汽車(chē)上的渦輪增壓是什么意思?

汽車(chē)上的渦輪增壓是什么意思?

先了解下什么是渦輪增壓：
渦輪增壓(TurboBoost)，是一種利用內(nèi)燃機(jī)(InternalCombustionEngine)運(yùn)作轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)(Air-compressor)的技術(shù)。
說(shuō)簡(jiǎn)單一點(diǎn)就是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣作為動(dòng)力來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

這樣在不損耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力同時(shí)來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

可以是小排量的汽車(chē)有更加好的動(dòng)力，而且油耗也會(huì)減少。減少尾氣排放對(duì)大氣的污染。所以這就是為什么現(xiàn)在很多汽車(chē)廠(chǎng)方開(kāi)始使用渦輪增壓技術(shù)的原因了。

什么是渦輪增壓？

汽車(chē)渦輪增壓是指汽車(chē)的廢氣不直接排入大氣，而是由廢氣帶動(dòng)增壓器，對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行增壓，提高進(jìn)氣效率。還能增加動(dòng)力，降低油耗。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，廢氣排放速度和渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加，空氣體壓縮程度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量相應(yīng)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率可以增加。

一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其**功率可以比沒(méi)有渦輪增壓器時(shí)提高40%甚至更高。渦輪增壓器使用注意事項(xiàng):1.渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油必須是性能更高、耐高溫、抗氧化性能好的優(yōu)質(zhì)機(jī)油，換油周期也要相應(yīng)縮短，以保持機(jī)油對(duì)渦輪增壓器的潤(rùn)滑和冷卻作用。2.渦輪增壓汽車(chē)會(huì)配備機(jī)油冷卻器和進(jìn)氣系統(tǒng)冷卻裝置，以降低渦輪增壓器的溫度，并適當(dāng)增加散熱器和節(jié)溫器，以提高燃燒效率，從而充分提高渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱。3.發(fā)動(dòng)機(jī)不能馬上熄火。

在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)后立即關(guān)閉后，供給渦輪增壓器軸承的油量將急劇下降。此時(shí)渦輪增壓器還在慣性作用下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，高溫高速下軸承潤(rùn)滑冷卻不足將是致命的傷害。渦輪增壓與自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別渦輪增壓和自然吸氣，主要說(shuō)的其發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣方式的區(qū)別，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)就是將空氣壓進(jìn)燃燒室，而不借助增壓器，而渦輪增壓通過(guò)增壓器，能夠增加燃燒室進(jìn)氣量，許多人都知道，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，多是靠燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)燃燒作功，從而對(duì)外輸出功率。

在發(fā)動(dòng)機(jī)排量一定的情況下，若想提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，最有效的方法就是多提供燃料燃燒，因此渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能起到提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的作用，同時(shí)油耗相比同排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，也大致相當(dāng)。但是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也有一些缺點(diǎn)，因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，技術(shù)也沒(méi)有自吸發(fā)動(dòng)機(jī)成熟，因此近年來(lái)出現(xiàn)了大眾的燒機(jī)油、本田的機(jī)油增多、失速門(mén)等問(wèn)題，另外，渦輪增壓研發(fā)難度更大，生產(chǎn)制造的成本更高，因此價(jià)格也要比同排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)更高一點(diǎn)。動(dòng)力性能的區(qū)別由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般都是要比自吸發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)，甚至動(dòng)力參數(shù)要強(qiáng)于排量更高的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。

比如邁騰搭載的百科1.4TEA211發(fā)動(dòng)機(jī)，**馬力150Ps，**扭矩250N.m，凱美瑞搭載的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，**馬力178Ps，**扭矩210N.m，從參數(shù)上來(lái)看，排量差距0.6L，凱美瑞的馬力更強(qiáng)，而邁騰的扭矩更強(qiáng)。另外，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的出力特性也不一樣，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩爆發(fā)更早，平臺(tái)期更長(zhǎng)，因此在加速性能上也要更好。比如邁騰1.4T版本的零百加速實(shí)測(cè)是9.3秒，而凱美瑞2.0L版本實(shí)測(cè)的零百加速是10.35秒，整整慢了一秒，除了因?yàn)閯P美瑞更重以外，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特性也是導(dǎo)致邁騰加速更快的重要原因。

汽車(chē)渦輪增壓是什么意思?

關(guān)于樓主關(guān)注的“汽車(chē)渦輪增壓是什么意思?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解：汽車(chē)渦輪增壓的意思：1、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是在普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，加裝渦輪和扇葉增加進(jìn)氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)，構(gòu)造上要比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜，進(jìn)氣量比普通發(fā)動(dòng)機(jī)高，同排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率一般要比自然吸氣功率高出30%左右;2、這種發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)慣性沖力，來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪廢氣二次利用，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量增加了，從而發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩也就提高了，車(chē)子也就更有勁兒了;3、但是有個(gè)問(wèn)題，這么多空氣被壓縮了，溫度會(huì)隨之而上升。