現(xiàn)在幾乎所有銀行都在推銷etc，原因是什么？
現(xiàn)在幾乎所有銀行都在推銷etc，原因是什么？
目前幾乎所有銀行都在推廣etc。這是因為未來幾年省級高速人工收費通道收費站將取消，全部由etc收費。而且根據(jù)資料顯示，我國汽車保有量很大，但目前真正使用etc的用戶很少，所以市場非常巨大。所以各家銀行也在推出一些優(yōu)惠活動，讓車主來自己的銀行辦理etc。而且etc還綁定了信用卡和借記卡，也是銀行推廣etc，幫助收存款，留住客戶的一種方式。
另外，現(xiàn)在很多第三方平臺都在宣布可以**免費直接辦理etc，通過移動方式支付，在流程上更加便捷，為很多車主提供了一些新的便利。
etc的作用
Etc主要用于車輛通過高速收費站時，無需排隊交費。直接識別車牌號扣費，可以大大提高收費站和司機(jī)的效率。而且現(xiàn)在etc還支持網(wǎng)上支付扣款，也免去了現(xiàn)金找零的麻煩。這是非常方便的車主誰不 我不喜歡帶現(xiàn)金。另外，如果你現(xiàn)在用etc過馬路，可以打9.5折，長期來看可以幫你省不少錢。
Etc安裝
一般etc設(shè)備安裝在前擋風(fēng)玻璃的后視鏡后面，主要由底座和機(jī)身組裝而成。如果你想把它拿出來，你只需要用力拔掉它，但它可以 拔掉插頭后不能再使用。必須到銀行的合作安裝點重新激活才能使用。Etc的外觀類似于信用卡的大小，主要由兩部分組成。
最后的etc設(shè)備只能記錄一輛車的相關(guān)信息。很多車主在通過收費站的時候可能會遇到蹭etc的情況。把etc卡***就行了，這樣別人就不會蹭自己的etc卡了。
一夜之間，各家銀行鋪天蓋地狂推ETC！背后原因是什么？
作為一名金融工作者，我對這個問題有一定的感觸。就在前幾天，我的一個高中同學(xué)姐姐在微信上給我留言，讓我去工商銀行辦理一個ETC。我跟她說我已經(jīng)在建行申請了，她說我把建行注銷了，到工商所再申請一個。因為面子，我答應(yīng)了她。我回家跟老婆說了，她也同意了，因為她跟我說建行過去在ETC管理上有很多不盡如人意的地方，那就換一個試試。
可能再過幾天，我就要去工行申請ETC了。畢竟，我是我的同學(xué) 的姐姐。如果我能做到，我會去做。她不容易，有任務(wù)。我非常理解這一點。
至于銀行鋪天蓋地推ETC的原因，我認(rèn)為無非是以下幾個方面：一是5月下旬，交通部發(fā)布《關(guān)于大力推動高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》。未來省際收費站取消，無障礙通行將成為主流。沒有ETC顯然不方便，安裝ETC也是必然趨勢。交通運輸部在通知**別指出。quot根據(jù)規(guī)劃，到2019年底，各省(區(qū)、市)汽車安裝率達(dá)到80%以上，高速公路汽車使用率達(dá)到90%以上，高速公路基本實現(xiàn)不停車快充。第二，現(xiàn)在ETC已經(jīng)有上億用戶，這是一個巨大的市場。誰賺的ETC多，誰的存款就多，必然給商家?guī)砭薮蟮氖找妗Ｈ前惭bETC，過路費至少會低5%，這對很多車主來說也是一個很大的誘惑。目前很多車主還沒有辦理ETC，也正是因為這個巨大的市場潛力，各家銀行都想盡辦法爭奪這個市場。
一切都是為了利益而來，銀行狂推ETC也是人之常情。銀行是追求利潤，經(jīng)營特殊業(yè)務(wù)的企業(yè)，這是不可改變的企業(yè)競爭規(guī)律！其實各大銀行或者理財平臺瘋狂推ETC已經(jīng)很久了。華夏銀行、工商銀行、中國銀行等。是最早的參與者之一?，F(xiàn)在基本上四大和小四都推出了相關(guān)業(yè)務(wù)。那為什么銀行開始搶這個市場？原因有三：2019年兩會期間，交通部發(fā)布《關(guān)于大力推動高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》，專門闡述了收費公路的交通問題，要求盡快取消省界之間的高速收費站，提高高速公路通行效率。
同時，要加快普及電子收費，減少人工收費渠道。同時，使用ETC可以獲得8.5折的過路費優(yōu)惠，這無疑是對市場的引導(dǎo)政策，為ETC收費的推廣提供了政策背書。隨著電子支付在中國的普及，無現(xiàn)金支付也越來越普及。
很多城市實現(xiàn)了公交出行、停車、加油的電子收費方式，讓交通出行更加便捷高效。人工充電這種費時費力的方式正逐漸被新技術(shù)取代，這是不可逆轉(zhuǎn)的時代趨勢。未來，隨著車聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的普及，車輛的保險和維修都將可以實現(xiàn)非貨幣支付。
因此，ETC這種流行的電子標(biāo)簽收費方式，必然會成為主流。每臺ETC設(shè)備意味著綁定至少一臺機(jī)動車，一條車主信息，一張銀行卡。從大數(shù)據(jù)的角度來看，這些信息本身就具有很大的價值。所以吸引各大銀行愿意免費為用戶辦卡甚至給予補(bǔ)貼，吸引用戶綁定或辦卡。
同時，對于銀行來說，無論用戶使用的是信用卡還是借記卡，頻繁使用ETC都可以在銀行端實現(xiàn)穩(wěn)定的現(xiàn)金流，銀行無疑可以建立一個間接的資金池，利用與客戶和高速公路公司結(jié)算的時間差和差價來盈利。因為銀行遇到了前所未有的超大規(guī)模的利好政策，過了這個村就沒有這個店了。如果你不 如果市場份額被爾瑪依娜奪走，你就麻煩了。看到一些**要的回復(fù)。
求銀行推廣ETC，其實更多的是銀行主動借勢營銷。這項超大利好新政是這樣描述的： **發(fā)改委聯(lián)合交通運輸部印發(fā)《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費應(yīng)用服務(wù)實施方案》，其中提到，到2019年12月底，全國ETC用戶數(shù)量突破1.8億，高速公路收費站ETC全覆蓋，高速公路不停車快捷收費率達(dá)90%以上。 也就是說，以后是個車主，都要裝ETC，剛需！ 你說，當(dāng)已經(jīng)在做ETC業(yè)務(wù)的銀行聽到這個消息的時候，是不是簡直要從椅子上激動地跳起來。
銀行信用卡業(yè)務(wù)競爭如今已是紅海，而且還備受不良率的困擾。我國截至2018年，全國信用卡大約6.8億張，這其中還有6成左右是非活躍用戶（不使用授信），算下來也就3億左右的人在使用信用卡——所以突然來了1.8億的潛在客戶，你說是不是很激動？ 辦理ETC業(yè)務(wù)勢必需要辦理信用卡，而且這張卡客戶必然使用，是有效卡。辦理了信用卡之后，就有二次營銷的機(jī)會，客戶的手機(jī)****都有了，平時發(fā)發(fā)優(yōu)惠活動信息，總有機(jī)會讓客戶心動刷卡消費，甚至也會辦理分期，是不是美滋滋呢。哪怕銀行之間不爭，也有來自跨界的第三方支付來勢洶洶。
本人所在的杭州，阿里技術(shù)帶來的影響無處不在，許多市內(nèi)停車場，都用了支付寶的“無感支付”技術(shù)，車主無需攜帶安裝任何設(shè)備，系統(tǒng)識別車牌后，就會從車牌對應(yīng)捆綁的支付寶賬號內(nèi)扣款原因是什么，而微信也有此類技術(shù)。 所以無論如何，銀行都要抓緊政策風(fēng)口，全力搶占布局高速通行支付市場?，F(xiàn)在是“得用戶場景得天下”，誰觸達(dá)用戶的機(jī)會越多頻率越大，占據(jù)用戶的流量入口，誰就有機(jī)會逆襲。
這個問題啊，涉及面很廣，大體分四個層面來說。 1、從國財財政的角度來說：我們的**每年的財政開支是有額度的，往往都是開源節(jié)流，省下來的錢用來搞建設(shè)，投入民生改善老**的生活。而高速公路收費這一塊呢，人工收費需要支出的財政開支比較大，如果改成了ETC自動計費，那么就可以省下一大筆的財政開支，畢竟機(jī)器和電腦的維護(hù)費用相對比較低廉。
2、從交通便捷的角度來說：相信大家都要這樣的體驗，車流量一大，高速出口處就擁擠不堪，排氣來長隊，這樣對司機(jī)來說，浪費寶貴時間，對公路來說，運輸效率低下，而使用了ETC之后，能很快捷的通過出口并實現(xiàn)計費現(xiàn)在幾乎所有銀行都在推銷，有利于提高高速公路的運輸效率。 3、從銀行的角度來說：大家都知道，銀行系統(tǒng)在整個金融系統(tǒng)中的重要性。金融系統(tǒng)的運作也是要成本的。如果高速公路是人工計費，收了現(xiàn)金然后再交到銀行，中間環(huán)節(jié)太多增加金融成本，而ETC基本都是綁定銀行卡的，直接出口處扣費然后通過**劃入銀行，方便快捷沒有中間環(huán)節(jié)，為銀行系統(tǒng)節(jié)省大量金融流通成本。
4、從其他角度來說：使用ETC后屬于數(shù)字計費，避免了紙幣交易，高速公路就規(guī)避了收到假鈔的風(fēng)險。同時ETC出口一車一桿，也避免了有車子尾隨大車不付錢沖卡的風(fēng)險，另外夏季冬季，司機(jī)也不在需要打開車窗取卡繳費，避免了冬天開窗受寒夏季開窗熱浪鋪面的痛苦。 總之呢，ETC四個好東西，對司機(jī)、對高速公路、對銀行提供的只有便捷和好處，卻不會帶來什么麻煩和不便。
第一：**政策的原因。今年**出臺了相關(guān)的**和目標(biāo)，要求今年年底全國車輛ETC安裝率超過80%，ETC使用率要達(dá)到90%，正是這樣的政策讓銀行看到了商機(jī)。因為過了今年將不會再有這么多的客戶了，正是這樣的機(jī)會讓銀行大肆推廣ETC。 第二：為銀行帶來更多的資本流動。
辦的人越多代表銀行的發(fā)卡量越多，銀行也就有更多的有效和潛在用戶，也意味著沉淀更多的資金。 交通運輸部下發(fā)了《交通運輸部辦公廳關(guān)于大力推動高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》，主要內(nèi)容就是要加快取消省界收費站，實現(xiàn)不停車便捷收費，到2019年底全國ETC用戶新增1億以上， 汽車 ETC安裝率達(dá)到80%以上，通行高速公路的車輛ETC使用率達(dá)到90%以上。且加大ETC車輛通行優(yōu)惠力度。
科技 發(fā)展，手機(jī)支付、無感支付都有了相對成熟的解決方案和經(jīng)過大批量的飽和性測試所以對于消費者和大規(guī)模商業(yè)化來說沒有問題了。同時，連無人駕駛技術(shù)都開始普及了，人工收費的必要性和效率就值得商榷了，畢竟什么開始AI化了。 通行高速公路的車輛ETC使用率達(dá)到。
銀行爭奪1億用戶潛在市場，銀行瘋狂營銷ETC到底為了啥？
“還有100個指標(biāo)沒有完成?！惫ば斜本┠尘W(wǎng)點員工李倩（化名）正在發(fā)愁怎么向親友推銷ETC卡。
最近，她所在工行網(wǎng)點給員工下達(dá)了辦理ETC業(yè)務(wù)的指標(biāo)，每個人都在瘋狂推銷中。
“辦理工行ETC標(biāo)簽免標(biāo)簽費，享受通行費95折，首次辦理還贈送100元通行費，以及滿300減50的加油立減?！彼刻於荚谂笥讶D(zhuǎn)發(fā)這樣的廣告語，也委托了家人和朋友一起幫忙宣傳。你有沒有被營銷ETC？最近一段時間關(guān)于高速ETC的話題可以說是層出不窮，我們仔細(xì)來看。最近各家商業(yè)銀行瘋狂推廣高速ETC, 實際上和交通部取消跨省界收費站有著非常直接的關(guān)系，同樣也能夠代表的是**對于推廣這種高速路口不用停車，直接付費的，支付方式有著非常大的興趣。
那么整件事，我們到底該怎么看呢？根據(jù)啟信寶的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前中國僅上市的與ETC有關(guān)的公司就已經(jīng)達(dá)到了20家之多，ETC已經(jīng)成為中國非常大的一個產(chǎn)業(yè)，所以推廣ETC相信也有著產(chǎn)業(yè)的力量在其中。 首先，從整體支付效率提升的角度來看。推廣高速ETC的這種支付方式的確遠(yuǎn)比我們傳統(tǒng)的停車過收費站人工收費的方式，能夠極大的節(jié)約 社會 成本和 社會 資源，能夠有效的降低我們通過高速閘機(jī)口的時間，可以讓整個市場變得更加方便便捷，所以這個也是**考慮，全國推廣ETC的一個重要目的。
其次，使用ETC這樣的技術(shù)能否跟上時代發(fā)展的潮流？雖然ETC相比于人工收費是一種比較便捷和先進(jìn)的支付方式，但是我們不要忘了一件事情，就是相比于ETC這種支付方式而言，它所需要安裝的是非常復(fù)雜的ETC讀卡器還要專門安裝專用的ETC卡，這個和我們?nèi)粘Ｋ?xí)慣的移動支付的支付方式已經(jīng)有著非常大的差距，其實我們看到無論是支付寶還是銀聯(lián)的云閃付都在推廣，一種直接掃描車牌的支付方式，這種車牌付的無感支付方式無疑會比ETC卡有著更大的市場發(fā)展前景和市場空間。就如同移動支付和銀行卡支付之間的關(guān)系一樣，兩者可能差距在一個時代以上，這個時候再去推廣較為落后的支付方式，是不是有一些得不償失的可能了？第三，我們再來看商業(yè)銀行，為什么要瘋狂的推廣ETC? 對于各家商業(yè)銀行來說，現(xiàn)在已經(jīng)正在進(jìn)入一個銀行卡發(fā)展的停滯時代，各家商業(yè)銀行都經(jīng)歷了支付寶微信支付的過頂傳球?；旧细骷疑虡I(yè)銀行的服務(wù)都被互聯(lián)網(wǎng)的第三方支付服務(wù)所取代，商業(yè)銀行發(fā)行的銀行卡在某種程度上就變成了一種沉睡卡。
在這樣的大背景下，如何才能夠提升自己服務(wù)的活躍度，讓自己的用戶不再變成支付寶微信支付的用戶，這才是商業(yè)銀行面臨的最大的問題。而這次推廣ETC的這個契機(jī)，無疑給商業(yè)銀行看到了一個發(fā)展的曙光，因為ETC的這種交易必然是活躍的用戶交易，那么一旦ETC的推廣率能夠達(dá)到**所說的90%以上的話，將有可能給商業(yè)銀行帶來1.4億的活躍用戶。而我們之前說的，ETC是一種較為傳統(tǒng)的設(shè)備，但是這種設(shè)備的確是只能基于銀行卡而不能基于移動支付方式的，這也是為什么商業(yè)銀行會如此熱衷的推廣ETC的重要原因。
銀行為什么那么積極辦理ETC？
銀行辦理ETC雖然是免費的，但是卻可以獲得優(yōu)質(zhì)的客戶。能辦理ETC的客戶，都是有車一族，這類客戶對于銀行來說，就是比較優(yōu)質(zhì)的客戶，以后發(fā)展業(yè)務(wù)也會更加的便利。
并且這類客戶還款能力較強(qiáng)，申請貸款或信用卡（貸記卡），逾期的幾率相對來說較小，銀行要承擔(dān)的風(fēng)險也會小些。
因此，銀行積極辦理ETC業(yè)務(wù)，主要是為了獲取更多的優(yōu)質(zhì)客戶，方面以后開展其他相關(guān)業(yè)務(wù)。
銀行免費辦etc目的是什么
銀行免費辦etc目的就是為了增加銀行的業(yè)務(wù)量，畢竟在etc上都會綁定銀行卡，一般是儲蓄卡和信用卡，儲蓄卡綁定時需要充值一部分錢，而信用卡使用后必須在規(guī)定的時間內(nèi)歸還，這樣就增加了銀行的業(yè)務(wù)。如果辦理的etc綁定的是信用卡，在使用后一定要按時還款，否則會產(chǎn)生逾期，否則就會影響個人征信，甚至還有可能會被拉黑。
個人征信變不良以后會影響各種貸款的辦理，需要及時的處理。
現(xiàn)在很多銀行都有推出etc類的信用卡，比如工行etc信用卡，工行etc信用卡包含較多的權(quán)益，比如高速通行95折、5%加油返現(xiàn)、現(xiàn)金分期3折費率、提前還款免收手續(xù)費等，辦理時會獲贈ETC電子標(biāo)簽一臺（即OBU設(shè)備，每車一臺）。ETC是不停車電子收費系統(tǒng)，通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費站etc車道上的微波天線之間進(jìn)行的專用短程通訊，從而達(dá)到車輛通過高速公路無需停車而能交納費用的目的。
