奔馳e200和e260有什么區(qū)別？

奔馳e200和e260有什么區(qū)別？

奔馳e200和e260在以下幾個維度有所區(qū)別：1、發(fā)動機：奔馳e200搭載2.0T184馬力的發(fā)動機奔馳e260搭載1.5T184馬力的發(fā)動機。2、**車速：奔馳e200可以達到235km\\u002Fh奔馳e260可以達到230km\\u002Fh。

3、油耗方面：奔馳e200在6.9L\\u002F100km奔馳e260在6.8L\\u002F100km。

4、外形不同：兩者的尾部標識不同一個是e200一個是e260。

奔馳e200跟e260有什么區(qū)別？

奔馳e200跟e260有什么區(qū)別？ 動力、外型、內(nèi)飾都有區(qū)別。,以下是關(guān)于奔馳e260和e200的具體區(qū)別相關(guān)介紹：,1、動力部分：,在動力和排量上，奔馳E200和E260均使用了一款2.0升直列4缸渦輪增壓引擎。

從數(shù)據(jù)上看，兩款引擎的完全一致。

兩款車型的百公里加速時間僅僅相差0.1秒，**車速也都能夠達到240公里\\u002F小時以上。,2、外形方面的對比：,首先兩者的尾部標識最為明顯，一個是E200一個是E260。其次兩者的輪轂方面也有所不同，以及輪胎方面一個百科是245\\u002F40R19，一個是245\\u002F45R18。事實上，上述差異都不會讓駕駛者感覺到十分明顯的區(qū)別。

奔馳e200和e260區(qū)別是什么

新款奔馳E沒有e200車型，只有老款奔馳E有e200車型。e260的發(fā)動機功率和e200差不多，但是e260和e200相比有48v的輕混動系統(tǒng)。

當然，E260的動力比e200強一點。

全新奔馳e260依然采用1.5t發(fā)動機，搭載48v輕混動系統(tǒng)。E260的1.5升渦輪增壓發(fā)動機擁有184馬力和280?！っ椎?*扭矩。這臺發(fā)動機的**扭矩轉(zhuǎn)速為3000到4000轉(zhuǎn)/分，**功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速器。新款奔馳E還有e300和e350兩款車型。E300使用2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，而e350使用2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。

e的低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機**扭矩258馬力，370?！っ住＿@臺發(fā)動機的**扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4000轉(zhuǎn)/分，**功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本擁有299馬力和400?！っ椎?*扭矩。這臺發(fā)動機的**扭矩轉(zhuǎn)速為3000到4000轉(zhuǎn)/分，**功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

奔馳e200和e260不同之處

新款奔馳E車型沒有e200，只有老款奔馳E有e200。其中，e260的發(fā)動機功率與e200相近，但e260則搭載了48v的輕混合動力系統(tǒng)。

因此，相較于e200，e260的動力更加強勁。

全新奔馳e260仍然采用1.5t發(fā)動機，并搭載48v的輕混合動力系統(tǒng)。它的1.5升渦輪增壓發(fā)動機擁有184馬力和280?！っ椎?*扭矩，**扭矩轉(zhuǎn)速位于3000到4000轉(zhuǎn)/分，**功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)/分。此外，這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，并配以鋁合金氣缸蓋和缸體，與9at變速器匹配。此外，新款奔馳E還推出了e300和e350兩款新車型。

E300采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，而e350則選擇了2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機具有258馬力和370牛·米的**扭矩，**扭矩轉(zhuǎn)速介于1800至4000轉(zhuǎn)/分之間，**功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)/分。與e260車型類似，該發(fā)動機同樣采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，并搭配鋁合金氣缸蓋和缸體。

而2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本則擁有299馬力和400牛·米的**扭矩，**扭矩轉(zhuǎn)速位于3000到4000轉(zhuǎn)/分之間，**功率轉(zhuǎn)速也為6100轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動機同樣采用缸內(nèi)直噴技術(shù)并搭配鋁合金氣缸蓋和缸體。