透水混凝土路面做法是什么
透水混凝土路面做法是什么
透水混凝土路面能夠增加滲入地表的雨水，同時(shí)還能夠緩解城市的地下水位急劇下降問題，因此很多地區(qū)都會使用透水混凝土路面來改善城市的環(huán)境問題，那么透水混凝土路面做法是什么呢？一起和小編來看看吧！一、透水混凝土路面做法是什么1、攪拌由于透水混凝土路面的水泥漿稠度比較大，而且數(shù)量較少，所以人們?yōu)榱吮ＷC水泥漿能均勻的包裹都會采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，一般攪拌時(shí)間在5分鐘以上。2、澆筑在澆筑之前，路面必須先用水濕潤，否則會使透水地坪快速失去水份，從而減弱骨料間的粘結(jié)強(qiáng)度。
因?yàn)橥杆仄喊韬衔锉容^干硬，所以將拌和好的透水地坪以及透水地坪材料直接鋪在路基上鋪平就可以了。
3、振搗在澆注過程中不能過于強(qiáng)烈的振搗和夯實(shí)?？梢杂闷桨逭駝悠鬏p振鋪平后的透水性混凝土混合料，但前提是不能使用高頻的振搗器，否則會使混凝土過于密實(shí)，從而減少孔隙率，還會影響到透水效果。4、輥壓振搗后就是輥壓了，應(yīng)采用實(shí)心的鋼管或輕型的壓路機(jī)將透水混凝土拌合料壓實(shí)、壓平，需要注意的是，在輥壓前必須清理輥?zhàn)樱乐拐辰Y(jié)骨料。5、養(yǎng)護(hù)由于透水混凝土路面存在大量的孔洞，因此容易失水，干燥的也非?？欤虼损B(yǎng)護(hù)是非常重要的，特別是早期的養(yǎng)護(hù)，特別需要注意避免地面中的水分大量蒸發(fā)。
透水混凝土路面應(yīng)在澆注后的1天開始進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，澆水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間不應(yīng)少于7天。小編總結(jié)：以上就是小編為大家分享的透水混凝土路面做法是什么，相信大家看完以上的分享后也有了相應(yīng)的了解，如需了解更多相關(guān)信息，請繼續(xù)關(guān)注齊家網(wǎng)網(wǎng)站，小編將一一為你們解答。
透水混凝土路面施工做法？
1、攪拌
A、透水混凝土攪拌投料必須嚴(yán)格按配合比進(jìn)行，不得錯(cuò)投。**次投料必須過稱，隨后可在投料機(jī)械容器中做參考記號。
B、投料順序：先將集料、水泥、透水混凝土增強(qiáng)劑加入攪拌機(jī)中干拌30s，加入50%水拌合60s，后再將剩余水加入攪拌120s。
C、攪拌時(shí)間：從投料攪拌到出料，一般情況下，350型攪拌機(jī)為4分鐘。500型強(qiáng)制式攪拌機(jī)為3.5分鐘。
2、出料、運(yùn)輸
攪拌好的成品料出機(jī)后應(yīng)及時(shí)運(yùn)到施工現(xiàn)場，40分鐘以內(nèi)運(yùn)到現(xiàn)場施工為宜。透水混凝土運(yùn)輸必須采用彩條布等覆蓋保持水份，防止水份損失，影響施工質(zhì)量。
3、透水混凝土攤鋪
透水地坪拌合物攤鋪應(yīng)均勻，平整度與排水坡度應(yīng)復(fù)核要求，攤鋪厚度應(yīng)考慮松鋪系數(shù)，其松鋪系數(shù)宜為1.1。
透水地坪攤鋪施工，在結(jié)構(gòu)層施工中應(yīng)優(yōu)先確定脹縫位置，規(guī)定尺寸、做好標(biāo)記、按照要求留置，攤平后用低頻平板夯夯實(shí)，夯實(shí)后表面應(yīng)符合設(shè)計(jì)高度，以保證面層的施工厚度。留置的脹縫應(yīng)采用擠塑板類的回彈性好的柔性材料填充。
面層施工必須計(jì)算前期高度，合理控制高度能夠使壓實(shí)后與設(shè)計(jì)高度一致，符合道路面層的設(shè)計(jì)要求，攤平后采用人工或機(jī)械進(jìn)行碾壓，以保證透水混凝土路面的密實(shí)性，從而保證混凝土的強(qiáng)度。
4、人工刮尺找平、收邊
透水地坪宜采用平整壓實(shí)機(jī)，或采用低頻平板振動器震動和專用滾壓工具滾壓。壓實(shí)時(shí)應(yīng)輔以人工補(bǔ)料及找平，人工找平時(shí)施工人員應(yīng)穿上減壓鞋進(jìn)行操作。
透水地坪壓實(shí)后，宜使用抹平機(jī)對透水混凝土面層進(jìn)行收面，必要時(shí)應(yīng)配合人工拍實(shí)、整平。整平時(shí)必須保持模板頂面整潔，接縫處板面應(yīng)平整。
5、磨光收邊
整平碾壓后應(yīng)及時(shí)用混凝土磨光機(jī)磨平，周邊磨光機(jī)無法磨到的邊角進(jìn)行人工鋼板抹平，要求表面平整，石子分布均勻，無缺少石子現(xiàn)象，禁止有積漿現(xiàn)象。
6、薄膜養(yǎng)護(hù)
透水地坪澆筑成型后的養(yǎng)護(hù)工作，是透水混凝土施工過程中的重要環(huán)節(jié)，由于透水混凝土內(nèi)添加了無機(jī)膠結(jié)材料，混凝土的早期強(qiáng)度增長較快，水泥硬化會產(chǎn)生水化熱，需要充足水分來降溫。
所以我們采取的方法是塑料薄膜全覆蓋保護(hù)，即面層周邊的塑料薄膜要大于面層50cm以上，塑料薄膜的搭接寬度滿足30cm以上，并在覆蓋好的薄膜上灑水濕潤，使薄膜均勻的貼蓋在面層石子上。做到密閉完好，不留縫隙。
而且薄膜不能有損壞現(xiàn)象，局部損壞直接導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)漏缺，會產(chǎn)生掉子現(xiàn)象，透水混凝土的養(yǎng)護(hù)周期為兩周，每天澆水養(yǎng)護(hù)必須保證兩次以上，不可缺少，養(yǎng)護(hù)的**效果是薄膜內(nèi)有大量露珠浮在面層石子表面為**。
薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)必須壓牢，防止風(fēng)吹造成薄膜飄起，避免局部透水混凝土因養(yǎng)護(hù)不當(dāng)造成損壞。
7、切縫、填縫
當(dāng)透水地坪強(qiáng)度達(dá)到70%左右時(shí)（冬天10℃以下2個(gè)星期，春秋天10天，夏天2-5天），可以進(jìn)行機(jī)械切縫。機(jī)械切縫的厚度必須滿足面層厚度的貫通。切縫后必須用水及時(shí)沖洗縫內(nèi)的石粉積漿，保證縫內(nèi)干凈無粉塵，并將切縫時(shí)造成的混凝土表面的泥漿沖洗干凈。
切到脹縫時(shí)保持基層與面層的縫口上下一致，不得錯(cuò)縫。單塊縮縫面積的設(shè)置首先滿足設(shè)計(jì)要求，其次必須按規(guī)范規(guī)定的25㎡~30㎡，不得超過30㎡以上，**是控制在25㎡以內(nèi)，面積過大會造成混凝土面層產(chǎn)生裂紋，甚至?xí)锌展默F(xiàn)象發(fā)生。
對脹縫的填置采取擠塑板填充，縮縫內(nèi)填泡沫條，填縫時(shí)的縫表面預(yù)留2~3mm高度，然后注入結(jié)構(gòu)膠封閉，嵌完的縫口寬度一致，表面平直，觀感良好，所以要求嵌縫材料必須粘接力強(qiáng)，回彈性好，適應(yīng)混凝土的膨脹與收縮，并且不溶于水，不滲水，耐老化，高溫時(shí)不流淌，低溫時(shí)不脆裂。
透水地坪在施工和養(yǎng)護(hù)過程中，必須注重成品保護(hù)，路面上應(yīng)嚴(yán)格禁止走人，動物行走、車輛行駛。
因修補(bǔ)困難，表面不容易粘結(jié)成原來的水平，所以產(chǎn)品保護(hù)一直要堅(jiān)持到竣工驗(yàn)收交付使用后方能結(jié)束。
8、路面噴漆罩面劑
面層噴漆材料為道路專用彩色罩面漆，這種罩面漆色彩鮮艷、觀感好，抗紫外線功能較強(qiáng)、耐久性能好。噴涂機(jī)械為無氣噴涂機(jī)。
淺色路面耗漆量會稍大一些。因?yàn)闇\色遮蓋率差，所以耗料較大。噴漆時(shí)應(yīng)對周邊的前道工序材料予以保護(hù)，可采用膠帶等材料粘貼遮擋。
調(diào)漆時(shí)要保證配比統(tǒng)一，防止發(fā)生色差現(xiàn)象，噴漆時(shí)搭接度要一致。如果在輔導(dǎo)施工過程中遇特殊情況和其他要求時(shí)，應(yīng)參照《透水砼路面技術(shù)規(guī)程》為指導(dǎo)。
透水混凝土路面的優(yōu)越性體現(xiàn)在哪？
1、當(dāng)集中降水時(shí)能減輕城市排水設(shè)施的負(fù)擔(dān)，防止河流泛濫和誰提污染。2.能使雨水迅速滲入地下，還原地下水，保持土壤濕度 3.防止路面積積水，夜間不反光，增加路面安全性和通行舒適性。
4.調(diào)節(jié)城市空間的溫度和濕度，改善城市熱循環(huán)，緩解熱島效應(yīng)。
5.大孔隙率能降低車輛行駛時(shí)的路面噪聲，創(chuàng)造舒適的交通環(huán)境。6.大量的空隙能吸附城市污染物（如粉塵），減少揚(yáng)塵污染。7.易于維護(hù)，空隙不會破損，不易堵車。 透水混凝土是用水泥、水、透水膠結(jié)材料等按照一定的比例搭配混合而成，這種混凝土顆粒是用水泥和膠結(jié)材料連接在一起的，所以比較牢固，同時(shí)又有一定的孔隙，所以有一定的透水性。
這種材料由于具有大量的孔隙，所以類似蜂窩，不僅透水性好，而且對于減少噪音，增加行人的步行舒適度都有一定的好處。這對于解決城市道路積水問題很好，也是在普遍使用當(dāng)中。采用透水混凝土具有下列優(yōu)點(diǎn): (1)增加城市可透水、透氣面積，加強(qiáng)地表與空氣的熱量和水分交換，調(diào)節(jié)城市氣候，降低地表溫度，有利于緩解城市“熱島現(xiàn)象”，改善地面植物和土壤微生物的生長條件和調(diào)整生態(tài)平衡。
(2)充分利用雨雪降水，增大地表相對濕度，補(bǔ)充城區(qū)日益枯竭的地下水資源，發(fā)揮透水性路基的“蓄水池”功能。
(3)能夠減輕降雨季節(jié)道路排水系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，明顯降低暴雨對城市水體的污染。
(4)吸收車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音，創(chuàng)造安靜舒適的生活和交通環(huán)境，雨天防止路面積水和夜間反光。
(5)具有良好的耐磨性和防滑性，有效地防止行人和車輛打滑，改善車輛行駛及行人的舒適性與安全性。
(6)冬天不會在路面形成黑冰(由霜霧形成的一層幾乎看不見的薄冰，極危險(xiǎn)，提高了車輛、行人的通行舒適性與安全性。
(7)大量的空隙能吸附城市污染物粉塵，減少揚(yáng)塵污染。
(8)可以根據(jù)環(huán)境及功能需要設(shè)計(jì)圖案，顏色，充分與周圍環(huán)境相結(jié)合。
個(gè)人建議：由于傳統(tǒng)的混凝土或者是柏油路面不透水，所以大城市中很多道路在下雨季節(jié)都會積水，同時(shí)也導(dǎo)致了城市地下水補(bǔ)充不及時(shí)，導(dǎo)致城市熱島效應(yīng)劇增。有了透水混凝土就有效的解決了類似困難，可以讓人類居住的城市環(huán)境更加舒適，路面也更加美好。百科
