邦華X7怎么設(shè)置指紋解鎖

邦華X7怎么設(shè)置指紋解鎖

這款邦華X7采用的是后背式指紋識(shí)別，支持指紋解鎖，指紋拍照?？梢灾苯釉谑謾C(jī)設(shè)置里面找到“指紋與安全”。

然后在里面設(shè)置指紋的。

或者在手機(jī)桌面上，有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的“指紋”圖標(biāo)，在里面設(shè)置也是可以的。

邦華X7和榮耀暢玩5X/全網(wǎng)通對(duì)比哪個(gè)好

華為榮耀暢玩5x屏幕是5.5英寸的 ，系統(tǒng)是華為EMUI 3.1+Android 5百科.1 ， 支持雙卡雙待單通 ， 支持SD卡熱插拔 搭載的是高通驍龍616+八核 手機(jī)運(yùn)行更流暢， 后置攝像頭1300萬(wàn)像素 + 前置攝像頭500萬(wàn)像素 ，電池容量是3000mAh的，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，挺不錯(cuò)的一款手機(jī)。建議可以登錄天貓華為旗艦店，京東華為旗艦店或當(dāng)?shù)氐娜A為授權(quán)銷(xiāo)售實(shí)體門(mén)店來(lái)了解更多的手機(jī)參數(shù)。

邦華x7手機(jī)是什么cpu

若是指vivo X7手機(jī)，X7搭載了基于A(yíng)ndroid5.1深度開(kāi)發(fā)的Funtouch OS2.5.1系統(tǒng)，配置了高通驍龍?（MSM8976）八核 1.8GHz 64位處理器，Adreno 510 GPU。

長(zhǎng)安x7汽車(chē)為什么不建議買(mǎi)?

由于歐尚在X5這款車(chē)上用力過(guò)猛，導(dǎo)致X7雖然價(jià)格更貴但配置與X5拉不開(kāi)差距。
X5動(dòng)力比X7更好：兩款車(chē)同樣搭載了1.5T+7DCT的動(dòng)力組合，但X5的馬力要比X7高2匹，扭矩高35N·m，雖然說(shuō)這點(diǎn)差距很難體現(xiàn)出來(lái)，但賬面上的數(shù)據(jù)少了肯定讓人不舒服。

X7比起X5強(qiáng)勢(shì)的地方在于空間和懸架，X7的軸距比X5長(zhǎng)了70mm，所以后排的空間更加寬敞;兩者前懸架都是麥佛遜獨(dú)立懸架，但后懸架部分X5是扭力梁非獨(dú)立懸架，而X7是多連桿獨(dú)立懸架。

長(zhǎng)安x7汽車(chē)的特點(diǎn)
需要注意歐尚X7的外表似乎比很多長(zhǎng)安車(chē)型來(lái)得更有設(shè)計(jì)感，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)其實(shí)挺有意思，實(shí)車(chē)的觀(guān)感看起來(lái)有點(diǎn)像氣流流動(dòng)的感覺(jué)，全LED的大燈看起來(lái)像是帶了美瞳一般，精神十足。
車(chē)尾和車(chē)側(cè)是歐尚X7**亮點(diǎn)的地方，高腰線(xiàn)設(shè)計(jì)和車(chē)頂邊上的鍍鉻飾條很靈動(dòng)，采用了134顆LED燈珠的尾燈在晚上亮起時(shí)很高級(jí)，有點(diǎn)德系車(chē)的味道。

美好，從BEIJING開(kāi)駛！BEIJING-X7**實(shí)車(chē)實(shí)拍，或是愛(ài)者所愛(ài)？

前兩天，北京汽車(chē)做了一場(chǎng)只有十分鐘的網(wǎng)上直播，給車(chē)友們講述了北京汽車(chē)的歷史傳承故事，重新定義了BEIJING汽車(chē)。同時(shí)發(fā)布了北京汽車(chē)的全新廣告語(yǔ)：美好，從BEIJING開(kāi)駛！對(duì)今天的人們來(lái)講，一部好車(chē)，確實(shí)是美好生活的一部分。

上班、下班，出游，遠(yuǎn)行，一部好車(chē)帶來(lái)的，不僅是時(shí)間上的便利，還有過(guò)程中的安全感和特別享受。

所以，說(shuō)汽車(chē)是移動(dòng)的家，現(xiàn)在已經(jīng)不再是夸大，而已經(jīng)成為了一種共識(shí)。而對(duì)北京汽車(chē)來(lái)說(shuō)，在推出全新BEIJING-X7的時(shí)候，敢自信地向消費(fèi)者承諾：美好，是從BEIJING開(kāi)駛的，這顯然需要足夠的自信和底氣。BEIJING-X7究竟是一款什么樣的車(chē)？是否真的能承載車(chē)友們對(duì)美好駕駛的期待？隨著B(niǎo)EIJING-X7傳播節(jié)奏的加快，我們又從車(chē)友那里得到了BEIJING-X7**的產(chǎn)品實(shí)拍。講實(shí)話(huà)，看多了渲染圖之后，再看實(shí)車(chē)，才發(fā)現(xiàn)，全新BEIJING-X7確實(shí)有看點(diǎn)，或者，愛(ài)者真所愛(ài)，美好正式啟開(kāi)。

X7的渲染圖看了很多，但看到實(shí)車(chē)之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)，實(shí)車(chē)其實(shí)較渲染圖更有質(zhì)感和氣場(chǎng)。尤其前臉，渲染圖看起來(lái)和某個(gè)造車(chē)新勢(shì)力的產(chǎn)品有些撞臉，但看到實(shí)車(chē)之后，才能感覺(jué)出兩者之間，差別其實(shí)非常之大。雖然定位為緊湊型SUV車(chē)型，但從數(shù)據(jù)上看，在這個(gè)級(jí)別車(chē)型中，BEIJING-X7的各種數(shù)據(jù)表現(xiàn)，都是非常**的。

而寬大的車(chē)身看起來(lái)確實(shí)顯得非常敦厚。除了造型上的大氣，BEIJING-X7一個(gè)重要特點(diǎn)，就是在燈光上進(jìn)行了各種前衛(wèi)的設(shè)置，不僅大燈尾燈，包括車(chē)內(nèi)氛圍燈，全新BEIJING-X7都給車(chē)友們帶來(lái)很多驚喜。當(dāng)然，做到絢麗不難，但工藝上的精湛，就成為全新BEIJING-X7的亮點(diǎn)了。

貫穿式的尾燈現(xiàn)在非常流行，但是BEIJING-X7在迎合流行審美的同時(shí)，顯然也極有自己的特點(diǎn)。X7尾燈除了造型上好看，在車(chē)輛啟動(dòng)和點(diǎn)亮之后，各種點(diǎn)亮效果也是非常前衛(wèi)和時(shí)尚的。開(kāi)車(chē)上街，關(guān)注度一定不會(huì)差。

還是那句話(huà)，做到好看很簡(jiǎn)單，但是在細(xì)節(jié)處要經(jīng)得起挑剔，就有些難度了。X7的細(xì)節(jié)工藝無(wú)疑是經(jīng)得起近距離品鑒的，北京汽車(chē)的產(chǎn)品生產(chǎn)工藝水準(zhǔn)，確實(shí)毋庸置疑。X7的前臉和尾部造型都不錯(cuò)，應(yīng)該說(shuō)是非常符合當(dāng)今的消費(fèi)審美的。而在正側(cè)面打量X7的車(chē)身，穩(wěn)重而不失動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)，加上時(shí)尚的懸浮頂和后排的隱私玻璃，整個(gè)X7看起來(lái)，氣場(chǎng)是非常強(qiáng)大的。

同樣是懸浮頂設(shè)計(jì)，仔細(xì)打量全新X7，就會(huì)發(fā)現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)處理上，X7其實(shí)是有很多原創(chuàng)的設(shè)計(jì)的。就外觀(guān)造型來(lái)說(shuō)，X7因?yàn)闆](méi)有太多激進(jìn)的設(shè)計(jì)，看起來(lái)似乎不那么驚艷。但是當(dāng)走近車(chē)身，仔細(xì)去品味每一個(gè)細(xì)節(jié)的時(shí)候，就能發(fā)現(xiàn)X7似乎越看，越讓人心生歡喜?？傮w來(lái)說(shuō)，X7的車(chē)身造型設(shè)計(jì)應(yīng)該屬于偏中庸一些，但又有很多時(shí)尚的要素，比如隱藏式門(mén)把手，懸浮頂?shù)能?chē)身，還有隱私玻璃設(shè)計(jì)等，這就讓X7的外觀(guān)造型，能迎合更廣大的消費(fèi)群體了。

外觀(guān)值得稱(chēng)道，X7的內(nèi)飾，也有很多非常吸引人的看點(diǎn)。雖然說(shuō)，如今自主汽車(chē)品牌似乎對(duì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)尤其用心，各種絢麗的內(nèi)飾也是目不暇接。但是最初看到BEIJING-X7的內(nèi)飾渲染圖時(shí)，還是感覺(jué)非常驚艷。有很多***的審美要素，又很有自身的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

而看到實(shí)車(chē)之后，最讓人驚訝的，就是X7實(shí)車(chē)內(nèi)飾，幾乎是把設(shè)計(jì)渲染圖做了**的還原。又不僅僅是還原，實(shí)車(chē)的內(nèi)飾看起來(lái)比渲染圖似乎更有特點(diǎn)。這似乎就是北京汽車(chē)的品牌優(yōu)勢(shì)，有薩博和奔馳做技術(shù)背書(shū)的全新BEIJING-X7，在產(chǎn)品工藝上，確實(shí)有它獨(dú)到的亮點(diǎn)。

這似乎也變相的說(shuō)明，**自主品牌車(chē)企，在產(chǎn)品技術(shù)方面，都有了十足的進(jìn)步。除了那些讓人眼花繚亂的高科技配置，X7內(nèi)飾在很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，也體現(xiàn)了BEIJING??品牌非常獨(dú)到的美學(xué)理念，比如祥云圖案的內(nèi)飾板，在車(chē)輛啟動(dòng)之后滲透出來(lái)的那種紫色或藍(lán)色的燈光，含蓄而高雅，低調(diào)，卻真的感覺(jué)很奢華。除了高顏值，高配置，全新BEIJING-X7還有一個(gè)非常明顯的優(yōu)勢(shì)，就是空間表現(xiàn)。

和同級(jí)熱銷(xiāo)車(chē)型，如長(zhǎng)安CS75PLUS,榮威RX5MAX等對(duì)比，BEIJING-X7的軸距是**的.而坐進(jìn)X7的后排之后，發(fā)現(xiàn)后排確實(shí)寬敞，而且后排座椅中間沒(méi)有凸起部分，幾乎是完全平整，如果后排坐三人，不會(huì)產(chǎn)生任何不適應(yīng)感。除了后排乘坐空間的寬敞，為了車(chē)主的實(shí)用，X7的后排座椅還可以特別的向前分體折疊，以讓整個(gè)后駕駛艙形成一個(gè)非常平整的大空間。不僅利于**化的裝載，似乎也完全可以用來(lái)特殊情況的臨時(shí)休息。說(shuō)的直白一點(diǎn)，全新X7的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念，不僅要體現(xiàn)好看，更要體現(xiàn)實(shí)用。

而好看又好用，不就是車(chē)主對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的**追求嗎？對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，靜態(tài)體驗(yàn)，我們只能評(píng)價(jià)產(chǎn)品的顏值，配置，和空間優(yōu)勢(shì)。就對(duì)全新BEIJING-X7的靜態(tài)體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，其車(chē)身造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，顏值是可以打高分的。而配置和空間應(yīng)該是X7的強(qiáng)項(xiàng)，和目前市場(chǎng)上最熱銷(xiāo)的同級(jí)車(chē)型相比，X7**會(huì)更吸引消費(fèi)者。

但是對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品而言，產(chǎn)品的駕駛感和操控感，才是車(chē)友們關(guān)注的重點(diǎn)。那么，全新BEIJING-X7的靜態(tài)體驗(yàn)確實(shí)很完美，實(shí)際操控又會(huì)如何呢？這就只能等試駕之后，才能做出結(jié)論了。所以，只能希望X7盡快上市，能盡快去體驗(yàn)試駕一下，再給大家分享啦。小葉閑話(huà)，汽車(chē)話(huà)題的即興表達(dá)。

感謝關(guān)注，感恩鼓勵(lì)轉(zhuǎn)發(fā)。本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀(guān)點(diǎn)立場(chǎng)。

被吐槽是因?yàn)樘珡?qiáng)！20年磨一劍的寶馬X7詳解，GLS和攬勝的克星

1999年，當(dāng)寶馬X5進(jìn)入SUV市場(chǎng)時(shí)，沒(méi)有人會(huì)知道這家德國(guó) 汽車(chē) 制造商會(huì)成為這一領(lǐng)域的佼佼者，20年的時(shí)間里，寶馬推出了至少四種不同型號(hào)的SUV產(chǎn)品，但眼看著奔馳GLS、路虎攬勝在全尺寸SUV市場(chǎng)如魚(yú)得水，直到現(xiàn)在寶馬X7強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，正式宣告“奔馳、路虎沒(méi)有招架之力”，20年磨一劍的寶馬X7，細(xì)看之下亮點(diǎn)太多。毫不奇怪，寶馬X7借鑒了許多X5的設(shè)計(jì)元素，但是X7有很多特點(diǎn)使它能夠脫穎而出，首當(dāng)其沖的就是巨大的雙腎格柵，這一個(gè)改變?cè)皇澜绺鞯氐能?chē)迷、媒體吐槽，但是對(duì)寶馬來(lái)說(shuō)，被吐槽只是因?yàn)樘珡?qiáng)，頭燈變得更加纖細(xì)并與雙腎格柵緊密相連，全LED光源必不可少，頂配車(chē)型的采用了自適應(yīng)激光大燈。

在側(cè)面，寶馬X7給人的感覺(jué)不再那么運(yùn)動(dòng)，它更偏重實(shí)用，22英寸鋁合金輪轂、強(qiáng)壯的側(cè)裙、隱藏式的踏板、犀利的腰線(xiàn)、較高的側(cè)窗，帶來(lái)很協(xié)調(diào)的視覺(jué)效果，它還具有更長(zhǎng)的后門(mén)，這個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)可以幫助第二排、第三排的乘客更方便的進(jìn)出。

很難通過(guò)觀(guān)察看出寶馬X7到底有多大，它的長(zhǎng)寬高為5164*1999*1806mm，軸距3104mm，最小離地間隙221mm，這使得它的長(zhǎng)度和軸距遠(yuǎn)超奔馳GLS、路虎攬勝這些對(duì)手，勢(shì)必帶來(lái)更充裕的乘坐與后備箱空間。對(duì)于寶馬X7來(lái)說(shuō)，它是為數(shù)不多的實(shí)車(chē)比照片更好看、氣場(chǎng)更強(qiáng)的車(chē)型。寶馬X7內(nèi)飾的整體造型與X5幾乎完全相同，但寶馬用大量精致的配色、更優(yōu)質(zhì)奢華的皮革、Alcantara（歐蒂蘭）、水晶材料來(lái)詮釋豪華。最為關(guān)鍵的是，從勞斯萊斯那里借來(lái)了“星空車(chē)頂”，當(dāng)外界環(huán)境變暗時(shí)會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，LED光源將照亮1.5萬(wàn)個(gè)圖案，帶來(lái)足夠浪漫和奢華的體驗(yàn)。

另一個(gè)亮點(diǎn)是，駕駛寶馬X7無(wú)需攜帶鑰匙，通過(guò)手機(jī)NFC功能可鎖定或解鎖車(chē)輛，進(jìn)入車(chē)內(nèi)后把手機(jī)放入無(wú)線(xiàn)充電托盤(pán)，即可啟動(dòng)車(chē)輛。作為一款6座、7座SUV，動(dòng)力至關(guān)重要，寶馬X7搭載3.0升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，后者改進(jìn)了點(diǎn)火系統(tǒng)，擁有465Ps馬力和650N·m扭矩，百公里加速5.2秒。所有發(fā)動(dòng)機(jī)均搭載改進(jìn)的8速自動(dòng)變速箱，可與導(dǎo)航和攝像頭聯(lián)動(dòng)，當(dāng)偵測(cè)到接近前方車(chē)輛或下坡路段時(shí)，變速箱會(huì)自動(dòng)降檔以使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)保持速度或降低速度。

底盤(pán)采用前雙叉臂后五連桿的懸掛，標(biāo)配四輪轉(zhuǎn)向以及雙軸空氣懸掛，并增加了動(dòng)態(tài)減震控制系統(tǒng)。道路預(yù)覽功能、空氣懸掛、主動(dòng)防側(cè)傾系統(tǒng)三者聯(lián)動(dòng)，可在車(chē)輛過(guò)彎時(shí)大幅度提升靈活性與穩(wěn)定性，通過(guò)這個(gè)功能，在體型如此巨大的SUV上依然能獲得很棒的操控感。搞不懂為何這么多人吐槽X7，因?yàn)樘珡?qiáng)？盡管寶馬在SUV領(lǐng)域是一個(gè)成熟強(qiáng)大的參與者，但X7依然把它帶向了一個(gè)全新領(lǐng)域，不負(fù)20年。

它不像凱迪拉克凱雷德那樣寬敞，但在性能、操控、技術(shù)、互聯(lián)方面它沒(méi)有對(duì)手，至少在奔馳推出下一代GLS之前，寶馬X7仍將是同級(jí)別***的SUV，沒(méi)有之一。