(yùn)河的33倍，縱貫?zāi)媳?，是我?guó)重要的一條南北水上干線。
北起北京，南至杭州，經(jīng)過(guò)北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江六省市，溝通了海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江**水系。
1、經(jīng)濟(jì)影響：
元代會(huì)通河和通惠河開通后，京杭運(yùn)河完成，明代進(jìn)行了大規(guī)模整修，建立了完善的漕運(yùn)管理制度，600年間，運(yùn)河成為真正意義上的南北交通要道，商運(yùn)繁盛，運(yùn)河兩岸興起數(shù)十座商業(yè)城鎮(zhèn)，對(duì)古代經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)無(wú)法估量。
2、**影響：
在**領(lǐng)域，隨著制度的完善和規(guī)模的擴(kuò)大，漕運(yùn)逐漸突破其早期以政治功能為主體的窠臼，發(fā)揮著越來(lái)越廣泛的**功能，成為維護(hù)王朝穩(wěn)定和制衡**的重要手段。
古代**中后期，統(tǒng)治者熟練而頻繁地利用漕運(yùn)進(jìn)行**制衡與調(diào)控，消弭諸如重賦、災(zāi)禍以及物價(jià)波動(dòng)等造成的**不安定因素。
世界上最長(zhǎng)的人工運(yùn)河是哪條河
世界上最長(zhǎng)的人工運(yùn)河是我國(guó)的京杭大運(yùn)河。 京杭大運(yùn)河開始建于春秋時(shí)期，是世界上里程最長(zhǎng)、工程量**的古代運(yùn)河，其也是我國(guó)最古老的運(yùn)河之一。
京杭大運(yùn)河和長(zhǎng)城、坎兒井并稱為**古代的三項(xiàng)偉大工程。
京杭大運(yùn)河一直使用至今，是我國(guó)勞動(dòng)**創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程，是我國(guó)文化地位的象征。 京杭大運(yùn)河全長(zhǎng)1794千米，其僅次于長(zhǎng)江。京杭大運(yùn)河流經(jīng)了十八個(gè)市區(qū)，例如北京、通州、杭州、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州等，其連通了長(zhǎng)江、錢塘江、淮河、黃河、海河**水系。
世界最長(zhǎng)的人工運(yùn)河。
世界上最長(zhǎng)的人工運(yùn)河——京杭大運(yùn)河,全長(zhǎng)1797公里。
在世界上，比較有名的人工運(yùn)河有巴拿馬運(yùn)河、蘇伊士運(yùn)河、基爾運(yùn)河、京杭大運(yùn)河、科林斯運(yùn)河等，那么世界上最長(zhǎng)的人工運(yùn)河是哪一條呢?下面讓我們一起來(lái)看看吧!
世界上最長(zhǎng)的人工運(yùn)河——京杭大運(yùn)河，1797公里
京杭大運(yùn)河始建于春秋時(shí)期。
春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期開鑿運(yùn)河基本都是為了征服他國(guó)的軍事行動(dòng)服務(wù)的。
例如吳王夫差命人開鑿邗溝的直接目的是為了運(yùn)送軍隊(duì)北伐齊國(guó)，公元前360年魏惠王開鑿的鴻溝，基本都是為了征服他國(guó)的軍事行動(dòng)服務(wù)的。
京杭大運(yùn)河在中華民族的發(fā)展史上，為發(fā)展南北交通做出了巨大的貢獻(xiàn)。公元前486年，吳王夫差首次在揚(yáng)州開挖溝，溝通了長(zhǎng)江和淮河。大業(yè)元年（605），隋煬帝征發(fā)江南、淮北100多萬(wàn)民工，在北方修通濟(jì)您，從洛陽(yáng)西范通到淮河邊的山陽(yáng)（今江蘇淮安），大業(yè)四年（608），征發(fā)河北民工100常萬(wàn)人開永濟(jì)渠：大業(yè)六年（610），在長(zhǎng)江以南開了一江南河，從京口（今江蘇鎮(zhèn)江)引江水穿過(guò)太湖流域，直達(dá)錢塘江邊的余杭（今浙江杭州）。
前后用了不到6年的時(shí)間，大運(yùn)河的全線工程告成。
京杭大運(yùn)河是世界上里程最長(zhǎng)、工程**的古代運(yùn)河，也是最古老的運(yùn)河之一，與長(zhǎng)城、坎兒井并稱為**古代的三項(xiàng)偉大工程，并且使用至今，是**古代勞動(dòng)**創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程，是**文化地位的象征之一。大運(yùn)河南起余杭(今杭州)，北到涿郡(今北京)，途經(jīng)今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江**水系，全長(zhǎng)約1797公里。
京杭大運(yùn)河是**僅次于長(zhǎng)江的第二條“黃金水道”，價(jià)值堪比長(zhǎng)城。它是世界上開鑿最早、長(zhǎng)度最長(zhǎng)的一條人工河道，長(zhǎng)為蘇伊士運(yùn)河(190千米)的9倍，巴拿馬運(yùn)河(81.3千米)的22倍。
京杭大運(yùn)河
京杭大運(yùn)河流經(jīng)北京市通州區(qū)，天津市武清區(qū)，河北省廊坊市、滄州市、衡水市、邢臺(tái)市，山東省德州市、臨清市、聊城市、濟(jì)寧市、滕州市、微山縣，江蘇省徐州市、宿遷市、淮安市、揚(yáng)州市、鎮(zhèn)江市、常州市、無(wú)錫市、蘇州市，浙江省嘉興市、湖州市、杭州市20個(gè)市區(qū)，溝通了海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江**水系。
至2012年，京杭運(yùn)河的通航里程為1442千米，其中全年通航里程為877千米，主要分布在山東濟(jì)寧市以南、江蘇和浙江三省。
運(yùn)河對(duì)**南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流，特別是對(duì)沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起了巨大作用。
世界上最長(zhǎng)的人工運(yùn)河是什么河
京杭大運(yùn)河。
京杭大運(yùn)河是世界上里程最長(zhǎng)、工程**的古代運(yùn)河，也是最古老的運(yùn)河之一，與長(zhǎng)城、坎兒井并稱為**古代的三項(xiàng)偉大工程，并且使用至今，是**古代勞動(dòng)**創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程，是**文化地位的象征之一。
大運(yùn)河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途經(jīng)今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江**水系，全長(zhǎng)約1797公里。
運(yùn)河對(duì)**南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)百科、文化發(fā)展與交流，特別是對(duì)沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起了巨大作用。
擴(kuò)展資料：
1、經(jīng)濟(jì)影響：
元代會(huì)通河和通惠河開通后，京杭運(yùn)河完成，明代進(jìn)行了大規(guī)模整修，建立了完善的漕運(yùn)管理制度，600年間，運(yùn)河成為真正意義上的南北交通要道，商運(yùn)繁盛，運(yùn)河兩岸興起數(shù)十座商業(yè)城鎮(zhèn)，對(duì)古代經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)無(wú)法估量。
2、**影響：
在**領(lǐng)域，隨著制度的完善和規(guī)模的擴(kuò)大，漕運(yùn)逐漸突破其早期以政治功能為主體的窠臼，發(fā)揮著越來(lái)越廣泛的**功能，成為維護(hù)王朝穩(wěn)定和制衡**的重要手段。
尤其是古代**中后期，統(tǒng)治者熟練而頻繁地利用漕運(yùn)進(jìn)行**制衡與調(diào)控，消弭諸如重賦、災(zāi)禍以及物價(jià)波動(dòng)等造成的**不安定因素。
3、政治影響：
在政治領(lǐng)域，漕運(yùn)始終是維系歷代**政權(quán)不可或缺的、最重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。特別是古代**經(jīng)濟(jì)重心南移后，出現(xiàn)了政治、軍事重心與經(jīng)濟(jì)重心分離的狀況，漕運(yùn)對(duì)于各王朝的政治、軍事意義更加突出。
朝廷年復(fù)一年地進(jìn)行著南糧北運(yùn)，漕糧幾乎供應(yīng)京城所有居住人員的日常食糧，并極大地支撐著整個(gè)****機(jī)關(guān)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
世界上最長(zhǎng)的人工運(yùn)河是哪條？
京杭大運(yùn)河 京杭大運(yùn)河是**古代最偉大的水利工程，也是世界上最長(zhǎng)的運(yùn)河。公元604年， 隋煬帝離開首都長(zhǎng)安，到洛陽(yáng)巡游。
第二年，他下令著手兩大工程：遷都洛陽(yáng)和開鑿大運(yùn)河。
成千上萬(wàn)的勞工花了六年的時(shí)間，將原有的運(yùn)河連接起來(lái)，完成了全1764公里的京杭大運(yùn)河。 這條古老的運(yùn)河流經(jīng)北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江六個(gè)省市，連接了海河黃河、淮河、長(zhǎng)江和錢塘江**河流。杭州的水陸空交通都很方便。杭州是滬杭鐵路的終點(diǎn)，又是浙贛、杭甬、杭長(zhǎng)鐵路的終點(diǎn)。
杭州和北京間有直達(dá)快車對(duì)開，全長(zhǎng)1651公里，行駛26時(shí)30分。杭州是浙江省公路網(wǎng)的中心，滬杭、寧杭公路穿過(guò)杭嘉湖平原，到達(dá)上海、南京;杭徽公路翻越浙西山嶺，到達(dá)安徽的歙縣、屯溪。
