高鐵票什么時(shí)候放票

高鐵票什么時(shí)候放票

提前20天晚上7點(diǎn)，放20天后的動(dòng)車組車票和Z字頭車票。提前18天早晨8點(diǎn)，放18天后的動(dòng)車異地票以及一小部分Z車異地票。

提前12天早晨8點(diǎn)，放12天后的D（管內(nèi)部分）、Z車異地票。

提前10天晚上7點(diǎn)，放10天后的T、K和普通列車始發(fā)票。 1、提前20天晚上7點(diǎn)，放20天后的動(dòng)車組車票和Z字頭車票。 2、提前18天早晨8點(diǎn)，放18天后的動(dòng)車異地票以及一小部分Z車異地票。 3、提前12天早晨8點(diǎn)，放12天后的D[管內(nèi)部分]、Z車異地票。

4、提前10天晚上7點(diǎn)，放10天后的T、K和普通列車始發(fā)票。 5、提前3天晚上8點(diǎn)，這是第二個(gè)黃金時(shí)間。這時(shí)車站會(huì)把給各大旅行社和各部委的預(yù)留票沒(méi)有賣出去的部分放出來(lái)。

6、提前1天中午12點(diǎn)，這是第三個(gè)黃金時(shí)間。這時(shí)候車站會(huì)把給鐵路系統(tǒng)內(nèi)部預(yù)留的票（給路局以及相關(guān)部門）沒(méi)有用的剩余部分放出來(lái)。 7、提前1天下午5點(diǎn)，放某些特定車次的加掛車廂。

8、提前1天下午6點(diǎn)，放車站“窗口票”“抽屜票”。

高鐵搶票什么時(shí)候放票？

法律分析:高鐵的放票規(guī)則是一次性放。預(yù)售期內(nèi)，提前60天發(fā)售至結(jié)束，優(yōu)先考慮始發(fā)站，不預(yù)約限制區(qū)間發(fā)售。

1.高鐵放票時(shí)間為每天8:00-18:00，在此時(shí)間段內(nèi)每小時(shí)和半小時(shí)放一次新票;2.高鐵的放票時(shí)間與火車站的放票時(shí)間一致。

在放票時(shí)間，12306網(wǎng)站一般一次性放票;3.高鐵網(wǎng)站8:00-18:00每1小時(shí)半更新余票數(shù)量，旅客退票、改簽的車票作為新票放回票庫(kù)。4.高鐵網(wǎng)站會(huì)在春運(yùn)高峰時(shí)段或節(jié)假日分批放票，所以經(jīng)常會(huì)有旅客不吃不喝的在電腦前等高鐵票，車票瞬間被搶光。法律依據(jù):中華*****鐵路法第十條鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障客貨運(yùn)輸安全，確保列車正點(diǎn)到達(dá)。第十一條鐵路運(yùn)輸合同是明確鐵路運(yùn)輸企業(yè)、旅客和托運(yùn)人之間權(quán)利和義務(wù)的協(xié)議。

客票、行李票、包裹票和貨物運(yùn)單是合同或契約的組成部分。第十二條鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證旅客按照車票載明的日期和車次乘車，到達(dá)目的站。因鐵路運(yùn)輸企業(yè)的責(zé)任導(dǎo)致旅客不能按照車票載明的日期、車次乘車的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)旅客的要求，退還全部票款或者安排換乘到達(dá)同一目的站的其他列車。

12306的高鐵票，是每個(gè)整點(diǎn)放一次票還是**就一個(gè)時(shí)間放一次？

12306的高鐵票，是每個(gè)整點(diǎn)放一次票還是**就一個(gè)時(shí)間放一次？ 應(yīng)當(dāng)是每個(gè)整點(diǎn)放不同出發(fā)站的票,但是同一車次的票應(yīng)該是一次性放出. 12306網(wǎng)站的放票時(shí)間為每天的8:00——18:00，在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)的每個(gè)整點(diǎn)和半點(diǎn)都會(huì)有新票放出，在放票時(shí)間點(diǎn)12306網(wǎng)站通常會(huì)一次性將票放完，并在8:00——18:00時(shí)間段的每個(gè)整點(diǎn)和半點(diǎn)更新余票數(shù)量，將旅客退票改簽的車票重新放回票庫(kù)作為新票放出. 火車票幾天放一次票。還是一次放完 下午兩點(diǎn)半放票，每天都有。

但如果搶票的話，用搜狗的搶票器比較好，平常也有人退票，用那個(gè)搶票比較管用。

現(xiàn)在12306是一個(gè)周放一次票么，還是提前60天的時(shí)候票就全放了？ **是提前一周可以買 提前一周放票。直接在12306上查余票，能查到說(shuō)明就可以買。 顯示無(wú)就是沒(méi)有，至少在網(wǎng)上是買不成了，也許留一部分給買票視窗或手機(jī)使用者。 各地時(shí)間應(yīng)該是一致的。

那個(gè)破網(wǎng)站沒(méi)有因地限制時(shí)間的功能。 提前60天就已經(jīng)預(yù)售了所有的票的 然后退回來(lái)的票會(huì)在一個(gè)時(shí)間集中放出 也有實(shí)時(shí)放出的情況 網(wǎng)上火車票是一次性放票嗎？還是隔一段時(shí)間放一次票 你好，網(wǎng)站上面的話是一次性放完的，但是中間的話有可能會(huì)有退票的客戶的，到時(shí)候你可以重新整理下在購(gòu)票。 12306網(wǎng)站隔多久放一次票 12306網(wǎng)站為避免大量旅客在網(wǎng)際網(wǎng)路排隊(duì)購(gòu)票，把原來(lái)的8點(diǎn)、10點(diǎn)、12點(diǎn)、15點(diǎn)四個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)放票改為15個(gè)節(jié)點(diǎn)放票，即：8點(diǎn)－18點(diǎn)，其間每小時(shí)或每半小時(shí)均有部分新票起售。

1、提前20天晚訂票幾點(diǎn)開始放票：提前20天晚上19：00，放20天后的動(dòng)車組車票和Z字頭車票。這個(gè)時(shí)間，一般不會(huì)有什么人搶動(dòng)車組車票（畢竟動(dòng)車組不會(huì)很搶手）。但一些重點(diǎn)線路（客流量大，車少，車次時(shí)間合適）的Z車車票在這個(gè)時(shí)間已經(jīng)會(huì)被包走相當(dāng)可觀的數(shù)量。

比如Z37，Z77 ，這兩次車是發(fā)往武昌、漢口的直達(dá)車，夕發(fā)朝至，并且掛許多節(jié)硬臥車廂，湖北客流量一向較大，所以這兩次車的硬臥提前20天就會(huì)被包走三分之一（在單位和票販子手里）。剩余的留在網(wǎng)上，當(dāng)出行高峰來(lái)臨時(shí)（比如暑運(yùn)），在開車前15天左右就會(huì)被全部賣光（這也就是為什么提前很多天依然買不到Z車硬臥票的原因）。 2、提前18天訂票幾點(diǎn)開始放票：提前18天早晨8：00，放18天后的動(dòng)車異地票以及一小部分Z車異地票。

但多是跨局列車票，比如沈陽(yáng)北-太原D191的動(dòng)車票[跨沈京兩局];管內(nèi)[一個(gè)鐵路局之內(nèi)]的動(dòng)車票不一定這個(gè)時(shí)候放，比如濟(jì)南-青島的D6001，提前18天有時(shí)能在北京買到，有時(shí)就買不到。至于具體什么時(shí)候放，要看車次所在鐵路局的政策。 3、提前12天訂票幾點(diǎn)開始放票：提前12天早晨8：00，放12天后的D[管內(nèi)部分]、Z車異地票。因?yàn)殍F路是**運(yùn)輸，每列車幾乎都會(huì)給出一些全國(guó)范圍的共享票額，也就是這些票額只供始發(fā)站之外的全國(guó)各站用，始發(fā)站不可以用。

這樣，比如提前12天的時(shí)候，在天津買不到Z41到上海的票，可是這時(shí)候在北京（甚至在某些邊遠(yuǎn)的站，如西寧），還是可以呼叫全國(guó)共享票額打出來(lái)票。返程票也是同樣道理。比如提前12天就可以買12天后的南昌-北京西Z68，但得到的多是上鋪。 4、提前10天晚上19：00，放10天后的T、K和普通列車始發(fā)票。

這是極其重要的放票黃金時(shí)間！基本上除了T17、T47、T69、T41這樣的極緊張車次之外，絕大多數(shù)車都可以在這個(gè)時(shí)間打出票來(lái)。我們所謂的提前10天排隊(duì)買票去，說(shuō)的就是在這個(gè)時(shí)間去視窗趴票。不過(guò)晚七點(diǎn)一到，馬上前幾手票都必定是票販子的。運(yùn)氣好的排在前面的乘客，可能會(huì)在19：15分左右（當(dāng)然是在票販子和熟人的票基本搞定之后）搶到幾張剩余的自己需要的票（往往是硬臥上鋪等殘羹冷炙……）。

5、提前3天晚上20：00，這是第二個(gè)黃金時(shí)間。這時(shí)車站會(huì)把給各大旅行社和各部委的預(yù)留票沒(méi)有賣出去的部分放出來(lái)。一般而言，每趟始發(fā)車這時(shí)候都會(huì)有機(jī)會(huì)搶到票，但往往只放出來(lái)15張左右，而且還建立在這樣一個(gè)前提之上——預(yù)留票沒(méi)有被公家買走用掉。

如果那次車恰好被公家包走，那么這時(shí)候搶也是白搶，就比如T41這類車，內(nèi)部已經(jīng)都把預(yù)留票買走了，因?yàn)椴皇?，所以就不放出?lái)。 6、提前1天中午12：00，這是第三個(gè)黃金時(shí)間。這時(shí)候車站會(huì)把給鐵路系統(tǒng)內(nèi)部預(yù)留的票（給路局以及相關(guān)部門）沒(méi)有用的剩余部分放出來(lái)。

和提前3天搶票類似，如果沒(méi)能有剩余的，那么也就不會(huì)放出來(lái)。一般而言，這個(gè)時(shí)候搶票搶到的機(jī)率相對(duì)大些（當(dāng)然只是相對(duì)的，和提前10天**時(shí)間搶票搶到的份額顯然不是一個(gè)數(shù)量級(jí)），因?yàn)殍F路內(nèi)部并沒(méi)有那么多人要出去。 7、提前1天下午17：00，放某些特定車次的加掛車廂。鐵路部門會(huì)統(tǒng)計(jì)和分析每天各線路的客流情況，在一些線路的重點(diǎn)列車上加掛1-2節(jié)硬座或硬臥車廂。

比較容易放加掛的車是湘鄂贛桂等地區(qū)，比如T5、T189、Z37等車，如果加掛了，那么就意味著有100多張票放出來(lái)，這個(gè)時(shí)候搶票會(huì)搶到大份額。但問(wèn)題是放不放加掛，哪輛車放加掛，哪天放記掛，這是沒(méi)有固定規(guī)律的，如果能夠探聽到鐵路部門的內(nèi)部訊息當(dāng)然**，如果完全不知道，就只能*經(jīng)驗(yàn)推斷（比如 T5 Z59 T189等都是放過(guò)加掛的車，尤其T5是經(jīng)常放加掛的車），這時(shí)候到了五點(diǎn)*蹲這些車次，就能弄出來(lái)票。（12306每天幾點(diǎn)放票盡在8684火車網(wǎng)） 8、提前1天下午18：00，放車站視窗票抽屜票。

車站有時(shí)會(huì)把自己提前打出來(lái)的票之中的剩余部分在這個(gè)時(shí)候放到網(wǎng)上去，還有就是把視窗的退票（平時(shí)沒(méi)有時(shí)間放到網(wǎng)上去或是故意留著給內(nèi)部認(rèn)識(shí)人）統(tǒng)一放回去。再有就是12：00沒(méi)有放完的部分（有時(shí)**中午決定不了第二天走不走，如果這時(shí)候決定了不走，就會(huì)把預(yù)留票放出來(lái)）。但總之這個(gè)時(shí)候搶到票的概率比較小。 9、提前1天凌晨0：00。

這個(gè)時(shí)間是最絕的，往往在高峰期才會(huì)在這個(gè)時(shí)候放*票（又叫機(jī)動(dòng)預(yù)留票，這種票在網(wǎng)上能查到有多少?gòu)?，但就是打不出?lái)，是車站不給。和前文所述預(yù)留票不同，預(yù)留票究竟有多少完全是暗箱操作，售票網(wǎng)上根本查不出來(lái)）（也就是沒(méi)有被任何人訂走，但被車站提前鎖定的那些機(jī)動(dòng)票，比如Z29等車常常被鎖住的硬臥票[上中下各30張左右]）。這些票的具體用途，車站也說(shuō)不很清楚，只是希望票別都散出去買的那么快，萬(wàn)一內(nèi)部或是機(jī)關(guān)部門有個(gè)什么臨時(shí)安排需要出行，而內(nèi)部預(yù)留票又不夠的時(shí)候，再動(dòng)用這些票。

如果這些票在開車前**晚上還是沒(méi)有人要，那么就在零點(diǎn)放出去。 10、開車前24小時(shí)，打破區(qū)段限售，也稱松綁。比如T7在預(yù)售期內(nèi)?。

鐵路12306什么時(shí)候刷新下**的票？12306票每天幾點(diǎn)刷新

;?鐵路12306一般會(huì)在每天下午5點(diǎn)的時(shí)間刷新余票。而在每天8點(diǎn)-18點(diǎn)之間的整點(diǎn)或者半點(diǎn)會(huì)不間斷放出新票。

12306具體的放出新票時(shí)間會(huì)隨著站點(diǎn)不同而不同。

12306放票經(jīng)常是一次性放完，不過(guò)，在出行高峰期(如春運(yùn))，會(huì)分批放出新票。?
要是想知道站點(diǎn)具體的放票時(shí)間的，可以在手機(jī)“鐵路12306”軟件上查詢，查詢方法如下：登錄“鐵路12306”，點(diǎn)擊右下角處“我的”，再找到“起(止)售時(shí)間”，點(diǎn)擊，根據(jù)提示輸入需要查詢的日期、站點(diǎn)后，點(diǎn)擊“查詢”即能查出具體的放票時(shí)間。?
有些站點(diǎn)會(huì)出現(xiàn)剛出票就沒(méi)票的現(xiàn)象，主要原因是：?1、這是熱門票，排隊(duì)搶票的人有很多，而這個(gè)票剛售出就被搶光光了。?2、鐵路部門為了方便更多旅客出行，采用的是“大站優(yōu)先”、“長(zhǎng)途優(yōu)先”的原則。

在放票時(shí)，會(huì)優(yōu)先發(fā)售長(zhǎng)途票和大站票，對(duì)于短程、小站的票，剛售票時(shí)顯示的是無(wú)票，但實(shí)際是票是有很多的，只是這些票在開車前一周甚至是**才給放出來(lái)，那么就會(huì)出現(xiàn)“剛出票就沒(méi)票”的現(xiàn)象。?要是因?yàn)榈诙N原因?qū)е隆笆燮奔词弁辍钡?，可能?huì)存在解禁日期都還沒(méi)等到，所有的票都已經(jīng)被售完了的現(xiàn)象，春運(yùn)期間更是如此。如果所要購(gòu)票站點(diǎn)沒(méi)票、前面站點(diǎn)顯示有票，自己又必須得買這個(gè)票的，“買長(zhǎng)坐短”會(huì)是一個(gè)好選擇，即買多幾個(gè)站點(diǎn)的票，就只坐自己所需乘坐的站，不過(guò)，其中的價(jià)差還是要自己給。

高鐵票每天幾點(diǎn)放票

高鐵票一般在早上八點(diǎn)開始放票。
高鐵的放票時(shí)間為每天的8：00–18：00，在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)的每個(gè)整點(diǎn)和半點(diǎn)均有新票放出。

高鐵放票時(shí)間點(diǎn)同火車站放票時(shí)間保持一致，在放票時(shí)間點(diǎn)12306網(wǎng)站通常會(huì)一次性將票放完。

在8：00–18：00時(shí)間段的每個(gè)整點(diǎn)和半點(diǎn)高鐵網(wǎng)站會(huì)更新余票數(shù)量，將旅客退票改簽的車票重新放回票庫(kù)作為新票放出。高鐵網(wǎng)站在春運(yùn)或節(jié)假日高峰時(shí)段會(huì)將票分批次放出。
高鐵售票時(shí)間一般是從早上6點(diǎn)至晚上23點(diǎn)百科，旅客可通過(guò)人工窗口直接購(gòu)買車票，也可通過(guò)手機(jī)軟件預(yù)訂。每一個(gè)地方的放票時(shí)間都不一樣，所以售票時(shí)間也會(huì)不一樣，如果想要了解站點(diǎn)準(zhǔn)確放票、停售時(shí)間，可以打開相關(guān)軟件查詢。

放票時(shí)間規(guī)律：1、提前20天晚上19：00，放20天后的動(dòng)車組車票和Z字頭車票。2、提前18天早晨8：00，放18天后的動(dòng)車異地票以及一小部分Z車異地票。3、提前12天早晨8：00，放12天后的D字頭車票、Z車異地票。

4、提前10天晚上19：00，放10天后的T、K和普通列車始發(fā)票。這是極其重要的放票黃金時(shí)間。5、提前3天晚上20：00，這是第二個(gè)黃金時(shí)間。

這時(shí)車站會(huì)把給各大旅行社和各部委的預(yù)留票沒(méi)有賣出去的部分放出來(lái)。
6、提前1天中午12：00，這是第三個(gè)黃金時(shí)間。這時(shí)候車站會(huì)把給鐵路系統(tǒng)內(nèi)部預(yù)留的票給路局以及相關(guān)部門，沒(méi)有用的剩余部分放出來(lái)。

7、提前1天下午17：00，放某些特定車次的加掛車廂。
8、提前1天下午18：00，放車站“窗口票”“抽屜票”。9、提前1天凌晨0：00。這個(gè)時(shí)間是最絕的，往往在高峰期才會(huì)在這個(gè)時(shí)候放“*票”（又叫“機(jī)動(dòng)預(yù)留票”）?。

10、開車前24小時(shí)，打破“區(qū)段限售”，也稱“松綁”。松綁相當(dāng)于一次放票。