為什么一輛高鐵有兩個(gè)車次號
為什么一輛高鐵有兩個(gè)車次號
各類旅客列車分為上行和下行，以首都為中心，北京方向運(yùn)行的列車上行，北京到全國各地的列車下行，部分支線上行到相鄰干線，從相鄰干線下行到本支線。上行列車編號為偶數(shù)列車，下行列車編號為奇數(shù)列車。
列車運(yùn)行時(shí)，車次會(huì)發(fā)生變化。
高速鐵路：高速鐵路(high-speed railway)，簡稱高速鐵路，是指設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、速度快的鐵路系統(tǒng)，供列車安全行駛。它的概念不僅限于軌道，更不要說火車了。高鐵在不同**、不同時(shí)代、不同科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域都有不同的規(guī)定。中國**鐵路局發(fā)布的《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》號文件將高速鐵路定義為新建設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)至350公里/小時(shí)、運(yùn)行動(dòng)車組列車標(biāo)準(zhǔn)軌距的客運(yùn)專線鐵路。中國**發(fā)展和改革委員會(huì)將中國高速鐵路定義為速度為250 km/h及以上的新線或既有鐵路，并發(fā)布了相應(yīng)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》號文件，其中包括中國 美國的高速鐵路網(wǎng)。
同一輛高鐵為什么會(huì)有2個(gè)列車號
因?yàn)楦哞F有單線和雙線?！惰F路技術(shù)管理規(guī)程》第179條明確規(guī)定：1。原則上，火車開往北京方向。
2.全國所有線路的列車運(yùn)行方向以鐵路總公司的規(guī)定為準(zhǔn)，但樞紐地區(qū)的列車運(yùn)行方向由鐵路局規(guī)定。
3.應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定安排列車。上行列車編號為偶數(shù)，下行列車編號為奇數(shù)。個(gè)別區(qū)段，使用直通車時(shí)，可能與規(guī)定方向不一致。即一般以遠(yuǎn)離北京方向?yàn)橄滦?，使用奇?shù)車次;靠近北京的方向是向上的，用的是偶數(shù)車次。
高鐵為什么有兩個(gè)或者兩個(gè)以上的車次？
因?yàn)橛行┗疖囀桥紨?shù)來的，奇數(shù)走的，所以因?yàn)榛疖囋谕局懈淖兎较?，所以車次也不一樣?
1.高速鐵路，簡稱高鐵，在不同的**和時(shí)代有不同的規(guī)定。
中國**鐵路局將高速鐵路定義為新建的客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)運(yùn)行速度為250公里/小時(shí)或以上的動(dòng)車組列車，初始運(yùn)行速度不低于200公里/小時(shí).
2.1962年，歐洲早期組織國際鐵路聯(lián)盟將舊線改建時(shí)時(shí)速200公里、新建時(shí)時(shí)速250-300公里的鐵路定為高速鐵路;1985年日內(nèi)瓦協(xié)議作出新規(guī)定：新建客貨共線高鐵時(shí)速250公里以上，新建客運(yùn)專線高鐵時(shí)速350公里以上。
