霸道為什么這么保值？

霸道為什么這么保值？

霸道保值理由：整車(chē)越野性能好，舒適性強(qiáng)，三部分 發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)和變速箱 經(jīng)久耐用，品質(zhì)卓越。再加上國(guó)內(nèi)已經(jīng)停產(chǎn)，所以霸道無(wú)論是從情懷的收藏價(jià)值還是產(chǎn)品的綜合實(shí)力都有相當(dāng)出色的保值能力。霸道是豐田陸地巡洋艦系列的新型。它采用了全新的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾水平很高，隔音做得很好。搭載全新研發(fā)的豐田六缸電噴1grfev6發(fā)動(dòng)機(jī)，排量3956cc，動(dòng)力性能良好，尾氣符合歐洲3號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，高度環(huán)保。

新款普拉多上市的話，那么霸道的保值神話還能繼續(xù)嗎？

源自豐田陸地巡洋艦的豐田普拉多，是一款硬派越野SUV。它的英文名是Prado，以前很霸道。

顧名思義，普拉多在50萬(wàn)區(qū)間硬派SUV領(lǐng)域一向霸道。

多年來(lái)，普拉多幾乎成為**機(jī)關(guān)和企業(yè)越野車(chē)的首選。然而，現(xiàn)款普拉多自2009年誕生以來(lái)，多年來(lái)一直在市場(chǎng)上苦苦掙扎。面對(duì)自主品牌的壓力和合資競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車(chē)型更新，2016年僅售出37，090輛，普拉多覺(jué)得廉頗老了。

據(jù)說(shuō)新款普拉多將于10月上市。

然而，霸權(quán)還能是 霸道 ？這輛車(chē)變化很大。大家都知道它保存率高，經(jīng)久耐用。這款車(chē)非常適合越野和穿越，所以在**有很多這樣的車(chē)，在路上經(jīng)?？梢钥吹?。

原來(lái)普拉多和帕杰羅相遇的機(jī)會(huì)是平等的。帕杰羅現(xiàn)在很少見(jiàn)了。更多普拉多車(chē)型。

隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車(chē)的更新?lián)Q代越來(lái)越快，各種車(chē)型不斷涌現(xiàn)。

市面上的車(chē)型也是一個(gè)比一個(gè)漂亮，讓人年年都想有新車(chē)。所以現(xiàn)在大部分人買(mǎi)車(chē)不僅考慮外觀價(jià)值、動(dòng)力、價(jià)格，還非常注重新車(chē)的保值率。

隨著品牌越來(lái)越多，保值率高的品牌也越來(lái)越被大家所熟悉。在國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌中，豐田普拉多在保值方面一直占有優(yōu)勢(shì)。那么什么因素能保證這么高的保存率呢？這是豐田普拉多保持這么高顏值的主要原因！

外觀變化最大的是前臉，丑光組的造型得到了完美的優(yōu)化。修改后的大燈組采用了類(lèi)似陸地巡洋艦的扁平矩形設(shè)計(jì)，當(dāng)前 尖牙 形日間行車(chē)平行設(shè)計(jì)隱藏在大燈組底部。

改款車(chē)型在審美上回歸了主流，設(shè)計(jì)更加年輕化。我相信這種改變會(huì)讓普拉多 競(jìng)爭(zhēng)力回歸。現(xiàn)在普拉多完全改為**4wd。取消原4區(qū)。

很多朋友會(huì)和我一樣關(guān)注這個(gè)**的4wd。

普拉多為什么這么保值

因?yàn)榈妆P(pán)來(lái)自于陸地巡洋艦，外觀更像轎車(chē)，更像公路，所以陸地巡洋艦是主打高端產(chǎn)品，而普拉多是中低配產(chǎn)品，這讓豐田在銷(xiāo)量上出乎意料的好于陸地巡洋艦。普拉多以前很霸道，2.7L進(jìn)口，4.0L四川豐田國(guó)產(chǎn)。

油門(mén)很靈敏，絕不會(huì)拖泥帶水。

缺點(diǎn)是2.7L感覺(jué)像小馬拉大車(chē)，4.0L太貴。

20萬(wàn)公里的豐田普拉多能買(mǎi)嗎？為什么？

20萬(wàn)km豐田普拉多可以買(mǎi)。原因：因?yàn)槠绽嘣揭败?chē)是豐田陸地巡邏艦的版本，所以這款全新升級(jí)的SUV搭載了豐田六缸四沖程1grfev6發(fā)動(dòng)機(jī)，排量3956cc，加速性能良好，排氣管符合新升級(jí)的歐洲地區(qū)規(guī)格，相對(duì)來(lái)說(shuō)環(huán)保性較高。豐田普拉多是一款進(jìn)口ORV，來(lái)自豐田 世界聞名的陸地巡洋艦?zāi)Ｐ?。豐田普拉多的內(nèi)飾比較平淡無(wú)奇。儀表盤(pán)除了木紋造型，還鑲嵌了銀白色仿金屬?gòu)?fù)合材料，在層次感和安裝上表現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)。如果你開(kāi)過(guò)豐田生產(chǎn)的任何一款車(chē)，你應(yīng)該不會(huì)對(duì)這種氛圍感到陌生。

行駛在普通道路上，豐田普拉多 的方向盤(pán)不 t沒(méi)有足夠的信息給予感謝和反饋，柔軟的扭簧也會(huì)造成一些不那么嚴(yán)重的車(chē)身側(cè)傾，但是更好的減震系統(tǒng)軟件可以把路面的坑坑洼洼一一抹平，甚至以60公里的速度馳騁在干涸的河道上，他可以過(guò)濾掉80%以上的躁動(dòng)，絕不會(huì)讓乘客感受到所有的打擾成分。

傳統(tǒng)的主梁車(chē)身和硬齒嵌入式后輪軸能創(chuàng)造出如此優(yōu)秀的性能，三菱帕杰羅不得不認(rèn)輸。

上一代豐田普拉多曾經(jīng)搭載3.4升V-6汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。2002年升級(jí)后，最新的1GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)排氣能力提升至4.0升，應(yīng)用了頂置雙曲軸、24缸、VVT-i智能可變氣門(mén)自動(dòng)控制系統(tǒng)等新技術(shù)，功率更高，達(dá)到179KW，最大扭矩轉(zhuǎn)速376Nm，整體驅(qū)動(dòng)力水平上升到一個(gè)更高的層次。如前所述，2005款豐田普拉多早已升級(jí)為5速自動(dòng)變速箱，但由于車(chē)內(nèi)的和諧性，這款測(cè)試車(chē)并不是一汽豐田最新發(fā)布的車(chē)型規(guī)格。如果不出意外，新車(chē)型的加速能力應(yīng)該會(huì)更好。

汽車(chē)屆金融理財(cái)之選，普拉多有多保值？看看二手市場(chǎng)就知道了

在很多人看來(lái)，汽車(chē)是不可能保值的。

的。只要買(mǎi)到手里，就已經(jīng)開(kāi)始貶值了。

不過(guò)有一款車(chē)卻有些與眾不同，那就是豐田普拉多。

對(duì)于豐田普拉多來(lái)說(shuō)，貶值是不可能的，車(chē)子的三年保值率達(dá)到了76.7%，五年保值率為59.9%，十年后的殘值率也有33.9%。給大家算一筆賬，假如現(xiàn)在買(mǎi)了一輛價(jià)值為62萬(wàn)元的最高配的普拉多，十年之后這練車(chē)還能夠賣(mài)二十多萬(wàn)，這個(gè)數(shù)字未免也太驚人了些。那么為什么普拉多的保值率這么高呢？

先來(lái)看看普拉多強(qiáng)大的車(chē)身。車(chē)子的外觀堪稱(chēng)霸氣十足，前臉造型充滿了氣勢(shì)，粗大的五輻進(jìn)氣格柵和前大燈的組合，看起來(lái)十分彪悍。

側(cè)面來(lái)看，車(chē)子的線條屬于平直有力的類(lèi)型，各個(gè)細(xì)節(jié)的拐角處都是大手筆。車(chē)身尺寸為4840/1885/1890mm，軸距為2790mm。只需要看一眼，就能發(fā)現(xiàn)普拉多并不是一般車(chē)。

事實(shí)上一直以來(lái)它也確實(shí)以出眾的外觀、強(qiáng)大的車(chē)身，吸引著消費(fèi)者。從外觀這一點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，普拉多就很難過(guò)時(shí)。

強(qiáng)勁的動(dòng)力，是普拉多的另一大優(yōu)勢(shì)。

普拉多有個(gè)綽號(hào)，那就是“進(jìn)藏神器”。想要自駕游去**的人，往往會(huì)選擇這款動(dòng)力超強(qiáng)大的普拉多。車(chē)子搭載3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛平順性非常好，油門(mén)的響應(yīng)是非常靈敏的。

發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音效果也不錯(cuò)，基本上沒(méi)有太大的噪音。此外，新款普拉多已經(jīng)把全時(shí)四驅(qū)改成了分時(shí)四驅(qū)，這樣的改變更有利于燃油經(jīng)濟(jì)性。車(chē)主在駕駛車(chē)輛的時(shí)候，可以在兩驅(qū)模式和四驅(qū)模式之間進(jìn)行隨意的切換，這樣的話可以做到更省油。

普拉多的懸架系統(tǒng)比較穩(wěn)定，這也是它作為越野車(chē)的一大優(yōu)勢(shì)所在。

普拉多的懸架方面采用的是雙前叉臂式獨(dú)立懸掛、后四連桿式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)布置。這樣的懸架，在抓地力、防側(cè)傾、減震效果以及乘車(chē)舒適度上，都有著極大的優(yōu)勢(shì)，要優(yōu)于麥弗遜式獨(dú)立懸掛。我們都知道，像普拉多這樣的硬派越野車(chē)，在高速上行駛的安全性要比轎車(chē)差一些，更容易出現(xiàn)側(cè)傾的風(fēng)險(xiǎn)。因此這樣的懸架系統(tǒng)，也是普拉多身上一個(gè)非常亮眼的所在。

作為越野車(chē)來(lái)說(shuō)，普拉多的故障率非常低，這一點(diǎn)也是出了名的。一般來(lái)說(shuō)，普拉多開(kāi)30萬(wàn)公里根本不需要大修，就連小修都沒(méi)有幾次。很多人開(kāi)玩笑說(shuō)，看到普拉多在川藏線上飛馳的身影，就知道這輛車(chē)特別結(jié)實(shí)耐用，是個(gè)讓人省心的車(chē)。普拉多的使用成本也不高，沒(méi)有那么嬌氣，尤其是2700車(chē)型只需要92號(hào)汽油就可以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的使用。

即使真的出現(xiàn)了什么問(wèn)題也比較好修，一些配件相對(duì)來(lái)說(shuō)很便宜，也是不難配到的。

最后，普拉多豐富的越野配置，也是讓人覺(jué)得非常驚喜的。普拉多全系配有PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)、MTM帶多地形選擇功能監(jiān)視系統(tǒng)、DSC起步輔助控制系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這些系統(tǒng)的配置，都能夠滿足各種越野需求。

如果需要經(jīng)常遠(yuǎn)距離出行的話，那么普拉多絕對(duì)是非常省心也非常放心的選擇。

品車(chē)識(shí)味：
有句話這么說(shuō)，買(mǎi)一輛普拉多，沒(méi)事的時(shí)候它可以陪你風(fēng)花雪月，要是沒(méi)錢(qián)了，就把它一賣(mài)，還能剩不少錢(qián)，根據(jù)網(wǎng)友反饋普拉多三年保值率76.7%，五年保值率59.9%，十年后殘值率33.9%。作為汽車(chē)屆金融理財(cái)之選，普拉多的保值率十分驚人。

別以為所有的車(chē)只要落地了就貶值，普拉多告訴你也有例外，它就不是這樣的。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。