世界排名前十的武裝直升機是哪些？
世界排名前十的武裝直升機是哪些？
1.
全球性能最好的十大武裝直升機是？
一、美國AH-64阿帕奇。
二、美國RAH-66科曼奇。
三。AH-1F眼鏡蛇。
四、M1973管20毫米 加特林 槍(750發(fā))。
動詞（verb的縮寫）卡-50機。
不及物動詞米-24雌鹿直升機。
七。歐洲虎式武裝直升機。
八歲。quot貓鼬和貓鼬。quot(曼古塔)反坦克直升機。
九。SA341/342和quot小羚羊 輕型直升機。
X.南非CSH-2紅隼武裝直升機。
延伸閱讀：
武裝直升機是裝備武器，為執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)而研制的直升機。分為普通武裝直升機、隱身直升機和高速武裝直升機。
武裝直升機可分為特種和多用途兩大類。
其主要性能特點：
一是飛行速度高，最高時速可超過300公里;
第二，反應(yīng)靈活，機動性好;
三是能在地面飛行，隱蔽性好，生存能力強;
第四，機載武器殺傷力大。
世界十大重型直升機分別是哪些？
1.蘇聯(lián)米-26的最大起飛重量為56噸。米-26重型運輸直升機是前蘇聯(lián)米里設(shè)計局研制的雙發(fā)多用途重型運輸直升機。北大西洋公約組織給的外號是光環(huán)。這款直升機是繼米-6和米-10之后研制的重型運輸直升機，也是當(dāng)今世界上最重的直升機。
2.蘇聯(lián)的米-10最大起飛重量為43噸。米-10是前蘇聯(lián)米里直升機實驗設(shè)計局研制的重型起重直升機，由米-6發(fā)展而來。
米-10和米-6在駕駛艙舷窗線上部幾乎相同，但米-10機身高度明顯降低，尾梁下沉，使展平的下表面延伸至尾部。
3.美國CH-53E最大起飛重量：33噸西科斯基CH-53E超級種馬。它是美國西科斯基飛機公司生產(chǎn)的軍用直升機。海軍官兵開玩笑地稱之為 颶風(fēng)制造者和。主要服務(wù)于美國海軍陸戰(zhàn)隊，并擔(dān)任重型貨物運輸任務(wù)。美國海軍的遠程版本是MH-53E海龍。
4.美國CH-47F最大起飛重量：22噸CH-47支奴干直升機，是美國波音公司研制的多功能雙發(fā)雙槳中型運輸直升機。它的對轉(zhuǎn)旋翼消除了一般直升機的尾部垂直螺旋槳，首要任務(wù)是運送部隊到堡壘戰(zhàn)場進行補給。
5.美國CH-54B的最大起飛重量為19噸。CH-54直升機的機身很怪異，好像被切掉了一大塊。
這架直升機是專門為起重而設(shè)計的。它的螺旋槳直徑21.9米，駕駛艙在前端，前后都有窗戶，方便駕駛員升降。
6.SA-321在法國的最大起飛重量為：13噸。SA-321 ;quot超級大黃蜂 是法國國有航天工業(yè)公司研制的三發(fā)中型多用途直升機，由SA-3200 ;quot大黃蜂 直升機。在超級黃蜂的研制過程中，特別是在旋翼系統(tǒng)的設(shè)計、制造和試驗方面，得到了美國西科斯基公司的幫助，主減速器由意大利菲亞特公司提供。
7.意大利|英國AW-101最大起飛重量12噸，不僅飛行噪音低，而且具備全天候部署能力，特別適合在沙漠和雪地執(zhí)行任務(wù)。AW-101裝備了3臺發(fā)動機，這使得它在敵對地區(qū)的生存能力極高。可運送35名全副武裝的士兵和16副醫(yī)療擔(dān)架，完全可以滿足醫(yī)療救援任務(wù)的需要。
8.蘇聯(lián)米-8最大起飛量：12噸蘇聯(lián)米-8直升機(北約代號 河馬 )由米里莫斯科直升機制造股份公司研制，喀山飛機廠生產(chǎn)，可勝任各種軍用或民用任務(wù)。米-8采用了第二代直升機采用的一些新技術(shù)，壽命大大延長。
9.EC725在法國的最大起飛重量為：11噸。EC725直升機是 超級美洲獅/美洲獅 系列軍用遠程戰(zhàn)術(shù)運輸直升機。
這款直升機是一款雙發(fā)渦輪軸直升機，可搭載29名武裝人員和兩名飛行員。它可以配置根據(jù)客戶 的變化。
10.美國H-92的最大起飛重量是11噸。西科斯基飛機公司、中國景德鎮(zhèn)直升機集團、中國**省韓翔航天發(fā)展中心、日本三菱重工、西班牙Gemanza公司和巴西航空工業(yè)公司共同研制生產(chǎn)。常飛集團公司負責(zé)斜梁和平尾面的研制。
全球十大武裝直升機最新排名出爐，南非第六，看看中國排多少
你好，世界十大武將具體排名如下：第一名美國AH-64 ;阿帕奇 武裝直升機波音AH-64和;quot阿帕奇 武裝直升機是當(dāng)前美國陸軍的主力武裝直升機，它由美國陸軍 美國先進攻擊直升機(AAH)**在20世紀70年代初作為AH-1眼鏡蛇攻擊直升機的繼任者。AH-64武裝直升機已在世界13個**和地區(qū)使用，包括日本、中國、**省和以色列。
AH-64以其優(yōu)異的性能和出色的實戰(zhàn)性能，自誕生以來一直是世界武裝直升機綜合排名第一。
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NO.2***“短吻鱷”卡-52武裝直升機卡-52直升機是***卡莫夫公司研制的共軸反轉(zhuǎn)晝夜全天候戰(zhàn)斗直升機，采用并列雙座布局的駕駛艙。1995年8月的莫斯科航空博覽會上，卡莫夫公司拿出了這種直升機的原尺寸模型。1996年11月12日，在烏赫托馬直升機制造廠首次公開展出了以“黑鯊”這種海洋霸主命名的卡-52的原型機。NO.3***米-28“浩劫”武裝直升機米-28是蘇聯(lián)米里設(shè)計局研制的單旋翼帶尾槳全天候?qū)Ｓ梦溲b直升機，北大西洋公約組織給綽號為“浩劫”(Havoc)。
于1980年開始設(shè)計，原型機1982年11月首飛，90%的研制工作于1989年6月完成，后來第3架原型機參加了巴黎航展。1992年后少量生產(chǎn)，至2007年尚未批量生產(chǎn)或裝備部隊。米里設(shè)計局還曾提出一種傘兵/作戰(zhàn)改型，編號米-40。
米-28H“夜間獵手”是一架完全意義上的全天候武裝直升機，經(jīng)過多年的不斷完善，已成為現(xiàn)代武裝直升機制造藝術(shù)的頂峰。NO.4中國武直10直-10是中國*****陸軍裝備的一種中型攻擊直升機，是中國自行研制的第一款同類機種，其命名為“霹靂火”（英文：Fierce Thunderbolt），昵稱為“秦明”。由昌河飛機工業(yè)公司與哈爾濱飛機制造總公司共同負責(zé)研究及發(fā)展。
直-10可以攜帶空對空及空對地導(dǎo)彈，可以完全在接敵隱蔽處發(fā)動進攻，戰(zhàn)場上的生存能力極強。直-10：作為中國自研的第一種武裝攻擊直升機，直-10大大提高了中國*****陸軍航空兵的航空突擊與反裝甲能力。NO5.歐洲HAD型“虎”式武裝直升機AS665“虎”是歐洲直升機法國公司于1991年研制成功的一款多用途戰(zhàn)斗直升機，作戰(zhàn)時可為特種部隊提供支援。
虎式武裝直升機在空中機動性能、續(xù)航力、機炮射擊精確度等方面均有過人之處。此外，該機維護成本較低NO.6美國RAH―66“科曼奇”隱身直升機RAH-66“科曼奇”(Comanche)，是波音公司為**研制的下一代攻擊偵察直升機，配備一門20毫米航炮、2.75英尺的航空火箭彈發(fā)射器和航空導(dǎo)彈。自從1983年立項并開始前期研究以來，五角大樓曾經(jīng)為“科曼奇”項目作出了高達390億美元的預(yù)算。**當(dāng)時希望能夠開發(fā)一種雙發(fā)動機雙座、具有隱身效果和類似于現(xiàn)役“阿帕奇”武裝直升機強大火力的新型武裝偵察直升機，來替代陸軍現(xiàn)役的OH-58D“基奧瓦”偵察直升機，并和“阿帕奇”一起組成美陸軍航空兵未來的主力作戰(zhàn)機群。
NO.7UH-1Y和AH-1ZUH-1N和AH-1W飛機是海軍陸戰(zhàn)隊同時研制現(xiàn)代化的，目的是提高它們的通用性。這兩種直升機最初使用了很多同樣的組件，但是兩套獨立而又復(fù)雜的后勤訓(xùn)練使得每一種飛機各自都更加專業(yè)化。H-1**使它們具有84%的共通性，這樣就減少了購買成本、部件庫存和訓(xùn)練周期?！膀笊摺庇?000年試飛成功，雖然名義上它算是“超級眼鏡蛇”的升級，實際上性能已全面提升，有些地方甚至超越AH-64D“長弓阿帕奇”。
NO.8南非“石茶隼”武裝直升機由南非丹尼爾宇航公司開發(fā)研制的武裝直升機，用于支援地面軍事行動。這款由南非自己打造的武裝直升機不僅對地火力全面，還能對空攻擊，與美歐裝備的先進直升機相比并不遜色。NO.9美國AH-1W“超級眼鏡蛇”武裝直升機AH-1“眼鏡蛇”直升機，是由貝爾直升機公司于60年代中期為美陸軍研制的專用反坦克武裝直升機，當(dāng)時也是世界上第一種反坦克直升機。由于其飛行與作戰(zhàn)性能好，火力強，被許多**廣泛使用，經(jīng)久不衰，并幾經(jīng)改型。
AH-1W：雙發(fā)的“超級眼鏡蛇”是AH-1的升級版本，該型可配備多種武器，機頭下炮塔內(nèi)有一門M197型20mm口徑3管加特林炮，火力強勁。NO.10***米-24“雌鹿”武裝直升機米-24是***米里莫斯科直升機廠（原米里實驗設(shè)計局）研制的中型多用途武裝直升機，是前蘇聯(lián)的第一種專用武裝直升機。60年代末開始研制，1969年首飛，1973年裝備部隊，北約組織給予的綽號為“母鹿”（hind）。
米-24：米-24“雌鹿”不僅可以當(dāng)作有效的反坦克武器，而且還可以作為高速貼地飛行的坦克和用作空戰(zhàn)中消滅對方直升機的有效手段。
世界軍用直升飛機排名
軍用直升機是個很籠統(tǒng)的說法，很多時候民用直升機可以直接轉(zhuǎn)為軍用。軍用直升飛機分為：武裝直升機，偵查/觀測直升機，運輸直升機，反潛直升機，校射直升機，預(yù)警直升機，教練\訓(xùn)練直升機，電子干擾/對抗直升機等等。
武裝直升機里面，美國的AH64阿帕奇是當(dāng)前世界公認的作戰(zhàn)能力最強并經(jīng)過多次實戰(zhàn)檢驗的武裝直升機。
***的米28、卡50，歐洲的虎式直升機等在紙面上的性能不必阿帕奇差，但沒經(jīng)過實戰(zhàn)檢驗。偵查直升機里面，日本的OH-1，美國的OH-58D都十分先進，不過現(xiàn)在這一塊各國都不是特別重視，很多先進的偵查直升機項目都給取消了，尤其是美國。運輸直升機里的排名就很多了，因為他們就跟舉重運動員一樣，是分不同重量級的。重型運輸機里面***的米26是世界直升機之最，它可以運送20噸的貨物！中型的直升機里，美國的uh60黑鷹是非常成功的，適應(yīng)性好，維修方便，性能好，全世界大量裝備，中國在89年以前進口了24架，可惜后來美國對咱禁運，導(dǎo)致我們后來不得不大量進口***的米17。
米17也是一款比較好的直升機，但比美國的黑鷹在適應(yīng)性，電子設(shè)備，耗油率上面有不小差距，用的基本上都是窮國或沒辦法買到黑鷹的（黑鷹比較貴）。此外，美國的CH-47支奴干也是一款非常成功的運輸直升機，不過在通用性方面就比不過uh60和米17了。其他運輸直升機就不多談了，沒這三款經(jīng)典。
反潛直升機里，以美國最新改進裝備的MH-60R最為先進，不過美國目前的主力反潛直升機還是SH-60海鷹。此外，***的卡28，歐洲的海王、山貓反潛直升機性能都不錯。其他校射、預(yù)警，教練、干擾/對抗直升機里面，分的就不是很清了，主要是名氣不大，在戰(zhàn)場上發(fā)揮的作用沒其他飛機明顯。
軍用直升機的性能先進程度一般看他履行的軍事任務(wù)是什么，其次看他的直升機平臺和直升機機載設(shè)備，不能讓輕型直升機去跟重型直升機相比，同級別的飛機才有比頭。美國在直升機方面的總體技術(shù)儲備當(dāng)前無人能及，西歐也比不了。所以一般軍用直升機比到最后，都是美國佬的厲害，這目前無法以人的意志為轉(zhuǎn)移。
