許多豪車加貼“五菱宏光S”標(biāo),原因是什么?
許多豪車加貼“五菱宏光S”標(biāo),原因是什么?
對(duì)于豪車來(lái)說(shuō),確實(shí)很貴,但是開起來(lái)很舒服,尤其是內(nèi)飾和內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配,讓人感覺很懷舊。最有代表性的就是gtr了,但是還有一款車性價(jià)比很高,使用率也很高,可以說(shuō)是良心車,比如五菱洪光,所以許多豪車加貼“五菱宏光S”標(biāo)原因是什么?這次會(huì)讓人迷茫其實(shí)是一種搞笑的心理。我想這是五菱洪光最強(qiáng)烈的感覺,或者說(shuō)讓人看不出這是一輛豪車。讓 讓我們具體分析一下。
首先,讓我們 用首字母d,里面的傳奇車就是大名鼎鼎的豐田ae86。當(dāng)然,即使過(guò)了這么多年,日本還是有很多人開著它。這是因?yàn)檫@款車實(shí)際上相當(dāng)于我們國(guó)內(nèi)的五菱洪光,是一款神車的水平。它很便宜,但是很容易使用。同時(shí),人們經(jīng)??吹剿瞧坪透难b,所以這些許多豪車加貼“五菱宏光S”標(biāo),實(shí)際上是想顯示他們的感覺,這是頂級(jí)的五菱洪光。
部分原因是人們可以 我看不出這是一輛豪華車。畢竟他們出門錢是不漏的。國(guó)外有很多例子。明明是豪車,卻在外面包裝成垃圾車,這樣就不會(huì)被不法之徒看到,導(dǎo)致自己的車被盜。這也是一部分原因。
但是,買車一定要根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)情況。唐 不要考慮借錢買車。這是不現(xiàn)實(shí)的。到時(shí)候還錢很麻煩。買車只是一種交通工具。第一個(gè)前提是看自己的實(shí)力和don 不要越界,否則后果會(huì)很嚴(yán)重。中國(guó)很多年輕人都在考慮買一輛豪車,甚至貸款。
為什么豪車后面都喜歡貼五菱宏光標(biāo)志?
五菱洪光因?yàn)榍锛久綘?zhēng)奪戰(zhàn)贏了好幾輛跑車。
以前自主品牌的車主都是把車的logo換成奔馳和寶馬。為什么現(xiàn)在豪華車車主反其道而行之,在豪華車上貼五菱洪光的logo?
既然連有錢人都這樣崇拜五菱洪光,把五菱洪光的logo貼在豪華車上,那就從五菱洪光的知名度說(shuō)起吧。
這個(gè)詞干來(lái)源于一個(gè)笑話:
昨晚,我在秋名山輸給了一輛五菱洪光。他慣性地在拐角處漂移。他的車非???。我只看到他有一個(gè)修理漏水建筑的標(biāo)志。如果你知道他是誰(shuí),請(qǐng)告訴他:周六晚上我在秋名山等他。
看過(guò)《頭文字D》的朋友都知道,秋山的山路以多彎著稱。所以成功征服秋山,不僅說(shuō)明車手們有著高超的駕駛技術(shù),也說(shuō)明車輛有著出色的操控性能。
而這一段模仿《頭文字D》的臺(tái)詞,以其神奇的內(nèi)涵迅速走紅網(wǎng)友。后來(lái),有了新的版本:
昨晚,我的日產(chǎn)GT-R在秋山輸給了一輛五菱洪光。他靠慣性在拐角處漂移,他的車開得很快。我只看到他有一個(gè)修理漏水建筑的標(biāo)志。如果你知道他是誰(shuí),請(qǐng)告訴他:周六晚上我在秋山等他!
后來(lái)由此衍生出越來(lái)越多的段子,有的把GT-R換成其他車型,有的說(shuō)起步加速和推背感好。然而,無(wú)論該段內(nèi)容如何變化,五菱洪光 的主角地位從未改變。
為什么法拉利瑪莎拉蒂車**后面都貼著”五菱宏光”的標(biāo)志?
這是因?yàn)檎{(diào)侃和跟風(fēng)。你可以認(rèn)為這是惡趣味,是惡搞。
不僅僅是法拉利和瑪莎拉蒂,很多其他品牌的汽車,比如奧迪和奔馳,也會(huì)有 洪光五菱汽車有限公司;
不僅國(guó)內(nèi)車貼,國(guó)外網(wǎng)友也紛紛效仿。
超級(jí)跑車后面為什么都喜歡貼“五菱宏光”
神車本來(lái)是五菱之光的稱號(hào),因?yàn)樵?1、12年的時(shí)候,它成為了全球銷量最大的車型,是入選車型中最便宜的車型,也是唯一的面包車,而且?guī)缀醵际窃谥袊?guó)大陸市場(chǎng)銷售的。后來(lái)人們把神車的稱號(hào)發(fā)揚(yáng)光大,用來(lái)指代那些利潤(rùn)高、質(zhì)量尚可、銷量大的車型,如五菱神車、大眾神車(由于其盲目減配,價(jià)格依然堅(jiān)挺,銷量依然能受到消費(fèi)者青睞)。
其實(shí)神車是個(gè)貶義詞。
豪車的車主喜歡五菱宏光的標(biāo)志,這是為什么呢?
這輛價(jià)值高達(dá)800萬(wàn)英鎊的蘭博基尼lp-750在車尾貼有五菱洪光的字樣。更重要的是,這里仍然禁止停車。
這個(gè)蘭博基尼是一樣的。
原logo已換成五菱紅logo。一輛價(jià)值200多萬(wàn)美元的奧迪R8,雖然只是一輛入門級(jí)跑車,但與五菱洪光的5萬(wàn)多輛相比,絕對(duì)是遙不可及的。
有了五菱洪光S的字樣,這款車看起來(lái)更有個(gè)性,開出去更能吸引路人的目光!在商業(yè)領(lǐng)域打拼的豪華車車主,為了生意興隆,把這樣的神車貼在車背上膜拜。五菱logo和超跑克爾維特有共同點(diǎn)。
雪佛蘭科爾維特科爾維特是美國(guó)國(guó)寶級(jí)超級(jí)跑車品牌,也是通用汽車旗下最高端的超級(jí)跑車品牌。搭載大排量V8發(fā)動(dòng)機(jī),以強(qiáng)勁的加速性能著稱。五菱汽車股份有限公司。的標(biāo)志確實(shí)類似于克爾維特 標(biāo)志。
裝有紅燈的發(fā)動(dòng)機(jī)被通用汽車公司淘汰了。
的l2b-1.5l,后期有衍生車型;該發(fā)動(dòng)機(jī)在4級(jí)和5級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)中的功率水平是可以接受的,最大功率可以超過(guò)80kW,峰值扭矩仍然超過(guò)140n·M。
五菱只能寄希望于微型電動(dòng)車宏光迷你。這輛車只是一輛非常暢銷的車,而且車的質(zhì)量其實(shí)很低;隨著其他品牌微電子的逐步上市和銷量的持續(xù)增長(zhǎng),宏光的熱循環(huán)可能會(huì)比紅光面包車短。
一旦合資汽車被國(guó)產(chǎn)汽車?yán)絻r(jià)格戰(zhàn)的戰(zhàn)場(chǎng)上,模型的缺陷就是一個(gè)致命的問(wèn)題。
對(duì)于速度,不得超過(guò)最大速度的2/3,不要超載,注意檢查胎壓、冷卻液和制動(dòng)油;下坡時(shí),注意控制車速,不要突然利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力減速,手動(dòng)車型****檔位,不要以不合適的速度換檔。
豪車貼“五菱宏光S”標(biāo),是為了耍酷嗎?
中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的歷史雖然不算長(zhǎng),但是這并不影響一些國(guó)產(chǎn)車成為所謂的“神車”,而且,這樣的“神車”,并非都是高不可攀的。甚至,有款“神車”并沒有高大上標(biāo)簽,而是以非常親民的形象“游走”于普羅大眾之間,這就是五菱宏光系列,其中,五菱宏光S是兼顧家用和商用的一款車,因?yàn)殇N量大,口碑好而被人們所熟知。
但實(shí)際上,五菱宏光S的成為“神車”一族,并不單是因?yàn)殇N量和口碑,還因?yàn)楦鞣N段子,生生被吹成了“神車”,而這些段子中,最有范兒的是模仿《頭文字D》的兩個(gè)橋段,很多人將原來(lái)《頭文字D》的臺(tái)詞用在五菱宏光S上,發(fā)現(xiàn)“嚴(yán)絲合縫”,而且,五菱宏光S也因?yàn)橛兄兄煤篁?qū)的結(jié)構(gòu),以及手動(dòng)擋、機(jī)械手剎這些必備的“漂移”硬件,因此,很多人硬是將五菱宏光開出了性能車的感覺,大批的“民間高手”都拿五菱宏光玩漂移。
據(jù)說(shuō)一位開豪車的司機(jī)在秋名山輸給了一輛五菱宏光……
于是就有了這樣類似《頭文字D》中的橋段:“昨天晚上,我在秋名山輸給一輛面包車,他用慣性漂移過(guò)彎,他的車很快,我只看到他有個(gè)專修樓房漏水的招牌。如果你知道他是誰(shuí)的話,麻煩你跟他說(shuō)一聲,禮拜六我在秋名山等他……”
還有這樣的橋段,也是《頭文字D》中:“剛坐過(guò)你的車,我發(fā)現(xiàn)一樣?xùn)|西,你每次過(guò)彎都很不自然。你不覺得嗎?雖然你這輛GT-R的馬力很大,不過(guò)車頭很重,秋名山上那么多急彎,你每次入彎,就一定要推頭,尤其是最后那五連發(fā)夾彎,你每次都拿不準(zhǔn)最好路線。除非你能克服這個(gè)問(wèn)題,否則你是斗不過(guò)我的五菱宏光S的……”當(dāng)然,原臺(tái)詞中,五菱宏光S是FC。
在這樣的一系列的“非常規(guī)”操作之下,五菱宏光S名聲大噪,成了名副其實(shí)的“神車”,甚至很多豪車、性能車也都拜倒在五菱宏光S的“石榴裙”下,把自己的車上貼上了“五菱宏光S”車標(biāo),于是五菱宏光S很快就成了眾多豪車和民間調(diào)侃的對(duì)象。實(shí)際上,不管是調(diào)侃也好,惡搞也罷,從小的方面來(lái)講,也是車主一種自嘲和解悶,從大的方面來(lái)講,也不失為一種汽車文化。至于五菱宏光這臺(tái)車,還是那臺(tái)車,沒什么變化。
本文為汽車觀察家原創(chuàng),如有抄襲將依法追究法律責(zé)任。
(運(yùn)營(yíng)人員:凌蕭風(fēng))
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。