區(qū)間車是什么意思
區(qū)間車是什么意思
區(qū)間車是指只運(yùn)行整條線路中部分路段的車輛。
在城市公交中，區(qū)間車指為滿足乘客乘車需求，一條公交線路中，只運(yùn)行整條線路中部分路段的車輛。
開行區(qū)間車可以**路運(yùn)力緊張的情況下滿足乘車需求高路段乘客的出行要求，加快車輛周轉(zhuǎn)。
例如北京公交931路停靠地鐵蘋果園站西、金頂南路、金安橋西等。
常規(guī)線走向是A-B-C-D，區(qū)間走向是A-B-E-F，也就是起點(diǎn)站和部分停靠點(diǎn)一樣都是?？緼-B點(diǎn)，后半部分停靠點(diǎn)和終點(diǎn)站不一樣，常規(guī)線是C-D點(diǎn)，而區(qū)間是E-F點(diǎn)，區(qū)間的班次比常規(guī)班次要少有的少的相當(dāng)于定時(shí)班車。
公交車專用通道
公共汽車專用道屬于專用路權(quán)的一種，在普通道路中區(qū)隔出專用線道，僅提供公共汽車行駛，并且在專用道上每間隔一段適當(dāng)距離或是干道交岔口，設(shè)置乘客候車月臺供乘客上下車。有些城市例如**臺北市另加設(shè)柵欄隔絕公共汽車及其他車輛，以防止意外事故。
在**，巴士專線的設(shè)立主要是讓公共汽車在交通高峰的時(shí)間仍然有可以走的路面，以保障使用公共交通工具的大多數(shù)乘客。在**大陸，是否設(shè)置公共汽車專用道往往和當(dāng)?shù)氐慕煌顩r有密切關(guān)系。因此，有些城市在交通流量較大的公路上劃分出公共汽車專用道。
區(qū)間車什么意思?
在城市公交中，區(qū)間車指：為滿足乘客乘車需求，一條公交線路中，只運(yùn)行整條線路中部分路段的車輛。開行區(qū)間車可以**路運(yùn)力緊張的情況下滿足乘車需求高路段乘客的出行要求，加快車輛周轉(zhuǎn)。
例如：北京公交931路?？康罔F蘋果園站西 、金頂南路 、金安橋西 、 首鋼小西門 、?廣寧村?、?石景山火車站?、麻峪?、侯莊子?、龍泉花園?、綠島家園?、 河灘路口東 、?新橋大街?、京煤集團(tuán) 、新橋南街、月季園小區(qū) 、葡萄嘴 百科、八五三部隊(duì)、永定中學(xué)?、?馮村、 石龍工業(yè)區(qū) 、永定鎮(zhèn)何各莊 。
石門營?、石廠村?、 華僑陵園 、?苛羅坨?、?戒臺寺?、秋坡?、 門頭溝南村 、 魯家灘村口 、魯家灘西口 、南辛房、八奇洞?、?平原村?、潭柘寺站。因?yàn)椴糠謪^(qū)段人少，區(qū)間車只開到南辛房就立刻掉頭返回地鐵蘋果園站西，不到八奇洞?、?平原村?、潭柘寺。
還有2種區(qū)間車：**種常規(guī)線走向是A-B-C-D，區(qū)間走向是A-B-E-F。也就是起點(diǎn)站和部分?？奎c(diǎn)一樣都是停靠A-B點(diǎn)，后半部分?？奎c(diǎn)和終點(diǎn)站不一樣。
常規(guī)線是C-D點(diǎn)， 而區(qū)間是E-F點(diǎn)。
第二種是常規(guī)線走向是A-B-C-D，區(qū)間走向是A-E-F-D。也就是起點(diǎn)和終點(diǎn)?？奎c(diǎn)都一樣，都是A-D點(diǎn)。
途經(jīng)站不一樣，一個停靠是B-C點(diǎn)，而區(qū)間?？縀-F點(diǎn)。區(qū)間的班次比常規(guī)班次要少有的少的相當(dāng)于定時(shí)班車。
什么叫區(qū)間車
區(qū)間車是指在某一條線路上某個時(shí)段客流量高度集中，為有效緩解這種流量集中的的運(yùn)能矛盾，拿出一部分車輛在這條線路的高峰區(qū)段間往返運(yùn)送乘客。由于區(qū)間短于整條線路，因此往返時(shí)間短，車輛的密度必然增加。
這就是人口集中的城市為緩解公交運(yùn)能壓力而采取的一種措施，方便乘客乘車，特別是上班族。
