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兩廂跟三廂車什么區(qū)別

兩廂車和三廂車區(qū)別如下：通俗地說，所謂的三廂車就是指平時常見的桑塔納、捷達(dá)、奧迪A6這些前面有\(zhòng)”鼻子\”(發(fā)動機艙)，后面有\(zhòng)”**\”(后備行李艙)的轎車;而兩廂車則指少了突出的\”**的轎車，例如街上經(jīng)常可以見到的富康、POLO等車型;人們理解的單廂車則多指雷諾風(fēng)景、神龍畢加索以及豐田大霸王這類MPV車型百科。三廂車來歷、編輯語音、最初，發(fā)動機艙只是用來安置汽車的發(fā)動機、變速器、轉(zhuǎn)向、制動等重要組成，后來，發(fā)動機艙的作用越來越重要起來，現(xiàn)代汽車的發(fā)動機艙還肩負(fù)著被動安全性的重要使命，即當(dāng)汽車發(fā)生意外的正面碰撞時，發(fā)動機艙會折曲變形以吸收碰撞產(chǎn)生的巨大能量，減少碰撞對車內(nèi)外人員的猛烈沖擊，起到保護(hù)車內(nèi)乘員的作用。

兩廂車跟3廂車的區(qū)別

兩廂車跟三廂車的區(qū)別如下：區(qū)別一：結(jié)構(gòu)區(qū)分。兩廂車和三廂車的區(qū)別在結(jié)構(gòu)上，三廂車的發(fā)動機艙、乘員艙和行李艙完全分隔開。

行李艙不僅放置行李而已，還需降低后車追尾造成的傷害。

常見的轎車多是三廂車。兩廂車將乘員艙向后延伸與行李艙融為一體。前部和三廂車一樣有獨立的發(fā)動機艙，不過兩廂車尾部都有大開口的后車門，兩廂車也因此具備使用靈活、用途廣泛的特點。兩廂車的后排座椅通?？梢哉郫B甚至放平為地板，行李箱容積可大大超過三廂車用以運載大型物件。

區(qū)別二：使用區(qū)分。兩廂車和三廂車的區(qū)別在使用上，兩廂車大多都比三廂的靈活，占用的空間也更小。三廂車可有更大的載物空間，但是油耗增加，在城市擁擠路況條件下，靈活性也不如兩廂車。

區(qū)別三：駕駛安全區(qū)分。三廂車多出的尾廂能夠增強車身對于后方碰撞的吸能保護(hù)作用，降低遭遇后方猛烈追尾時后排成員的受傷幾率，減少不必要的傷害。兩廂車后方視野好，由于其后風(fēng)擋的下沿通?；九c車尾齊平，**時容易掌握后方距離。

區(qū)別四：兩廂車一般都有后雨刷器，在雨天或后窗被污染時，開啟雨刷器即可獲得清晰的后方視野，而三廂車受到結(jié)構(gòu)的制約一般無法裝備后雨刷器，無法準(zhǔn)確的判斷后方路況。以上就是兩廂車跟三廂車的區(qū)別，希望我的回答可以幫助到你。

三廂車和兩廂車的區(qū)別

兩廂車和三廂車區(qū)別在車身長度、結(jié)構(gòu)、可載物、靈活性、油耗。
1、車身長度

車身長度不同，三廂車車身比兩廂車車身要長一些。

2、結(jié)構(gòu)

結(jié)構(gòu)不同，三廂車的發(fā)動機艙、乘員艙和行李艙完全分隔開，而兩廂車將乘員艙向后延伸與行李艙融為一體。

3、可載物

可載物不同，兩廂車的后排座椅通?？梢哉郫B甚至放平為地板，行李廂容積可大大超過三廂車用以運載大型物件。
4、靈活性

靈活性不同，在城市擁擠路況條件下，兩廂車占用的空間比三廂車小，靈活性要高于三廂車。
5、油耗

油耗不同，在同等級的情況下，三廂車比兩廂車油耗要高一些。
兩廂車和三廂車的優(yōu)勢
1、兩廂車的優(yōu)勢
空間大：三廂車多了個后尾箱，其內(nèi)部乘坐空間要優(yōu)于兩廂車的，空間利用率也更高些。

噪音控制強：三廂車整體隔音效果要好于兩廂車，由于其多了個尾部，而且是個獨立空間，那么根據(jù)音效的傳遞過程來看，相對于噪音稍微低些。
安全性更可靠：三廂車的車尾部在發(fā)生后撞擊過程，整體吸能效果更好，更有利于保護(hù)后排乘坐人員的安全。
高速穩(wěn)定性好：根據(jù)空氣動力學(xué)的原理，三廂車在高速運行過程中更加穩(wěn)定些。

密封性好：三廂車后尾部密封要強于只有一個隔板的兩廂車，所以一般裝帶有味道的物品，三廂車的隔味性能會更好些。
2、三廂車的優(yōu)勢
靈活性強：兩廂車的靈活性比較強，在相同的情況下，由于車身較短在拐彎、掉頭等情況下更方便操作，而且在市區(qū)車位緊張的情況下，相比三廂車更占優(yōu)勢。
省油：一般兩廂車其整體車重更輕一些，這樣能夠省油。

后備箱空間更大：由于其后備箱開口更大，再加上后排座椅4/6放倒等相對于來說可以放的物件更大，要求更寬松些。